Inte heeeelt säker, men jag tror inte Audi kommer från Japan... *ska kolla*

Stenis skrev:

Inte heeeelt säker, men jag tror inte Audi kommer från Japan... *ska kolla*

HAHA oj:P missade den dära texten där det stod japanska:P heh min miss:)
tar väll 200sx och 300zx då:D

1. Nissan 200SX S14a


Resten är bara att glömma..

skyline r34. finns ingen snyggare. sen kommer väl nsx, r33, supra, impreza.

RouziMotorsport skrev:

nissan micra för fan

HAHAHA:D kanske inte sport bil men dom e fan grymm:P

Det som definierar en sportbils vara eller icke vara enligt mig är en rad olika kriterier som bilen ska uppfylla. Dessa är bland annat:

• Acceleration
• Topphastighet
• Väghållning
• Vikt (eller åtminstone åtgärder för att minska den)
• Exklusiva materialval i kaross, chassi, inredning, osv
• Motorkonfiguration
• Effekt
• Bromsar
• Utformning av inredning eller delar därav
• Utformning av kaross så att dess huvudsakliga funktion är nytta/aerodynamik och inte estetik
• Exklusivitet
• Utvecklingspotential utan större eller dyrare ingrepp

Jag tycker att Nissan Skyline R34 GT-R motsvarar dessa kriterier på ett mycket bra sätt.

• Acceleration 0-100 km/h ~5.00 sek
• Topphastighet ~250 km/h med borttagen fartspärr
• Avancerad 4WD, 4WS, fjäderbenstag fram och bak standard, med mycket mera
• Framskärmar och motorhuv aluminium standard, bakdiffuser i kolfiber, viktsparande detaljer i motor/motorrum, viktsparande detaljer i hjulupphängning, lättmetallsfälgar i 18" som tillsammans väger 16 kg mindre än en "genomsnittlig" uppsättning 17" lättmetallfälgar
• 2,6l I6 med dubbel överladdning och frontmonterad IC, knappast en motor för genomsnittsfamiljen eller miljöaktivisterna
• 328 hk @ 6 420 rpm & 392 Nm @ 4 400 RPM
• 4-kolvsok med 300mm ventilerade skivor fram, 2-kolvsok med 280mm ventilerade skivor bak, särskilt utvecklat ABS-system
• Riktiga sportstolar, MFD med relevanta motor- och fordonsdata, 2-sitsigt baksäte
• Justerbar bakvinge, frontdiffuser, bakdiffuser, inbyggd radioantenn, aerodynamiskt väl utformad kaross, etc
• Sällsynt bil (även i Japan), ganska dyr i inköp och drift
• Relativt billigt och enkelt trimbar till 550-600 hk med bibehållen driftsäkerhet och hållbarhet
• Bilen satte rekordtid för serieproducerade gatbilar på Nürburgring när den lanserades

Om du KOOLSVILLE av en eller annan anledning inte tycker om Skyline så respekterar jag det och har inga som helst problem med det, alla har vi olika smak och tur är väl det.

Men om du inte kallar en bil med dessa egenskaper för sportbil, så tycker jag personligen att du har en mycket underlig uppfattning om vad en sportbil är för något och skulle mycket gärna vilja veta hur du definierar en?

Alecci skrev:

Det som definierar en sportbils vara eller icke vara enligt mig är en rad olika kriterier som bilen ska uppfylla. Dessa är bland annat:

• Acceleration
• Topphastighet
• Väghållning
• Vikt (eller åtminstone åtgärder för att minska den)
• Exklusiva materialval i kaross, chassi, inredning, osv
• Motorkonfiguration
• Effekt
• Bromsar
• Utformning av inredning eller delar därav
• Utformning av kaross så att dess huvudsakliga funktion är nytta/aerodynamik och inte estetik
• Exklusivitet
• Utvecklingspotential utan större eller dyrare ingrepp

Jag tycker att Nissan Skyline R34 GT-R motsvarar dessa kriterier på ett mycket bra sätt.

• Acceleration 0-100 km/h ~5.00 sek
• Topphastighet ~250 km/h med borttagen fartspärr
• Avancerad 4WD, 4WS, fjäderbenstag fram och bak standard, med mycket mera
• Framskärmar och motorhuv aluminium standard, bakdiffuser i kolfiber, viktsparande detaljer i motor/motorrum, viktsparande detaljer i hjulupphängning, lättmetallsfälgar i 18" som tillsammans väger 16 kg mindre än en "genomsnittlig" uppsättning 17" lättmetallfälgar
• 2,6l I6 med dubbel överladdning och frontmonterad IC, knappast en motor för genomsnittsfamiljen eller miljöaktivisterna
• 328 hk @ 6 420 rpm & 392 Nm @ 4 400 RPM
• 4-kolvsok med 300mm ventilerade skivor fram, 2-kolvsok med 280mm ventilerade skivor bak, särskilt utvecklat ABS-system
• Riktiga sportstolar, MFD med relevanta motor- och fordonsdata, 2-sitsigt baksäte
• Justerbar bakvinge, frontdiffuser, bakdiffuser, inbyggd radioantenn, aerodynamiskt väl utformad kaross, etc
• Sällsynt bil (även i Japan), ganska dyr i inköp och drift
• Relativt billigt och enkelt trimbar till 550-600 hk med bibehållen driftsäkerhet och hållbarhet
• Bilen satte rekordtid för serieproducerade gatbilar på Nürburgring när den lanserades

Om du KOOLSVILLE av en eller annan anledning inte tycker om Skyline så respekterar jag det och har inga som helst problem med det, alla har vi olika smak och tur är väl det.

Men om du inte kallar en bil med dessa egenskaper för sportbil, så tycker jag personligen att du har en mycket underlig uppfattning om vad en sportbil är för något och skulle mycket gärna vilja veta hur du definierar en?

blir långt att skriva..så ja säger bara 3 ord tex..porsche carrera GT , Lambo , Ferrari. så def jag sport.

Har inte sagt att ja inte gillar skyline, men tycker inte d är något spec. Ett försök till att göra en nissan lite mer sportig. Fabriks trimmad nissan.

Jag har gott om tid att läsa ditt svar, om du orkar lägga tid på att skriva ett... Med tanke på tidigare inlägg i tråden så tror jag det är fler än jag som är nyfiken på dina definitioner av vad en sportbil är.

Porsche Carrera GT, Lamborghini, Ferrari, etc är exempel på vad sportbilar är för något, inte definition av vad sportbilar är...

Som sagt olika smak har vi, och olika tycka om va som e sportbil och inte.

Och respektera andras åsikter tycker jag är viktigt.

Alecci skrev:

Det som definierar en sportbils vara eller icke vara enligt mig är en rad olika kriterier som bilen ska uppfylla. Dessa är bland annat:

• Acceleration
• Topphastighet
• Väghållning
• Vikt (eller åtminstone åtgärder för att minska den)
• Exklusiva materialval i kaross, chassi, inredning, osv
• Motorkonfiguration
• Effekt
• Bromsar
• Utformning av inredning eller delar därav
• Utformning av kaross så att dess huvudsakliga funktion är nytta/aerodynamik och inte estetik
• Exklusivitet
• Utvecklingspotential utan större eller dyrare ingrepp

Jag tycker att Nissan Skyline R34 GT-R motsvarar dessa kriterier på ett mycket bra sätt.

• Acceleration 0-100 km/h ~5.00 sek
• Topphastighet ~250 km/h med borttagen fartspärr
• Avancerad 4WD, 4WS, fjäderbenstag fram och bak standard, med mycket mera
• Framskärmar och motorhuv aluminium standard, bakdiffuser i kolfiber, viktsparande detaljer i motor/motorrum, viktsparande detaljer i hjulupphängning, lättmetallsfälgar i 18" som tillsammans väger 16 kg mindre än en "genomsnittlig" uppsättning 17" lättmetallfälgar
• 2,6l I6 med dubbel överladdning och frontmonterad IC, knappast en motor för genomsnittsfamiljen eller miljöaktivisterna
• 328 hk @ 6 420 rpm & 392 Nm @ 4 400 RPM
• 4-kolvsok med 300mm ventilerade skivor fram, 2-kolvsok med 280mm ventilerade skivor bak, särskilt utvecklat ABS-system
• Riktiga sportstolar, MFD med relevanta motor- och fordonsdata, 2-sitsigt baksäte
• Justerbar bakvinge, frontdiffuser, bakdiffuser, inbyggd radioantenn, aerodynamiskt väl utformad kaross, etc
• Sällsynt bil (även i Japan), ganska dyr i inköp och drift
• Relativt billigt och enkelt trimbar till 550-600 hk med bibehållen driftsäkerhet och hållbarhet
• Bilen satte rekordtid för serieproducerade gatbilar på Nürburgring när den lanserades

Om du KOOLSVILLE av en eller annan anledning inte tycker om Skyline så respekterar jag det och har inga som helst problem med det, alla har vi olika smak och tur är väl det.

Men om du inte kallar en bil med dessa egenskaper för sportbil, så tycker jag personligen att du har en mycket underlig uppfattning om vad en sportbil är för något och skulle mycket gärna vilja veta hur du definierar en?

Behöver inte vara så svårt att definierar en sportbil.
Kortvariant: en bil som skiter i saker som om du får in en barnvagn i bilen eller hur många bakar läsk, hur långt du kommer på en liter bensin och vad du spotar i CO2 halt.
Alttså en bil som är byggd för att gå fort(relativt till priset).
En BMW M3-5 är inte enligt mig en sportbil utan en vanlig tysk "svensson" bil med en stor motor.

Alecci skrev:

Jag har gott om tid att läsa ditt svar, om du orkar lägga tid på att skriva ett... Med tanke på tidigare inlägg i tråden så tror jag det är fler än jag som är nyfiken på dina definitioner av vad en sportbil är.

Porsche Carrera GT, Lamborghini, Ferrari, etc är exempel på vad sportbilar är för något, inte definition av vad sportbilar är...

Jo det är min förkortade def av sportbilar. sen är en supra en bil med sportigare utseende, likaså tex, en skyline, lr en subaru, lr en honda del sol, vanliga bilar med ett sportigare utförande.

Bubbaman skrev:

Alecci skrev:

Det som definierar en sportbils vara eller icke vara enligt mig är en rad olika kriterier som bilen ska uppfylla. Dessa är bland annat:

• Acceleration
• Topphastighet
• Väghållning
• Vikt (eller åtminstone åtgärder för att minska den)
• Exklusiva materialval i kaross, chassi, inredning, osv
• Motorkonfiguration
• Effekt
• Bromsar
• Utformning av inredning eller delar därav
• Utformning av kaross så att dess huvudsakliga funktion är nytta/aerodynamik och inte estetik
• Exklusivitet
• Utvecklingspotential utan större eller dyrare ingrepp

Jag tycker att Nissan Skyline R34 GT-R motsvarar dessa kriterier på ett mycket bra sätt.

• Acceleration 0-100 km/h ~5.00 sek
• Topphastighet ~250 km/h med borttagen fartspärr
• Avancerad 4WD, 4WS, fjäderbenstag fram och bak standard, med mycket mera
• Framskärmar och motorhuv aluminium standard, bakdiffuser i kolfiber, viktsparande detaljer i motor/motorrum, viktsparande detaljer i hjulupphängning, lättmetallsfälgar i 18" som tillsammans väger 16 kg mindre än en "genomsnittlig" uppsättning 17" lättmetallfälgar
• 2,6l I6 med dubbel överladdning och frontmonterad IC, knappast en motor för genomsnittsfamiljen eller miljöaktivisterna
• 328 hk @ 6 420 rpm & 392 Nm @ 4 400 RPM
• 4-kolvsok med 300mm ventilerade skivor fram, 2-kolvsok med 280mm ventilerade skivor bak, särskilt utvecklat ABS-system
• Riktiga sportstolar, MFD med relevanta motor- och fordonsdata, 2-sitsigt baksäte
• Justerbar bakvinge, frontdiffuser, bakdiffuser, inbyggd radioantenn, aerodynamiskt väl utformad kaross, etc
• Sällsynt bil (även i Japan), ganska dyr i inköp och drift
• Relativt billigt och enkelt trimbar till 550-600 hk med bibehållen driftsäkerhet och hållbarhet
• Bilen satte rekordtid för serieproducerade gatbilar på Nürburgring när den lanserades

Om du KOOLSVILLE av en eller annan anledning inte tycker om Skyline så respekterar jag det och har inga som helst problem med det, alla har vi olika smak och tur är väl det.

Men om du inte kallar en bil med dessa egenskaper för sportbil, så tycker jag personligen att du har en mycket underlig uppfattning om vad en sportbil är för något och skulle mycket gärna vilja veta hur du definierar en?

Behöver inte vara så svårt att definierar en sportbil.
Kortvariant: en bil som skiter i saker som om du får in en barnvagn i bilen eller hur många bakar läsk, hur långt du kommer på en liter bensin och vad du spotar i CO2 halt.
Alttså en bil som är byggd för att gå fort(relativt till priset).
En BMW M3-5 är inte enligt mig en sportbil utan en vanlig tysk "svensson" bil med en stor motor.

håller med fullständigt !

bara för att påmina så är inte Lamp och ferari och dom dära bilarna inte SPORT bilar utan räknas Som EXOTIC cars bara så att ni vet. dvs snoor dyra leksaker som är mer lyx och status än sport bil.

Rojpen skrev:

bara för att påmina så är inte Lamp och ferari och dom dära bilarna inte SPORT bilar utan räknas Som EXOTIC cars bara så att ni vet. dvs snoor dyra leksaker som är mer lyx och status än sport bil.

nej men snälla , ja respekterar att du tycker så, men om inte det är sportbilar så vet i fan, lyxbilar  tycker ja då mer är stora Mercedes, Audi A8 , Bently, Rolls Royce, osv. 

Och varför heter då Von Braun sportcars inte för Von Braun Ecxlusive cars   

Återförsäljare av Ferrari.

Rojpen skrev:

bara för att påmina så är inte Lamp och ferari och dom dära bilarna inte SPORT bilar utan räknas Som EXOTIC cars bara så att ni vet. dvs snoor dyra leksaker som är mer lyx och status än sport bil.

Tror du har lirat lite för mycket NFS.. hörde aldrig talas om Exoticcars innan.(om man inte pratade om 3tons Mercs eller en Bently)

Skyline är absolut ingen sportbil enligt mig.. en RS4 orginal går bättre än en skyline orginal men de bägge är inga sportbilar.. Sportbil enligt mig är som sagt Ferrari, Porshce, Lambo osv..

de går säkert o slänga i en 1000hk motor i en volvo v70 men fan e de inte en sportbil...

KOOLSVILLE skrev:

Som sagt olika smak har vi, och olika tycka om va som e sportbil och inte.

Och respektera andras åsikter tycker jag är viktigt.

Absolut, skulle vara jäkligt tråkigt om alla alltid tyckte precis likadant. Och jag respekterar din åsikt om att du inte tycker Skyline är en sportbil (även om det är rätt uppenbart att jag inte håller med).

Jag är dock väldigt nyfiken på vilka kriterier du har för att en bil ska vara en sportbil, och därav min vilja att du ska motivera ditt argument.

Det är alltså ren nyfikenhet, inte respektlöshet mot dina åsikter eller ett försök att få dig byta ut dem mot mina. Att jag sedan tycker om att diskutera för diskussionens skull är en annan, om än mindre, faktor som spelar in.

skyline r34 gtr
honda nsx
toyota supra mkIV
skyline r33 gtr
honda integra dc5 (vet inte om den räknas, men går som fan, speciellt på bana)

sen ser jag att det är många här som inte har öppnat kartboken på ett bra tag

Alecci skrev:

KOOLSVILLE skrev:

Som sagt olika smak har vi, och olika tycka om va som e sportbil och inte.

Och respektera andras åsikter tycker jag är viktigt.

Absolut, skulle vara jäkligt tråkigt om alla alltid tyckte precis likadant. Och jag respekterar din åsikt om att du inte tycker Skyline är en sportbil (även om det är rätt uppenbart att jag inte håller med).

Jag är dock väldigt nyfiken på vilka kriterier du har för att en bil ska vara en sportbil, och därav min vilja att du ska motivera ditt argument.

Det är alltså ren nyfikenhet, inte respektlöshet mot dina åsikter eller ett försök att få dig byta ut dem mot mina. Att jag sedan tycker om att diskutera för diskussionens skull är en annan, om än mindre, faktor som spelar in.

Som sagt att alla kriterier som Ferrari , lambo har...

prestanda orginal
utseende
2 sitts
exklusivitet
att ferrari e ferrari
lambo e lambo
nissan e nissan
en bil som inte är 2 sitts och har mootorn monterad bak är ingen sportbil.
Sen att det finns sportiga bilar som tex toyota mr2 , mazda mx5, S2000 osv...men dom e SPORTIGA och inte SPORTBILAR det e stor skillnad.

om jag inte är helt ute o cyklar så finns eller fanns impreza som tvådörrar i japan.

annars håller jag klart med ovanstående talare