axelj skrev:

phonic skrev:

http://www.quaife.co.uk/shop_images/sma … -28184.jpg x3 beställt.. Här skall åkas 12or i sommar!

Har du beställt Quaife diffar för 40 papp?
Du har inte lust att dela med dig lite

Närmare 30 än 40 men många pengar är det. Vi är 4 pers som ska ha varsen..

mebben skrev:

phonic skrev:

Mappning om 16h.. Nervöst!

Nedräkning påbörjad med andra ord...



Hoppas allt håller, känns som att det är dags för lite tur åt ditt håll nu...

Ja det är väl min tur att ha lite tur med maskin nu.. Det har ju hållt hitills och jag har tuktat rätt friskt tycker jag så det bör ju hålla värsta som händer är ju att man spikar sönder en kolv typ och det har jag liggandes extra så det bör inte fördröja nått särkilt länge.. Det absolut värsta som kan hända är väl att man har dragit en stake med fel moment så man skär ett vevlager å skickar en stake genom blocket allt annat bör man ju kunna styra upp hyffsat fort..

Hoppas för allt smör i småland att det går bra för dej imorn:) inte bara för din skull utan för våran med:D vi vill se en rolig sleeper i sommar:)

Då var mappdagen över. Över det hela så kan man väl säga att det gick bra men några missöden skulle såklart ske, vart väl egentligen inga större problem men alltid tråkigt när det blir på-gränsen. Sköt alltså slangen till dumpventilen flera gånger, till btr en gång men lyckades strajpa fast den. Sen när vi väl började vrida på laddet så sprängde vi tomgångsmotorslangen istället, kapade den och provade igen.. Det fungerade en stund så vi lyckades få till lambda 0.80 på fullast innan vi sprängde slangen igen. Laddar 1.8 någonstans, har inte själv kollat på mätaren man är ju lite fullt upptagen med att tygla alla ponnysarna.

Så åter till ritbordet och bygga om lite vid tomgångsmotorn. I övrigt var det inga problem och bilen skjuter på bra. Blev tyvärr ingen film men det kommer la senare.

Kan väl summera det såhär. Vid 1,35bar och lambda 0.65 hade jag 180km/h mot Rooths 175 med 400hk på veven. Nu händer det duktigt mycket mer än det gjorde då, bilen känns mycket rappare på alla sätt och vis och nu ritar den på 4an också om man vill.

Varvstoppet ligger f.ö på 8000+

Härligt att det inte blev något totalras!

Lite förbannad på dig för att film saknas, men får vi en film inom en snar framtid kan du betrakta dig själv som förlåten...

mebben skrev:

Härligt att det inte blev något totalras!

Lite förbannad på dig för att film saknas, men får vi en film inom en snar framtid kan du betrakta dig själv som förlåten...

Hade filmare med mig men mapparen ville inte vara med på film så de blé inget med det. Kommer film senare.

alltså man blir ju lite rädd bara av att läsa om effekten

Anledningen att det inte blev helt färdigmappat:

här ser det ut att behövas rejälare grejor

phonic skrev:

Anledningen att det inte blev helt färdigmappat:
http://xs128.xs.to/xs128/08263/tomgongsslangen637.jpg

Nej men oj vad fint det blev...


Men men, det ser inte ut att vara den dyraste delen under huven

mebben skrev:

phonic skrev:

Anledningen att det inte blev helt färdigmappat:
http://xs128.xs.to/xs128/08263/tomgongsslangen637.jpg

Nej men oj vad fint det blev...


Men men, det ser inte ut att vara den dyraste delen under huven

Nädå jag har nån slang över hemma jag kan använda, det var troligen för dumpens vacuum släppte som den sprängdes av tryckstöten

Helt meningslös film som visar hur rädd jag är om min låda
http://www.gatfilmer.com/film/214/19bar … 55_T5.html

1225cc spridare påväg hem. Ska mappa om  till e85 då tändningen ligger på ynka 2 grader och ni kan ju själva räkna ut var EGT ligger. Så det blir att mappa om tändlägena inom kort så man slipper elda avgasventiler/turbo.

Min egt-givare har ju varit tvärdöd ett tag och idag tog jag tag i det och reklamerade den så jag hoppas på att ha en ny nästa vecka så man vågar använda bilen.

Har även beställt 846cc spridare som är 32% större än mina nuvarande så jag kan tanka i e85 istället. Hade jag valt 1225cc så hade fått bygga om LMM och det orkar jag inte mitt i säsong.

Så planen är att montera dit spridarna och mappa om tändningen för mer effekt och lägre EGT med E85.

Hade tänkt att bänka bilen den 12e Juli men givetvis är spridarna restade och inkommer först 14e i Usa så jag har de tidigast den 20e.. Får se om jag får igång min egt-givare dyker upp innan det så kanske jag bänkar den på 98oktan om egt'n tillåter några hårda pull

Ska också ut idag och logga min bredbandslambda så jag är 100% att den aldrig går magert för spikningar vid dessa laddtryck vill man inte ha

Bilen fungerar i övrigt ypperligt, inga oljeläckage när jag kör lungt så nu är jag 100% på att det är vevhusventilationen som spökar så nu ska jag bygga om den till återcirkulerande igen för det märks att det inte fungerar som det ska utan vacuum.

låter bra:) tråkigt bara att leveranser ska göra att man måste vänta

Var ute och loggade lambdan innan och enligt min går den lite fett, men det kan ha att göra med att jag kalibrerade sonden på plats dock 24h efter att bilen var igång. Ska göra en open-air på Torsdag och köra igen på alla växlar.
Det blev lite dumt här för det kom trafik så jag fick släppa av så det är svårt att läsa ut eftersom det bara är lambdan och jag inte kan jämföra mot laddtryck/varvtal så för att göra en rättvis prövning av lambdan tänker jag ge mig ut på min fina sträcka och hålla fullt på varje växel och logga för sig så man får svart på vitt. Tabellen här visar på 4ans växel, när den går ner på 0,85 håller jag plattan från 3000rpm och jag har 0.5kg vid 3800. 1bar vid 4000 och 1.9 vid 4500.


Provade också att köra på 1.5bar laddtryck, bilen blev hur snäll som helst på 3an det gick tom att få hyffsat fäste.. Ställde upp till 1.9 så Mac o Ibro skulle få känna på den rätta karaktären och helvete säger jag bara viiilken skillnad.. Bilen bara sliter åt alla håll, motorn ryter såå mycket goare och registret känns ännu klockrenare. Jag är kär! Mmm I'm loving it!!

På Fredag alt Måndag har jag min avgastempgivare, fick den på reklamation.

Tog ut tjejen på en premiärtur idag, hon bara ålade sig i sätet och blev likblek när jag fick fäste i slutet på 3ans växel Men efteråt sa hon iallafall att det var kul, som att åka karusell.. =p

Kul att bilen verkar gå bra nu efter alla missöden,men tänk också på att du har ansvar för dom du tar med dig i bilen.Det sista skriver jag bara i all välmening och inte som en pekpinne../Mvh

Mathsa skrev:

Kul att bilen verkar gå bra nu efter alla missöden,men tänk också på att du har ansvar för dom du tar med dig i bilen.Det sista skriver jag bara i all välmening och inte som en pekpinne../Mvh

Jag vänder på det. Kliv inte in i min bil om du är rädd om livet.

phonic skrev:

Mathsa skrev:

Kul att bilen verkar gå bra nu efter alla missöden,men tänk också på att du har ansvar för dom du tar med dig i bilen.Det sista skriver jag bara i all välmening och inte som en pekpinne../Mvh

Jag vänder på det. Kliv inte in i min bil om du är rädd om livet.

Haha, klockrent

Vad är det för klockrent med det henke_hinken ???