Vectra B goes Extreme - Projektet klart.. Här avslutas tråden..Fast ett nytt projekt är köpt: Ett rent busbygge! :D
har inte legat å lata mig i solen ida inte! 
idag monterade jag lite filter samt byggde en skiljevägg.
började med att testa hurvida filtret passade med nya silikon adaptern.
gillar att de e mkt space framför då det är dit mina slangar kommer gå från scoopet..
gjorde sen en mall i papp:
tejpade sen ihop mallen å la till en bit för att det skulle bli rätt vinklar
Första lagret:
andra:
efter att det tredje lagret hade torkat insåg jag att pappen inte ville lossna.
Så den fick ta ett bad för att det skulle lösas upp. 
Klart! la på lite spackel men hade inte tillräckligt så de blir nått att fixxa imorron.
Tror faktiskt ja kommer hinna göra klart allt som har me huv och filter att göra imorron 
najs!
btw motorn låter råare med filtret
Jaguar Xj6 serie 2 "Bus katten" (1977)
Daimler DoubleSix 5.3L V12 (1992)
Jaguar X300 3.2 Sport (1996)
sir_daniel skrev:
ett tips är att dra en flexslang från fronten till luftfiter "burken" så att den matas med kall frisk luft hela tiden.
hehe one step ahead of u
dagens rapport! (sista för huv/filter/filterbox)
tog många bilder... enjoy! 
Började dagen med att spackla filterväggen samt plasta fast "golvet" efter scoopen.
Passade på att byta kupefilter.. eftersom tidigare ägaren var mkt slarvig, + att jag har sopat bort totalt säkert 1 cm slipdam över hela bilen efter bygget. Det förklara skillnaden: 
Köpte även lite gummilist på båtaffärn där jag nästan börjar bli stammis..
skyddar både bil från repor och slang från onödig nötning.
tanken är att aluslangen ska leda luft från scoopen in i boxen.
För ett tag sen lagade jag mina a-stolpar som hade lite rost. Dessutom hade orginallisterna rostat sönder. Sånna kostar hos opel säkert 800 kr... och jag hade lite list över.
Passade perfekt! 
mkt bättre om man jämför utan och med.
Räckte även till översidan av grillen! ser mkt cleanare ut.
Röret på plats. Listen räckte även så den fick lite...sen hade jag bara 7 cm list kvar. 
Limmade fast röret med en hel del polyester.
End of today. De enda som fattas är att klicka fast orginal brandmattan. inga svårigheter.
Sen får vi se om det passar
Måste testa å spruta in vatten i scoopen å se vart de hamnar.
Btw nån som vet om besiktningen kommer klaga på filterväggen?
är ju i glasfiber...är det brandfarligt? bör jag köpa nån värmematta och sätta emellan?
Ska chilla ett par dagar nu me byggandet..hållt på i snart 6 veckor i sträck
men kommentarer vill ja ändå ha!
Blir grymt snyggt det här 
Om du nu inte har beställt så ligger min röst på vinge nr.2.
Jag funderade faktiskt också om värmeskölden inte är brandfarlig.. ajja, lycka till.
BMW 535d LCI (2008)
BMW 520ia touring (2003)
jävligt nice objekt
det där med skiljeväggen
glasfibret brinner inte men om härdningen gör det vet jag inte
står ju på burken om det är brandfarligt eller inte
lägg lite på en papp bit och låt det torka sen tar du en tändare under så ser du ju om det börjar brinna
BMW 328 E36 Coupe (1995)
_Spawned_ skrev:
Blir grymt snyggt det här
Jag funderade faktiskt också om värmeskölden inte är brandfarlig.. ajja, lycka till.
hehe okej. har inte beställt ännu. ska göra det om nån vecka. måste få lite pengar först.
och hitta en svetsare för dämparen
Team-Adolfsson skrev:
jävligt nice objekt
det där med skiljeväggen
glasfibret brinner inte men om härdningen gör det vet jag inte
står ju på burken om det är brandfarligt eller inte
lägg lite på en papp bit och låt det torka sen tar du en tändare under så ser du ju om det börjar brinna
smart
hmm skulle det inte fungera köper jag nog mig en stor alu plåt och sågar till..kan inte va så svårt..
trist om de inte funkar dock...efter allt jobb...
ne nu ska ja sova!
btw..nån som tror ja kan skapa nån typ av luffarturbo om jag gör systemet rätt tätt??
haha isf sätter ja in en turbomätare me vacuumslangen kopplat till utrymmet där filtret sitter
Senast redigerat av JockeT (3 augusti 2007)
tackar tackar!
ne ja kommer inte fästa skölden då den sitter uta helvete
vid monteringen e jag tvungen att trycka ihop den en hel del å när man släpper åker båda ändarna un under metall väldigt tight. Den kommer inte röra sig!
nu ska ja ut å sätta på huven så får vi se om allt fungerar
satt på orginalbrandmattan.
väntar på att en polare ska komma så ja kan få på huven på bilen..så ja kan lika gärna lägga upp lite bilder..
lite skitig men den damsuger ja sen
huven är på och helt klar!
såhär blev de: 
mattan uppskuren där dropphålet är.
röret sitter perfekt och inget behöver ändras! gick emot lite på filterväggen så de blev en 0,5 cm buckla men de struntar jag i.
För att sedan testa hurvida regnvatten åker sprutade jag in massa vatten:
och det landade på fläkten och inga delar som kan rosta. perfekt!
japp nu va den huven helt klar!
måste avslutningsvis säga att jag inte ångrar detta för en sekund även om det blev dubbelt så dyrt än mot vad jag hade planerat...
kan helt klart rekomenderas men tänk på att har er huv mkt former så blir det mkt svårare, exempelvis mina uppgångar mot backspeglar.
nästa steg blir nu vinge och avgassystem....
avslutar detta huvbygge med en bild från i onsdags:
http://www.garaget.org/?car=40881&image=533440
Senast redigerat av JockeT (3 augusti 2007)
tackar..
måste hålla tråden vid liv
kan berätta att det funkar fin fint. bilen rullar!
har köpt en växelspaksknopp, säljaren skickade den idag
hans bilder på den:
ska tydligen passa min som har backspärr.
har fått tag på ett par svetsare iaf.. så bygget avgassystemet kommer snart bli av.
btw nån som vet om bilprovningen godkänner ett avgassystem där bara ändröret rostat av..och resten funkar fin fint?
Jaguar X300 3.2 Sport (1996)
Daimler DoubleSix 5.3L V12 (1992)
Mercedes GL550 "Gangster mercan" (2008)
jodå
justde glömde berätta den största nyheten!
ska få låna en kompressor och ha den här hemma ett bra tag framöver nu
me absolut alla tillbehör man kan tänka sig, bla sandbläster och färgspruta.
Så ett kjolpaket är inte långt borta!
efter den är besiktigad (senast oktober) börjar jag nog med kjolar.
innan dess: avgas och vinge
Okej
har glada och mkt (!) dåliga nyheter 
börjar med dom bra.
Knoppen är monterad! funkar assbra...ska bara köpa ny damask eller va de heter.
ett stycke växelspaksknopp 
monterad! sen skruvade jag på de små skruvarna på översidan...så såg det ut såhär:
Måste som sagt fixxa nytt läder....
Och nu till de dåliga nyheterna...tvättade bilen inför helgens träffar...blev ren men den mattsvarta färgen ville inte bli kompis med vax...så det blev små fläckar... dock inte rädd över dessa då de säkert kommer gå bort vid nästa tvätt
Men under tvättningen (med schampo) uppenbarade det sig fläckar :S
tror att de kommer från massa slipdam som blivit blött när jag jobbade på huven...men vet som sagt inte säkert...verkar dock som om dessa har satt sig ganska bra...tvättade som en galning och vaxade...försvann ändå inte... ser ut såhär:
Någon som har någon bra ide hur detta ska lösas?
ska gå på igen med nått start fettlösande medel...kan det fungera??