Tjenare!

Vad säger bes om att flytta balkarna fram och bak lite?

//Pixx

Vad tror du själv? Tror inte detta uppskattas dock så kan dom ju inte se det så därför borde det kanske inte vara nått direkt problem men tänk på din egen säkerhet. Bilen/bilar generellt är byggda på ett speciellt vis av en anledning. Börjar man flytta på bärande delar så ska man nog tänka.. Varför ska du flytta? Motorhuven är väl orginal och i så fall ska du få plats med den.

haxer skrev:

Vad tror du själv?

haxer skrev:

dock så kan dom ju inte se det så därför borde det kanske inte vara nått direkt problem

Då det går att regga bilar som är kraftigt ombyggda för tex enbart bana så tror jag det går kanon, dock vet jag inte. DÄRFÖR frågar jag.

I värsta fall reggar dom väl den kanske som amatörbyggt fordon elr vad det heter, men det är jag inte intresserad av.

haxer skrev:

men tänk på din egen säkerhet. Bilen/bilar generellt är byggda på ett speciellt vis av en anledning. Börjar man flytta på bärande delar så ska man nog tänka.. Varför ska du flytta? Motorhuven är väl orginal och i så fall ska du få plats med den.

Kommer (om man får rätt på allt ) inte finnas en liknelse med verken motorhuv elr skärmar som är original.

Inte bättre att regga om den som hemmabygge då? Tror aldrig du kommer få igenom den i besiktningen.

haxer skrev:

Inte bättre att regga om den som hemmabygge då? Tror aldrig du kommer få igenom den i besiktningen.

Hehe förstod vad du mena trots editen, bara lät lite skumt. :P

Mja tänker man på det rent logiskt sätt som precis som du säger låter det ju inte så troligt att man kommer igenom en besigtning. Men eftersom man numera ser massa bilar på nätet som även har modifierade "ramar" som sen går på vägen så undrar man ju lite om det går, och hur man går tillväga för att slippa regga dom som amatör bygge. Dvs vad man får lov att ändra.

Aja, du kan säkert ha rätt. Vore bara kul och veta i och med att man kan ju om man skulle kunna besigtia den så kraftigt modifiera bilen fram med lutningen på huven mm.

Edit: Och undrar vad som krävs för bilen ska gå och regga som amatör bygge också och vad man får ändra när man reggar bilen under det.

vill du ha lite koll på vad som gäller vid ombyggnader så köp sfro:s bilbyggarhandbok.
brukar finnas en flik längst bak i tidningen wheels där det går att beställa boken men det borde gå att få tag på den på något annat sätt också.

Eller så ringer du bara bilprovningen hade polaren här precis och han jobbar som besiktningsman och han sa att det kunde du drömma om rätt mycket... blir tyvär hemmabygge när man flyttar bärande delar.

det beror mycket på årsmodell på bilen, om bilen är helbilsgodkänd så kan det nog bli problem men är bilen gammal så ska du knappast behöva regga som amatörbygge utan snarare som ombyggt fordon om det bara är chassit du ska bygga om. jänkare med breddade hjulhus och inflyttade balkar bak är reggade som ombyggda iallafall dom jag känner till.

haxer skrev:

Eller så ringer du bara bilprovningen hade polaren här precis och han jobbar som besiktningsman och han sa att det kunde du drömma om rätt mycket... blir tyvär hemmabygge när man flyttar bärande delar.

Tror (vet ej säkert) jag kan bygga om och få den igenom bes utan att amatörbyggs regga, precis som patrik79 skriver är bilen antagligen inte helbilsgodkänd, då gäller andra regler.

För övrigt borde inte din polare ha rakt svar på den frågan om han jobbar med det?

patrik79 skrev:

det beror mycket på årsmodell på bilen, om bilen är helbilsgodkänd så kan det nog bli problem men är bilen gammal så ska du knappast behöva regga som amatörbygge utan snarare som ombyggt fordon om det bara är chassit du ska bygga om. jänkare med breddade hjulhus och inflyttade balkar bak är reggade som ombyggda iallafall dom jag känner till.

I och med att bilen är några år gammal tror jag inte den går som helbilsgodkänd för den regeln började väl komma nånstans mellan 2002-2005?