Tjena

Rätt ny här, men en sak jag har märkt när jag surfar omklring är att många medlemsbilar saknar info gällande antalet Newtonmeter. Däremot har alla stenkoll på hur många hästar bilen har. Vad beror detta på? Ses den informationen som oviktig? Allt som oftast finns ju denna info att finna i instruktionsbok, internet osv. Personligen tycker jag att sambandet Hk/Nm är bra mycket intressantare än enbart antalet hästar i sig.

Tyvärr är inte all intresserade av NM, dom är mer insnöade på att hitta på hästkraftŽs antal
på sina bilar.

skulle skriva hur många nm min har om jag visste men har inte den bleekaste aning:) fast det hade varit kul att veta

Ramming_Air skrev:

Allt som oftast finns ju denna info att finna i instruktionsbok, internet osv.

Om bilen är orginal ja men om den tex är chipad så vet man ju inte exakt har mycket man har förutom det som företaget som säljer chipet uppger, för att veta det exakt så måste man ju bänka den och det är väll inte alla som har lust med det utan då drar dom till med någon siffra.

Jag vet inte exakt hur många Hk jag har i min men på ett ungefär då jag vet hur mycket man får ut ur den turbon men hur många Nm jag har har jag ingen aning om iom att jag inte har ett "standard" chip i min + att det sitter andra kammar i den.

Tycker också det är jävligt synd att det är så.. vridmomentet tycker jag egentligen är mycket mer viktigt än effekten, eller åtminstone ration (vad fan nu det heter på svenska) mellan dem, som Ramming_Air säger..

Synd att folk inte forskar lite mer om sina bilar. Även om man har trimmat så kan man ju ta och skriva ut originalvridet. Trimmar du hos en firma som säger att du får 320hk av deras grejer, så är det inte helt rätt att skriva 320hp heller, då det knappast stämmer exakt. Bättre att låta originaleffekt och originalvrid stå där tills man vet mer exakt..

Anledningen till att jag inte har skrivit mitt vridmoment är att jag är för lat för att gå ut i bilen & hämta instruktionsboken haha

Det borde väl vara minst lika lätt att få fram Nm-siffror som Hk-siffror?
Om man har original så är det ju ganska så lätt. Man kan ju visserligen behöva att omvandla från amerikanska lb-ft till Nm, men ändå?

Om man sen har trimmat bilen så är det ju lite svårare att mäta upp moment, om man nu inte har möjlighet att bänka...

Sen kan man ju undra hur en del människor har mätt upp sina hästkrafter?

Jag har ingen koll på det alls och sen så skulle nog alla bara skratta. haha

Men jag får nog ta reda på det.

/Ena

Ena skrev:

Jag har ingen koll på det alls och sen så skulle nog alla bara skratta. haha

Men jag får nog ta reda på det.

/Ena

Sökte lite snabbt op Google, om jag tolkar det rätt så har du 140 Nm

"Berlina > Seat > Seat Cordoba > Seat Cordoba 1.6 L SXE. Trova Seat Cordoba SXE in ... Numero valvole per cilindro, 2. Cavalli, 100. Maximum torque, 140 Nm"

Skall jag vara helt ärlig har jag ingensom helst aning vad NW metar är i bilen faktiskt

Dom flesta fall är det bara nån uppskattning folk gör med sina bilar. iaf när det gäller hk, tror många på detta ställe inte ens vet vad nm står för

är riktigt trött på folk som tex. turbokonverterar sin bil med något fabrikerat kitt och tror stenhårt på att dom ska få ut dom hästarna som tillverkaren lovar. har sett många roliga exemplar när dom testar sina bilar i bänk och sen helt sonika så "fattas" det 50-70 hästar, ja undra vart dom är, på grönbete kanske. haha

Blasse skrev:

Dom flesta fall är det bara nån uppskattning folk gör med sina bilar. iaf när det gäller hk, tror många på detta ställe inte ens vet vad nm står för

är riktigt trött på folk som tex. turbokonverterar sin bil med något fabrikerat kitt och tror stenhårt på att dom ska få ut dom hästarna som tillverkaren lovar. har sett många roliga exemplar när dom testar sina bilar i bänk och sen helt sonika så "fattas" det 50-70 hästar, ja undra vart dom är, på grönbete kanske. haha

Å andra sidan kan man i såna fall inte heller skriva den effekt som står i papperet till bilen heller, eftersom fabrikantens angivna effekt är samma på alla motorer av samma modell medans det i verkligheten diffa sådär 10% mellan olika exemplar...
Tror dock det stämmer bättre på nyare bilar...
Men för att återgå till ämnet tror jag det beror på att vridmomentet inte står i papperen till bilen.. sen är nog inte alla så insatta att dom förstår vad det innebär...

De flesta har så lite att dom inte vågar skriva det kanske?

*Dem kanske tror att Hästkrafterna är allt
* kan vara halvsvårt att hitta nm antalet, tex så kan automat och manuella ha olika. som min

Håller med övriga inlägg. Har du trimmat och inte vet, skriv ut vridmomentet enl instruktionsboken. Om det är otrimmat lär det ju inte vara så svårt. Har man förhållandet mellan hk/nm blir det roligare att forska om allas bilar då det ger en fingervisning om hur den beter sig vid accerelation. Du kan ju ha 500 hk och 100 nm (självklart ej rimligt) vilket skulle ge en bil med en teoretisk toppfart på kanske 350 khm/h..men resan dit skulle ta väldigt lång tid.

By the way..om någon med V8 vill ha en teoretisk effektkurva och sitter med information om sin motor kan ni PM;a, så kör jag simuleringar.

/Ramming Air

Kollar man på Audis hemsida under fakta och priser så har jag 165 NM på min men i instruktionsboken står det 166 NM så vad stämmer?

fan sån skillnad med Vrid asså,  om man har 300 hk o 340 Nm eller 300 hk o 440 Nm )

Jag fyllde inte i Newton för att jag inte vill göra er avundsjuka!

Vrid är ju alltid bra att ha om man drar husvagn:)

Cpbox skrev:

Tycker också det är jävligt synd att det är så.. vridmomentet tycker jag egentligen är mycket mer viktigt än effekten, eller åtminstone ration (vad fan nu det heter på svenska) mellan dem, som Ramming_Air säger..

Synd att folk inte forskar lite mer om sina bilar. Även om man har trimmat så kan man ju ta och skriva ut originalvridet. Trimmar du hos en firma som säger att du får 320hk av deras grejer, så är det inte helt rätt att skriva 320hp heller, då det knappast stämmer exakt. Bättre att låta originaleffekt och originalvrid stå där tills man vet mer exakt..

Varför skriver du inte ut något på din Scirocco då?