"mappa den med vanlig 98"
Vad betyder det. Ställ tändningen eller?

Så en knocklink är ingen bluffsak.
Det finns ju 99 oktan med. Kanske blir ännu bättre då.

Pratade med en annan. Han sa att jag skall bara blanda i en oktanboost och det räcker.

Facit blir allså att köra med:
vanlig 98 eller 99 oktan
Lite (och detta typ 10%) Vp racesoppa eller E85  (ställa in tändningen för dettta)
Skaffa en knocklink

Tackar för alla svar. Ifall det är någon som kommer på något annat så skriv på bara

problemet som jag ser det (kanske skrev lite slarvigt) är att det kanske ställer till mer än det ger att hålla på att blanda soppor fram och tillbaka, det bästa är att göra det så enkelt som möjligt, hur många hästar vill du ha? v-power är som du säger 99 oktan och bättre än 98! alt. bara e85

I min nuvarande motor köpte jag högkomp kolvar och toppar med små förbränningsrum. Räknade ut att mitt komp är ca 12>1 vilket är rätt högt.

När jag senare skall bygga mig en turbomatad V8 har jag inte bestämnt mig för om jag skall ha låg komp och ladda mycket eller ha högre komp och ladda mindre. Troligen blir det det senare.

Det finns mao olika lösningar på det mesta...

Corpze skrev:

problemet som jag ser det (kanske skrev lite slarvigt) är att det kanske ställer till mer än det ger att hålla på att blanda soppor fram och tillbaka, det bästa är att göra det så enkelt som möjligt, hur många hästar vill du ha? v-power är som du säger 99 oktan och bättre än 98! alt. bara e85

Ja, det enklaste är ju att bara tanka och köra.

Nu måste jag bestämma mig.
Lägsta komp är 10,8 och högsta är 12,4.
Vad hade ni valt. Kan ju välja ett mellanting

Nu har jag nya H-beam stackar med som skall palla för 800 hk
Och så har jag ju smidda kolvar
Och en bra vev (ej balanserad dok)