nu har jag byt upp mig i ic väg .. satt på en volvo ic så länge istället för den lilla skiten som sitter där orginal .. sen kopplade jag ut  kolkanistern och pluggade slangarna
tänkte skita i den ...

sen när jag startade bilen så ville den bara gå 2 sekunder på alla 4 hur fint som helst sen bara

dör den precis som om man vrider av nycklen håller jag på gasen under 2500varv går det

ojämnt som F*N men över det går den bra vad jag har kunat märka inne i vårt villa område

men håller inte tomgången lr går bra under 2500 varv ! blir tokig..  sen monterade jag

tillbaka kolkanistern precis som den satt innan och den går lika illa enndå .. tycker jag har

kollat så den inte drar tjuv luft men hittar inte det iaf ...

MVH Tim ! cool

Ingen som har en anning ... ???

kolkanistern har inte blivit igensatt nu då?

bara för att jag montera bort den sen montera dit den igen ??  :S ??? lr va ?

Den ska väl ta hand om oförbränt bränsle, right?
och om du kört med bilen ett tag utan den så kanske den fick en hel massa skit att ta hand om när du satte tillbaka den? Min teori bara.

inte vad jag har hör den  ska ta hand om bensinångerna i tanken när du står stilla .. där är ingen ren vätska i den .. pluss att den gick lika dåligt med som utan

kollat lamda värde?

ne hur kollar jag det snabbt ? utan lamba mätare kanske ska ta ut batteriet några sekunder så att lamdan nollställer sig ...

du känner ingen med lambda mätare som du får låna? de går pröva. skulle tro att de e luftmassemätarn som har kukat sig då felet kom vid ic byte.

nepp det var det inte iaf.... fler bra svar så hade jag varit taksam tack på förhand ...

okej .. får väll testa det ... synd bara man inte känner någon med s13

försvinner de om du skruvar tebax original?

har inte testat ... jävla jobb haha ..  men det ska ju inte göra någon skillnad .. tycker man

prova att koppla ur luftmasse mätarn å kolla om de blir bättre då.

ne får ut och göra det på en gång återkommer snart det är bara det att det  rengar

fick du ditt ic rören så de blev tätt vet en kompis som hade samma problem på sin Evo o hans tryck rör hade lossnat

provtryck systemet och kolla om det blivit tätt...

när jag tar ut lamba kontakten håller den tumgång men säter jag i den så dör bilen... men över 2500varv värkar ju lamdan funka bra :S

provade du att koppla ur lmm?

jag tycker allt verkar tätt pga att den går hur bra som heöst över 2500varv