alain skrev:

När hella nät system blir 100% datoriserad klart, du kommer inte att behöva fråga dig vilka som är på. alla kommer att vara på. alla tagna bilder kommer att samlas i en central med automatisk läsning (stor utveklad system) dom läsbar syndare får bötterslapp inom 3 dagar i brevlåda.
Tänk att den nya system kan räkna snitt hastighet mellan 2-3 eller 4 kameror, det kommer inte att hjälpa att bromsa 50 meter före kameran, du blir tagen ändå.
Den system är utveklad och fungerar i Frankrike. min bror blev tagen på det viset och det är samma system dom håller på här i Sverige.

alain skrev:

När hella nät system blir 100% datoriserad klart, du kommer inte att behöva fråga dig vilka som är på. alla kommer att vara på. alla tagna bilder kommer att samlas i en central med automatisk läsning (stor utveklad system) dom läsbar syndare får bötterslapp inom 3 dagar i brevlåda.
Tänk att den nya system kan räkna snitt hastighet mellan 2-3 eller 4 kameror, det kommer inte att hjälpa att bromsa 50 meter före kameran, du blir tagen ändå.
Den system är utveklad och fungerar i Frankrike. min bror blev tagen på det viset och det är samma system dom håller på här i Sverige.

peegee skrev:

Ett annat användningsområde diskuteras också som att de ska kunna
kontrollera och bötfälla personer som kör utan bilbälte

WannabeeGBG skrev:

peegee skrev:

Ett annat användningsområde diskuteras också som att de ska kunna
kontrollera och bötfälla personer som kör utan bilbälte

Det har testats här i GBG. Hörde om en som körde i Lundby-tunneln, höll hastigheten och
kameran blinkade. Så han åkte tillbaka och provade. Samma igen. Några dagar senare
hade han fått en bot för att ha kört utan bälte. Detta var en kompis kompis.
Om det stämmer ska jag låta vara osagt, men jag vet att det har testats.

TooS skrev:

Som rubriken lyder så hade det varit roligt att veta det. För jag råka susa förbi en "aktiv" Kamera i 130+ på 70 väg utan nått hände.
OCH Deras avstånd e inte korrekta enligt min trippis

Nån som har blivit fottad natte tid som vet hur mycket man ser om den flashar?

MvH TooS

WannabeeGBG skrev:

peegee skrev:

Ett annat användningsområde diskuteras också som att de ska kunna
kontrollera och bötfälla personer som kör utan bilbälte

Det har testats här i GBG. Hörde om en som körde i Lundby-tunneln, höll hastigheten och
kameran blinkade. Så han åkte tillbaka och provade. Samma igen. Några dagar senare
hade han fått en bot för att ha kört utan bälte. Detta var en kompis kompis.
Om det stämmer ska jag låta vara osagt, men jag vet att det har testats.

peegee skrev:

alain skrev:

När hella nät system blir 100% datoriserad klart, du kommer inte att behöva fråga dig vilka som är på. alla kommer att vara på. alla tagna bilder kommer att samlas i en central med automatisk läsning (stor utveklad system) dom läsbar syndare får bötterslapp inom 3 dagar i brevlåda.
Tänk att den nya system kan räkna snitt hastighet mellan 2-3 eller 4 kameror, det kommer inte att hjälpa att bromsa 50 meter före kameran, du blir tagen ändå.
Den system är utveklad och fungerar i Frankrike. min bror blev tagen på det viset och det är samma system dom håller på här i Sverige.

Detta system finns redan idag (möjligen inte 100% verifierat överallt ännu), det används delvis för yrkestrafik, infördes när de nya kamerorna kom upp men det används inte på det sättet för privatförare än... men det finns starka viljor mot att det ens kommer i bruk för privatförare... återstår att se hur det blir...

Ett annat användningsområde diskuteras också som att de ska kunna kontrollera och bötfälla personer som kör utan bilbälte, har felaktig belysning (trasig lampa, dimljus på vid fel tillfälle osv), gör felaktiga beteenden/manövrar (otillåtna omkörningar vid ex spärrlinje, avstånd till framförvarande bil osv), har ej godkända rutor (ex mörktonade, ej tillräckligt skrapade från is vintertid osv) mm.
Allt detta även med fordonets ägare som ansvarig på alla punkter vilket innebär att de inte behöver verifiera föraren utan regnr räcker för bötfällning och som även innebär att ägaren måste avslöja föraren om det inte är han själv om han inte "vill" ta böterna för någon annan... hur det blir återstår att se...

Storebror ser dig ....jag spyr nästan bara av att tänka på det...

peegee skrev:

alain skrev:

När hella nät system blir 100% datoriserad klart, du kommer inte att behöva fråga dig vilka som är på. alla kommer att vara på. alla tagna bilder kommer att samlas i en central med automatisk läsning (stor utveklad system) dom läsbar syndare får bötterslapp inom 3 dagar i brevlåda.
Tänk att den nya system kan räkna snitt hastighet mellan 2-3 eller 4 kameror, det kommer inte att hjälpa att bromsa 50 meter före kameran, du blir tagen ändå.
Den system är utveklad och fungerar i Frankrike. min bror blev tagen på det viset och det är samma system dom håller på här i Sverige.

Detta system finns redan idag (möjligen inte 100% verifierat överallt ännu), det används delvis för yrkestrafik, infördes när de nya kamerorna kom upp men det används inte på det sättet för privatförare än... men det finns starka viljor mot att det ens kommer i bruk för privatförare... återstår att se hur det blir...

Ett annat användningsområde diskuteras också som att de ska kunna kontrollera och bötfälla personer som kör utan bilbälte, har felaktig belysning (trasig lampa, dimljus på vid fel tillfälle osv), gör felaktiga beteenden/manövrar (otillåtna omkörningar vid ex spärrlinje, avstånd till framförvarande bil osv), har ej godkända rutor (ex mörktonade, ej tillräckligt skrapade från is vintertid osv) mm.
Allt detta även med fordonets ägare som ansvarig på alla punkter vilket innebär att de inte behöver verifiera föraren utan regnr räcker för bötfällning och som även innebär att ägaren måste avslöja föraren om det inte är han själv om han inte "vill" ta böterna för någon annan... hur det blir återstår att se...

Storebror ser dig ....jag spyr nästan bara av att tänka på det...

Oxygen skrev:

peegee skrev:

alain skrev:

När hella nät system blir 100% datoriserad klart, du kommer inte att behöva fråga dig vilka som är på. alla kommer att vara på. alla tagna bilder kommer att samlas i en central med automatisk läsning (stor utveklad system) dom läsbar syndare får bötterslapp inom 3 dagar i brevlåda.
Tänk att den nya system kan räkna snitt hastighet mellan 2-3 eller 4 kameror, det kommer inte att hjälpa att bromsa 50 meter före kameran, du blir tagen ändå.
Den system är utveklad och fungerar i Frankrike. min bror blev tagen på det viset och det är samma system dom håller på här i Sverige.

Detta systemx1 finns redan idag (möjligen inte 100% verifierat överallt ännu), det används delvis för yrkestrafik, infördes när de nya kamerorna kom upp men det används inte på det sättet för privatförare än... men det finns starka viljor mot att det ens kommer i bruk för privatförare... återstår att se hur det blir...

Ett annat användningsområde diskuteras också som att de ska kunna kontrollera och bötfälla personer som kör utan bilbälte, har felaktig belysning (trasig lampa, dimljus på vid fel tillfälle osv), gör felaktiga beteenden/manövrar (otillåtna omkörningar vid ex spärrlinje, avstånd till framförvarande bil osv), har ej godkända rutor (ex mörktonade, ej tillräckligt skrapade från is vintertid osv) mm.
Allt detta även med fordonets ägare som ansvarig på alla punkter vilket innebär att de inte behöver verifiera föraren utan regnr räcker för bötfällning och som även innebär att ägaren måste avslöja föraren om det inte är han själv om han inte "vill" ta böterna för någon annan... hur det blir återstår att se...

Storebror ser dig ....jag spyr nästan bara av att tänka på det...

Skulle vara intressant med lite källor på det du skriver...

Ramrod skrev:

peegee skrev:

alain skrev:

När hella nät system blir 100% datoriserad klart, du kommer inte att behöva fråga dig vilka som är på. alla kommer att vara på. alla tagna bilder kommer att samlas i en central med automatisk läsning (stor utveklad system) dom läsbar syndare får bötterslapp inom 3 dagar i brevlåda.
Tänk att den nya system kan räkna snitt hastighet mellan 2-3 eller 4 kameror, det kommer inte att hjälpa att bromsa 50 meter före kameran, du blir tagen ändå.
Den system är utveklad och fungerar i Frankrike. min bror blev tagen på det viset och det är samma system dom håller på här i Sverige.

Detta system finns redan idag (möjligen inte 100% verifierat överallt ännu), det används delvis för yrkestrafik, infördes när de nya kamerorna kom upp men det används inte på det sättet för privatförare än... men det finns starka viljor mot att det ens kommer i bruk för privatförare... återstår att se hur det blir...

Ett annat användningsområde diskuteras också som att de ska kunna kontrollera och bötfälla personer som kör utan bilbälte, har felaktig belysning (trasig lampa, dimljus på vid fel tillfälle osv), gör felaktiga beteenden/manövrar (otillåtna omkörningar vid ex spärrlinje, avstånd till framförvarande bil osv), har ej godkända rutor (ex mörktonade, ej tillräckligt skrapade från is vintertid osv) mm.
Allt detta även med fordonets ägare som ansvarig på alla punkter vilket innebär att de inte behöver verifiera föraren utan regnr räcker för bötfällning och som även innebär att ägaren måste avslöja föraren om det inte är han själv om han inte "vill" ta böterna för någon annan... hur det blir återstår att se...

Storebror ser dig ....jag spyr nästan bara av att tänka på det...

Det här låter ju som att det måste sitta en operatör som ser direkt genom kameran för att kunna avgöra i dagsljus hur bilen ser ut & uppför sig på vägen för att dömma ut böter.  Det här äcklar mig verkligen!!!  Vad har du för källor till de här påståenden?   För det om det är sant kommer att bli en riktig PEST för frafiken Jag kommer INTE ta in det här storebror ser dig fasonerna från myndigheterna på något sett !!!