Nån som kan bekräffta min feldiagnos? ja va ute o körde med min skyline r33gts av årsmodell 95. Då rejca ja med en bil o va uppe i 200 o vände.. sen så skulle ja köra om en bil o tyckte min bil kändes skit slö när ja växla ner o när den står på tommgång så låter den som en subaru.. Altså så måste den misstända.. Så ja skruva den tänd stiften o kolla på dom dom va ljusbruna alla förutom ett som va kålsvart.... Så ja bytte det stiftet starta upp bilen, gick lika dåligt ändå tog bort stifter o det va svart o blött.. så ja tror det är tändspolen som gett upp.. Kan till lägga det som är gjort på bilen om det är till nån hjälp... Fmic öppet filter 3" och boostcontroll..
vart köper man en ny tändspole? som har snabbast leverans tid.. måste få ordning på den tills elmia

Om du kan få reda på ordernr på tändspolen, så kan du ju försöka få en Nissan verkstad att beställa den?

Mvh.

har tändspolen i handen vart står det?

Står förmodligen siffror på "toppen"
Ferenc på Hedin bil i göteborg har koll på sånadär tror jag, han fixar hem det mesta.
Kolla med din närmaste Nissanverkstad.

Hör med Stefan på JapTuning... www.japtuning.se

har hört av mig till dom nu.. Men det kan ta upp till 2 veckor innan den kommer ingen som har en beg o sälja?

http://www.bildelsbasen.se/ har det du söker, skulle jag tro.

Bilen går inte på alla cyl och du misstänker tändspolen det första du gör? Oki, nu vet jag inte hur det fungerar på japanska bilar ang tändspolar men tycker de borde gå sönder väldans sällan. Har du kört runt startmotor med stiftet inkopplar och sett så det inte kommer någon gnista på det aktuella stiftet? Jag skulle även rekommendera ett kompressions prov på den aktuella cylindern för att försäkra sig om att allt står rätt till nere i motorn.

Testa att byta plats på tändspolen på cylindern med dålig förbränning/för mycket soppa och se om det hjälper. Då har du problemet i tändspolen om det hjälper.
Säljer inte biltema tändspolar? Du får kanske dra lite kablar å så, men de e ju en nödlösning på 99 kr tills vidare

vilken burk är det som går kasst?
skicka pm om du vill snacka mer så ska jag se vad jag kan hjälpa dig med.

skriv och fråga på www.skyline.se om du inte känner till vårt forum sedan tidigare.

MrTurbo skrev:

Bilen går inte på alla cyl och du misstänker tändspolen det första du gör? Oki, nu vet jag inte hur det fungerar på japanska bilar ang tändspolar men tycker de borde gå sönder väldans sällan. Har du kört runt startmotor med stiftet inkopplar och sett så det inte kommer någon gnista på det aktuella stiftet? Jag skulle även rekommendera ett kompressions prov på den aktuella cylindern för att försäkra sig om att allt står rätt till nere i motorn.

Ja har behövt knacka ihop gapet på stiften till 0,6mm, För att den ska gå bra. Det måste ju tyda på att tändspolen/spolarna inte kan leverera den kräm som behövs.. Så kanske tänd spolen fick nog när ja drog ur den lite o gav upp.. bara en teori ja har..

Har för mig att även RB25DET mår bäst av ett elektrodavstånd på 0,8mm... Men det löser nog knappast dina problem om det vore så.

hade det från början men gick skit kasst vid fullt ladd.. sen när ja knacka ner gapet så gick den skit bra..

skulle också kört ett kompprov som mrTurbo säger. man vet alldrig, men alltid bättre att kolla mer än för lite.

har kollat nu han får gnista.. vart gör man komp prov? va kan ha hänt då? o va kan ha orsakat det?

kan tillläga att det vart ingen skillnad på motorgången när ja hade upp spolen o kolla med ett annat stift så att det va gnista...

jocke_berg93 skrev:

har kollat nu han får gnista.. vart gör man komp prov? va kan ha hänt då? o va kan ha orsakat det?

Kompprov kan du enkelt göra själv eller helst med en assistent. Du köper en komp-mätare på förslagsvis Micro, skruvar i den i ett tändstifts hål och drar några varv på startmotorn och testar ett efter ett. Du ska ha gasspjället fullt öppet när du gör det annars blir det inte korrekt mätt. Skiljer det mycket (alltså mer än 0.5 bar eller nått) mellan nån cylinder så kan jag garantera att du har nått läckage. =/

jocke_berg93 skrev:

hade det från början men gick skit kasst vid fullt ladd.. sen när ja knacka ner gapet så gick den skit bra..

Det är rätt vanligt att man får gå ned till 0,7 -0,6 när man höjjerladdtrycket och monterar lite grövre avgas m.m.

Men som Mrturbo säger: Gör ett kompprov ! Finns även att köpa på biltema.
Lycka till !

men va kan ha orsakat det då? va måste göras för att fixa det då? men det lustiga är att motorgången inte ändrades när ja inte hade spolen på stiftet i motorn...