OPEL CALIBRA 2.0 8v - Glassätar glidarn! BILEN ÄR SÅLD


Bilen i fråga är en 91àns Opel Calibra med en 2,0 liters sugmotor med 8 ventiler och lämmnar hisknande 116hk i originalutförande.

Och det är ju en opel, och det faktum att alla bilar rostar men Opel har Rekord... Stämmer väldigt bra in här då den är bra rostig på sina ställen.
Så en hel del massa rostjagar timmar blir det.
Sen har även förra ägaren felvänt polerna på batteriet och sedan försökt starta bilen, så starta gör den inte heller. Sen är inredningen helt slut, framstolarna är knappt sittbara...

Så kort sammanfattat är det för tillfället ett vrak!! Så det blir några timmar i garaget för att få fart på den.
Men det kommer inte bli nått extrem bygge utom en clean bil som duger att åka å äta glass glass med samt ta ett dopp i det blå när det blir för varmt

Eftersom allt är i grundfasen så är planen rätt luddig en men i det stora hela så ser det typ ut såhär:

EXTRIÖRT:
* Rostlaga upp allt som behövs, dvs en hel del....
* Kjolpaket i form av mindre och diskretare form.
* Andra baklysen, typ lexus eller nått.
* Angel eyes styrålkastare.
* Vita sidoblinkers.
* Ny lack, färg är oklart.

INTRIÖRT:
* Byta ut hela inredningen mot en som är hel och fräch.
* Nya växel och handbromsdamasker.
* Vita mätartavlor.
* Annan ratt.
* + En del annat lull lull.

MOTOR:
* Få den att starta...
* Se över alla slitdelar.
* Chip
* 2.5" avgas.
* Öppet luftfilter

CHASSI & BROMSAR:
* Byta ut alla bromsdelar som skivor, belägg, bromsslangar, bromsrör, bromsvätska osv.
* Lacka bromsoken.
* 40/60 sänksats.

FÄLGAR + DÄCK:
* 17" fälgar + däck.

BILLJUD:
* Ja någonting blir det iaf, ej heller bestämmt en.


Så några bilder då:










































här finns det att göra

Mvh Tommy

kommer bli kul att följa detta projektet mycket rost dock! xD

Om jag säger såhär. Jag skulle inte ens för alla pengar i världen dra igång och fullfölja ett sånt här projekt.
Men du verkar ju vara laddad, så kör på du..

Den var inte i bra skick den bilen så du måste ha fått ett riktigt bra pris för att välja just detta exemplar...
Men det kommer att bli kul att följa detta projekt, kommer nog att bli riktigt fin när den blir klar, lycka till

blir nog kalas när den är färdig

Våga vinn Kanske inte bästa utgångsobjektet, men har man ork så...

Ja det är ju en hel del rost... Opel har ju rekord...
Var ju ett okej pris och tänkte att det kunde va roligt att ha lite sysselsättning så här en bit in på sesongen...

Så bara att bita i, lär ju inte bli sysslolös iaf.

Åfyfan vilket helvete du kommer få kompis:P (kompis för att du också är opel ägare).
Men jag måste säga att det där är den RISIGASTE calibran jag någonsin har sett, och fan den är så jävla slut i trösklar och skärmkanter och ja, fan golvet är säkert helt upprostat också, men men.
Om du orkar fullfölja med att laga all rost och göra den fin så har du en skithäftig och fin bil!

MVH Matte!

Tror nog fan att min gamla 9000CD -89 som stått ute på gården i typ två år snart är i bättre skick än den där

Lycka till med projektet och blir du klar för snabbt med det så att du inte har någon sysselsättning längre har jag precis vad du behöver (och vill ha såklart)

å fy fan säger ja bara...o ja trodde min bil va rostig, aja ha så kul

Är det inte bättre att utgå från ett lite bättre exemplar? Nu får du ju ändå byta iprincip hela bilen pga rost....

tur att plåt e billigt om man köper i stora mängder!
önskar dig lycka till och hoppas att du inte tröttnar i första taget

Hehe, jo blir ju en hel del rostlagning och skruvning, men i det är det ju lite utmaning å

Angående att utgå ifrån ett bättre exemplar så har jag en till calibra 16v 4x4 som jag också skruvar på i mkt bättre skick en denna och där finns helt andra planer, sen står det även en bmw 325:a som det ska skruvas lite på med ett annat syfte.... så här ska det bli en clean glassätarbil

Men blir till att få den att starta först nu i helgen...

Här är den med den 2:a calibran och beemern:

fy fan vilken rostburk....

skulle sälja den snabbt o köpa en i bättre skick....

Mjahapp.... så var det det här med å få den å starta...
Har fått byta ut och införskaffa en del prylar som helt enkelt inte fanns på den eller bara inte funkade....:

* Batteriet - Fanns inte.
* Generator - Fanns inte.
* Styrbox - Trasig.
* Startmotor - Trasig.
* Vevaxelgivare - Trasig.
* Bränslepumpsrelä - Trasigt.
* Slang mellan lmm och insug - Fanns inte.
* Luftfilter - Fanns inte.
* Luftbox - Fanns inte.
* LMM - Fanns inte.
* Olja - Fanns en skvätt på botten...

Och efter en del om och men så hoppade vraket igång!
Så tog mig en liten tur runt kvateret för att köra den varm, och det funkade ju riktigt fint!
Så nu vet man att den startar iaf... Då var det bara resten kvar.

Var dålig med kameran men lite bilder vart det iaf:

Här lyser bla generator, luftbox, luftfilter, lmm och slang med sin frånvaro.


Och tror jag åker på å byta ventilkåps packning också då det verkar som det läkt här, men får bli en senare fråga. Nu är grande finale att få den å starta bara.


Luftfilter och generator.


Slang mellan lmm och insug.


Nya vs Gamla styrboxen.


Och här är man i fullfär och skruvar.


Byter styrbox:



Och här har jag skruvat fast och bytt det mesta, dvs strax innan jag fick igång den.


Och såhär glad är man när oplen startade!



Men nu blir det en iskall en och dra in på crusingen i sandviken!!!

Kul. nu är det bara "resten" kvar dåra

jag vet att jag inte borde klaga men damn va rostig den va lycka till

Inte så mycket mer men, vart till å riva ur all inredning för att dels kunna laga all rost som finns i, under och på bilen sen även för att hela skiten ska bytas ut.

Före:


Efter all inredning åkt ur och en hel drös med asfaltsmatta lämnat bilen:










Och den förbannade rosten nedanför baksätet:

"Köp en Opel, bli belåten, se naturen genom plåten"

Ne, men lycka till med projektet. Är inte speciellt avundsjuk på all rostlagning,men i övrigt verkar det ball

mvh.
Kalf

Jag vet exakt vad du ger dig in på, för jag har gjort precis samma på min calibra. Där e nya skärmar bak, ny plåt i nästan hela golvet, i höger balk där fjädern vilar, nytt avgas, ny motor, ny inredning, ny taklucka, nya framskärmar, nya tröskellådor, ny bränslepump o filter, nya rutor, ny baklucka och huv, innerplåten i fram, ny subframe, nya fjädrar.. ja i princip allt i metall e nytt på den bilen haha.
Men du o jag kommer ha 2 av dom fräshaste calibrorna när dom e klara
kul att du inte e nån svikare och bara skrotar den

ett stort lycka till!
//Niclas