Du vet iaf vad du gör, riktigt bra jobbat!

Grymt jobb du gör på bilen ära till dig för det !

fan va de ser gött ut

Tack så mycket för all positiv respons, mycket roligt!!
Man blir lite mer taggad att hålla på då

Ligger för tillfället sjuk så händer ingenting just nu tyvär.
Men updates kommer när hälsan gör det.

Mvh Tommy

Hej, hej!

Jag har suttit och sträckläst den här tråden, vilket jobb du lagt ner hittills.......
Du fick väl sätta ett järnspett i marken så du fick nåt att börja fästa första plåten i då du började med rosten ?

Denna tråden kommer följas, lycka till med fortsättningen och krya på dig.
// Peter!

Visst ja! prenumerera på tråden? Självklart..... *klick*  Sådär ja!

Nu tycker jag du får ta och sätta lite fart!!! Så att den får liv till sommarn! Så kan vi ta och rejsa du och jag calle mot calle alltså, inte callen mot supran... hehe.

Kiss kiss!!

Haha jasså! Du tycker det! Okej då...
Jag har väll väldigt sakta men säkert äntligen fått fingrarna ur och börjat slipa inför lack nu iaf!
Men det tar sin tid... Har ju en liten dotter på 3,5 månader och ett garage som inte är i "bruk" en så det går med snigel fart här! Så har inte annsett det vart värt å uppdaterat nått en, men trycker väll in en lien update iaf då...

Ska påbörja att slipa på  "lösa" delar som huv, dörrar, front och bak osv separat för att sist slipa karossen då det är lättast att göra så just nu...
Och först på tur så har jag har börjat lite sakta med fronten och baken... och det går inte direkt snabbt då man iaf lär försöka få till en skaplig övergång mellan påhängsdelarna och orginal spoilers på fronten och baken...
Så det är spackla, slipa, spackla, slipa, spackla, slipa....som gäller nu!...skoj..... det tar tid och man är väl kanske inte så jäkla van vid sånt här arbete heller... så då tar det en jäkla massa extra tid till... Tråkigt och tålamodsprövande är det iaf!!! Men det går!

Men... det vackra i kråksången är iaf att det händer något med bilen på väldigt länge!

Och allt som har med turbokonventering att göra sloopas tyvär!!! Det får bli att hålla sig till ursprungsiden om en "slow-go-glass-ätar-glidare", vill jag åka lite snabbare så får jag ta supran

Hursom... mkt text vart det... Här kommer lite pics:

Tar och torkar av alla delar med Svesolv a28 innan jag börjar slipa.






















Och ena dörren är i inledningsfasen också....


Alltid en början till slutet

Mvh Tommy

Satan vad du har jobbat på.
Och resultat blir det ju därefter med. Ser riktigt bra ut.

Hehe, nja... det har inte blivit så jäkla mycket på sistonde men som sades, det går sakta men säkert framåt iaf!

Jobba på nu

Haha, ja jag kanske får ta ett slip ryck i veckan igen om jag hinner

Och lacken inkasserad nu iaf... Blir som jag tidigare nämnt i tråden; VIT!
Kommer bli lackad med 2 komp Sikkens Autocryl Plus LV RM med färgkod 495A1.

Förtunning, härdare samt lacken:


Ett steg närmare lack!

hoho ja jävlar vilket arbete du lägger ner, läste just igenom hela tråden o det ser riktigt strongt ut!

Väntar spänt på en update

Dudemeister: Tack tack!! Ja här kommer en update!

Ja som sades... dags för en update!
Har gått så sakta framåt så har inte tyckt det vart värt att updatera nå förens nu, men jag har iaf snart slipat klart bilen för min superseriösa lackning iaf


Nån gång innan snön försvann kröp man ut ur grottan och började slipada på motorhuven:


Och efter att ha vilat i typ en månad så hann jag med å högtryckstvätta mattorna som ska ligga i bilen också.


Och efter typ en månadsvila till så åkte finfälgarna (eller inte) på för att köra ner bilen till Morsan och börja slipa på den... igen..






















Passade även på att plocka bort vindrute torkaren bak och punkta igen hålet.


Och har även påbörjat maskeringen.








Så snart blir det färg på den!

Ja då har det hänt lite granna igen då!
Det vart så att jag slet fram sprutan för absolut första gången och börja kladda! Vit var det ja!





























Ja då var premiär lackningen avslutad! Kanske inte så redigt seriöst men riktigt roligt iaf!
Så nu är det bara å vänta på att det ska torka!

Mvh Tommy

Bra jobbat!

Lycka till, riktigt bra blir det där!!

de blir ju skit fint 

Tack och tack! Mja jag har ju inga stora krav på resultatet iaf tack vare att jag tog risken och lackade själv i en lada....
så det får bli som det blir! Vi får se när det har torkat lite mer...
Men hursom så blir det förhoppningsvis ett litet ryck med bilen imorgon igen, om tiden finns!

Natti natt!
Mvh Tommy

Jaha, då har lacken torkat då och avmaskering är gjord.
Och om vi ska prata om hur resultatet vart så, visst finns det rinningar, apelsinskal och kanske tom nått damkorn här och var i lacken men eftersom jag bara skruvat med bilen för skojs skull och inte med nå som helst tanke på någon utställning så skiter jag blankt i det!
Dock kommer det bli våtslip på de värsta snorlåmorna och rubbning och vaxning av hela bilen i vinter då lacken härdat ordentligt, sen ska det även på en del dekaler är det tänkt!
Så den kommer förhoppningsvis iaf se halvskaplig ut i slutänden

Men men, jag har iaf börjat plocka ihop den igen! Och det är ju faktiskt tom lite små roligt!

Det ska målas vitt med hammarlack i motorutrymmet i vinter också... och notera även att jag tagit ur lite i fronten för ev IC montering..


Kromade huvdämpare passade jag också på att slänga dit.


Riktigt skönt att slippa "pinnen" som annars håller upp huven.


Ja, nästan som en bil! Frammifrån iaf!


Och testade även en vit astra skärm blinkers, kommer nog se rätt ok ut..




Och sedan åkte dörrar och bagageluckan på också, fan det ser nästan ut som en bil!


Och typ såhär kommer det bli då bakifrån! Är rätt nöjd med looken på den iaf..






Ja, som synes så rullar det på lite nu iaf!

Over and out för nu!
Mvh Tommy

Johoja! lite lite har man hunnit med igen...
Denna gången så vart det att jag tog och drog lite kablar och dyl till det lilla ljud som endå ska finnas där nu innan innredning och annat kommer på plats.
Tyvär så är det bara en jäkla massa kablar till ingenting som sitter där just nu så det var bara att dra om allt som hade med ljudet att göra...
Men det funkade bra det också!

Hursom... Jag har iaf använt mig av prylar som jag sedan tidigare redan hade liggandes hemma på hyllan,
så då fick det mesta bli old school alá 1998 i form av en Kicker Solo-Baric 10" bas i liten sluten låda och
ett Kicker Impulse 654xi slutsteg samt ett Kicker Impulse framsystem.
Och jag hittade även på en Nicama NB-604S3 CD/mp3 spelare som får duga som huvudenhet... Bak kör jag på calibra orginal högtalare utan stegdrivning, kommer duga bra för mig det!

Så inte direkt intressant läsning men om någon nu skulle bry sig så ser specen på prylarna ut så här:

BASEN:
Model: Kicker Solo-Baric S10d
Storlek: 10"
Monteringshål: 234 mm
Monteringsdjup: 124 mm
Maxeffekt: 450W
Frekvensomfång: 24-100 Hz
SPL dB 1W/1m: 87,6dB
Impedans: 4 ohm
Vas liter: 19l

STEGET:
Model: Kicker Impulse 654xi
Effekt RMS 4Ohm: 4x65  (2 ohm RMS: 4x95 W) eller 2x190 WRMS bryggkopplat
Frekvensomfång: 20Hz-20kHz ±0.5dB
Signalbrus: >90dB
Ingångskänslighet: Low input 150mV-3.0V; High input 1-10V
KICKEQ Bass Boost: Variable to +18dB, centered @ 40Hz
KICKEQ Treble Boost: Variable to +12dB, centered @ 12kHz
Active Electronic Crossover: 18dB/octave, selectable @ 70Hz or 110 Hz; selectable high pass, low pass, all pass

FRAMSYSTEMET:
Model: Kicker Impulse 5.2i
Maxeffekt: 125W
Frekvensomfång: 40-21,000 Hz
Storlek: 5,25"
Monteringshål: 124 mm
Monteringsdjup: 62 mm
SPL dB 1W/1m: 88db
Impedans: 4 ohm

MELLANSYSTEMET:
Calibra orginal

Steget kommer få dra framsystemet samt basen, Medans orginal högtalarna får gå direkt på huvudenheten.

Och lite pics då...

Lite kabel slamsor... notera även att jag petat in golvmattorna lite löst!


Och lite utav all kabel då...


Hittade även en nybild utav basen... när det begav sig... hehehe


Och lite utav the old framsystem


Orginalare bak


Ja de ska ju kopplas in å....


Fick även in lite utav den grymt skitiga innredningen också..bak iaf


Och även en framstol, ser nästan mönster mer och mer av en bil nu iaf!



Mycket mer har inte hänt en tyvär.

Mvh Tommy