Ja verkar ha en laddtrycks läcka...hur vet ja att ja har en?går ju skit skumt efter mappningen...

Testa att spraya startgas på slangar och rör mellan turbon och insugningsröret, (med bilen på tomgång)har du en läcka så ändras tomgången, oftast blir den lite högre men händer i bland att den sjunker lite oxå. Kolla oxå slangen som går från luftrenaren och in i turbon, har du ett läkage där så kan den lura LMM så den skickar fel värde till datorn.
Fast det kan ju vara så att det bara läker under tryck oxå och då är det svårt att kolla på något annat sätt än att syna alla slangar och anslutningar, leta efter sprickor och liknande.

MVH Peter

Kan vara tändstiften som håller på att ge upp, då kan den börja gå som en kratta vid belastnig.

MVH Peter

e bytade samt magnetventil,orginal dump,LMM,tvättat trottelhus på service sen mappade ja den o då börja den gå trögt vi belastning,de va då ja började tro ja har en läcka pga tror inte de kan va något annat pga går mycke bra när ja smygger på me gasen typ till 4000rpm...

Skulle nog byta stift, då du förmodligen ökat laddtrycket och får högre belastnig på stiften. Kör man trimmat så bör man inte köra längre än max 1000 mil på stiften.

MVH Peter

Tackar,ska göra de o se om de hjälper,men verkar som de e laddtrycket...