- Motorkablaget är i princip samma. Enda problemen är att man måste:
1: klippa upp så att man kan flytta AMM till höger sida
2: att man måste löda in förkopplingsmotstånd till turbons lågohmiga spridare
3: om man kör med 89:ans båda boxar så måste man dra en lös tåt från bränsleboxen (kommer inte ihåg vilket stift men det står i serviceböckerna till elsystemet) till kallstartspridaren
- Sedan måste du ju ta i princip allt från motorutrymmet på din 89:a. Intercooler, slangar, tryckrör, kylslangar, luftburk.....
Glöm inte turbons koppling....
Nu orkar jag inte beskriva mer. Jag har beskrivit detta säkert 50 gånger...pust...
/Göran
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI