tro det eller ej, men en volvomotor krånglar
Har en Volvo 740GL  -88
och i den sitter det en motor som jag tror skall heta B230F.
Den har bara gått ungefär 25.000

Problemet är att Cylindern som sitter ytterst inte tänder så den går otroligt ojämnt...
Vad är vanliga fel på sånt? drar jag tänd kabeln under drift så är det inte ett dugg skillnad så den tänder aldrig skulle jag ana...
Jag har skruvat bort stiftet och lagt det mot motorn med tändkabeln ansluten och då har jag en fin blå gnista så tror inte det är fel på gnistan.
Läst av felkoderna och enda felkoden är 2 - 2 - 1 (adaptiv lambdasond, mager blandning, delbelastning), och lambdasonden är bytt.  och 1 - 1 - 1   på tändsystemets diagnostik...
provade föresten även köra insprutarna med databoxen och det "knäpper" i alla dom, kan det ändå vara fel på en av dem? för jag tror inte det blir soppa på tändstiftet...

Förslag på saker att kolla och/eller ev. åtgärder?

ta ett komp prov låter som en ventil eller liknade.

ah, har komptestat nu.
cyl.1 = 0
cyl.2 = 0
cyl.3 =11.5 bar 
cyl.4=13 bar

nån som är lite duktig på vad felet troligast ligger i då?    är det nån packning eller något med kammen?

Förmodligen topp-packningen, det är nog ett stort hål mellan ettan och tvåan.

Brända ventiler, riv toppen.

MVH Peter

Japp...riv toppen ..instämmer med föregående där...ventilerna..sen för övrigt böör de inte skilja mer än 1 kilo.. när de e en högre komp än 10..kg.. så rent allmänt e de nog dags för den...

innan du river toppen , kolla kamremmen den brukar hoppa över lite kugg.. speciellt om motorn går oredigt !! , tror inte de e fel på ventilerna.