DrKamikazes remdrivna snigel - Never ending story - Sida 24

DrKamikaze · 2008-07-20T04:26:19+02:00

Puh, kommer nog bli ett långt första inlägg då jag hållit på ett tag med henne utan att ha någon projektråd. Men tänkte prova lägga upp en och se om den kanske kan väcka något intresse :) Bilen är en 2 dörrars bmw 325 (e30). Det som ska göras är: Riva ner motor Byta ut alla lager, packningar, etc och mäta upp så alla mått och spel ligger inom toleranserna Stroka till 2,7l och kompsänka till ca 8:1 Balansera vevpartiet med ett lättare svänghjul Toppen ska givetvis få en vassare kamaxel och anpassas för att tåla lite högre rpm. Svetsning av kylkanalerna är ett måste så dom inte spricker (vanligt m20b25 problem) Fixa annat sprut/tändning Bygga nytt avgassystem med extraktorgrenrör och "racekat" som det ser ut nu blir det 2x2,5". Slänga dit en skruvkompressor och IC Målet ligger på att få en motor som levererar 3-400hk med bra respons och ett fint brett register. När motorn är klar så ska bromsar och väghållning uppgraderas, exakt vad som ska göras har jag inte bestämt ännu. Slänger upp en bunke bilder och lite text till dom och hoppas att det inte blir för tråkigt :) Här har vi utgångsobjektet iaf :) http://www1.garaget.org/archive/69/68808/65686/65686-2079430.jpg Ensam i garaget http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/183625_fwk57m.jpg Allt eftersom vintern började närma sig fick man sällskap i garaget ;) http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/183626_trchvf.jpg Ut med spisen http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/194973_avyeiq.jpg Och plocka sönder den http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/198853_a8m678.jpg En liten bild på forden som hamnade bredvid http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/198855_q0vdse.jpg Fick tag i en 324td vevaxel snorbillig mot löfte om att jag skulle bygga något seriöst av den. Tack bylund, hoppas du anser att jag håller löftet ;) (Smidd och med 81mm slag mot 75 som det är original) http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/201927_absge2.jpg Rengjorde blocket så man kan pensla på lite färg http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/211731_hwdjdi.jpg Vid det här laget så hade garaget fyllts av bilar som ville gömma sig för snön och vägsaltet :) http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/222378_zx8htt.jpg Kolvarna rengjordes lite http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/280933_t4uygo.jpg Tyckte det var roligt att kolla hur stor skillnad i vikt det var på dom, alla vägde in på 403g. Jag som hade förväntat mig lite filande för att få dom att väga lika :) http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/280945_ju933e.jpg Alltid kul att hämta ut paket, det är nästan halva nöjet med att renovera motorn ;) Denna gången var det lager, kolvringar, packningar och lite annat smått http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/285244_5wobfk.jpg Sen kom det ett annat paket med ännu mer godis :P Personalen nere på bussgodsombudet ringde upp när jag inte var hemma för att informera om att jag hade ett paket. Flickvännen svarade och fick då också reda på hur mycket det kostade, fan med! Jag som hade lyckats få henne att tro att det är en billig hobby man har ;) z58 turbo kamaxel, raceventiler, billet vippor, ställbart kamdrev, hårdare yttre ventifjädrar, CrMo retainers och ett topplock http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/302325_4z5r37.jpg Fick tillbaks vevaxel, svänghjul och remhjul från balansering idag. Gjordes av motorslip i kristianstad, dom råkade t.o.m bjuda på en polering av vevaxlen utan extra kostnad, tackar ;) http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/312126_u23zae.jpg Upptäckte att veven tog i kolven, så fick svarva bort lite av kjolen på kolven. Farsan fick äran att utföra det jobbet med sin nyinköpta 1800-tals svarv ;) Men han gjorde inte ett helt tokigt jobb, alla kolvar vägde in på 392g efter jobbet...inget slipande behövdes denna gången heller! :) http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/315605_r756yt.jpg Topplocket kom tillbaks från killarna på ppf där den fått kylkanalerna svetsade http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/337660_pot9u7.jpg Sen blev det dags att fundera på oljekylning av kolvarna. Sitter inget sådant original på m20 motorn så fick beställa dom här munstyckena från m50 motorn. http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/344943_oipo5m.jpg En bild som ger lite perspektiv på storleken. Meningen med dom är att dom ska spruta olja på undersidan av kolvarna för att kyla ner dom. Ligger även ett avbrutet borr som gick åt helvete ;) http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/344947_e40w6s.jpg Friskt vågat hälften vunnet, var jävligt nervös när detta gjordes...dessutom på frihand och med ögonmått :cool: http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/344199_m8s68u.jpg Borrade med ett specialborr, tror det var storlek 5,97 eller 5,98mm kommer inte riktigt ihåg och sen försänktes det med 8mm för skallen på munstycket. Så här såg det ut från sidan http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/344203_5zgupm.jpg Demonstration av hur det är tänkt att munstycket ska sitta och vara riktat http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/344220_nx0r5p.jpg Och så här blev det med munstycket monterat http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/344941_gcujfu.jpg Före http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/347669_5qp7ao.jpg Efter http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/348835_6qa19p.jpg Blocket hade varit iväg en runda hos motormekano i halmstad och blivit honat och plandeckat, tycker det ser så snyggt ut med en nyhonad cylinder ;) http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/366433_u2da76.jpg Färg penslades givetvis på http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/366435_b7rli7.jpg Sen kom det största framsteget hitintills, ställde in motorn i lägenheten så man slipper köra ut till garaget varje dag. Hehe, trots vilda protester och hot från flickvännen. Säga vad man vill, men det är något speciellt att vakna upp till lukten av motorolja och wd-40 ;) http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/373048_b1p8pi.jpg Nya lager, 12.9 pinnbultar från kilander racing och oljekylningsmunstycken http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/373050_5ft32x.jpg Såja veven på plats efter att ha kontrollerat oljespelet med plastigage http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/373053_htyifz.jpg Ändgapet på kolvringarna kontrollerades också http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/377055_quodpl.jpg Fick en bild på hur munstycket ser ut ovanifrån http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/377057_8yuq2x.jpg Kontroll av oljespel för stakarna. http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/377751_bhle44.jpg Kolvar och stakar på plats med ARP bultar som kronan på verket :) http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/383510_2ri6uf.jpg Fick för mig att porta lite lätt och polera avgasportarna. Så här kunde dom se ut innan, ojämn yta och lite utstickande kanter efter gjutningen http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/386691_93l5eu.jpg Och så här efter, blev inte riktigt nöjd så tog lite till sen...men det tog jag aldrig någon bild på :) http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/386694_wgyqw5.jpg Slipade in ventilerna och började montera topplocket. Toppen ska vara god för 8500rpm. Men bytte z58 turbo kamaxlen mot en z45 turbo så kommer nöja mig med 7000rpm :) http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/390165_do44ee.jpg http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/392157_z45l6q.jpg http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/392158_bplz5t.jpg Det tog sin tid att skriva det inlägget! Hoppas någon kan tycka det är intressant iaf :)

Index

Projekt

DrKamikazes remdrivna snigel - Never ending story

BMW e30 325 som ska tvångsmatas med en rotrex c38-61

DrKamikaze

Allmänt efterbliven

123 Följare

388 223 Visningar

Uppdaterades senast 2 oktober 2012

Skriv svar

DrKamikaze

Allmänt efterbliven

542 Inlägg

24 september 2010

Trådstartare

#461

Noiseprojekt skrev:
Din??
http://www.blocket.se/hassleholm/Rotrex … 14&w=3

Nix

c38-61 har jag

Danil skrev:
vad kosta coiloverna??

hmm...850 pund har jag för mig

Hellre liten och rapp än stor och slapp
Min projekttråd (bmw 327 som ska kompressormatas)

Citera

DrKamikaze

Allmänt efterbliven

542 Inlägg

24 september 2010

Trådstartare

#462

Smet ut till garaget för att börja montera...men givetvis går det inte helt smärtfritt

https://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/998879_dbqg5g.jpg

Till vänster toplagret jag ska använda, excentrisk för att underlätta frigång vid hjulen. Till höger toplagret som följde med (bak)

https://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/998880_nt5w3w.jpg

Hylsa till det medföljande toplagret...

https://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/998881_wy9ojz.jpg

...och hylsan till toplagrena jag ska använda.

Passade alltså inte, får ta upp hålet lite...men magen började kurra så jag smet hem igen

Hellre liten och rapp än stor och slapp
Min projekttråd (bmw 327 som ska kompressormatas)

Citera

Noiseprojekt

1 523 Inlägg

24 september 2010

#463

DrKamikaze skrev:
Smet ut till garaget för att börja montera...men givetvis går det inte helt smärtfritt
http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/998879_dbqg5g.jpg
Till vänster toplagret jag ska använda, excentrisk för att underlätta frigång vid hjulen. Till höger toplagret som följde med (bak)

http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/998880_nt5w3w.jpg
Hylsa till det medföljande toplagret...

http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/998881_wy9ojz.jpg
...och hylsan till toplagrena jag ska använda.

Passade alltså inte, får ta upp hålet lite...men magen började kurra så jag smet hem igen

www.pizzaonline.se
"För dom gånger du vill hålla på att meka"

Citera

_night_stalker_

220 pounds of crazy

1 418 Inlägg

24 september 2010

#464

Har läst igenom alla sidorna nu. Sjukt vilket arbete

Riktigt fränt bygge, skynda dig att bygga mer nu så ja får se fler uppdateringar

Chevrolet Racing
Camaro: a small vicious animal that eats mustangs
Citat av en grabb som såg en Lingenfelter LS1; -That thing pulls like a raped ape!

Citera

DrKamikaze

Allmänt efterbliven

542 Inlägg

24 september 2010

Trådstartare

#465

Noiseprojekt skrev:
DrKamikaze skrev:
Smet ut till garaget för att börja montera...men givetvis går det inte helt smärtfritt
http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/998879_dbqg5g.jpg
Till vänster toplagret jag ska använda, excentrisk för att underlätta frigång vid hjulen. Till höger toplagret som följde med (bak)

http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/998880_nt5w3w.jpg
Hylsa till det medföljande toplagret...

http://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/998881_wy9ojz.jpg
...och hylsan till toplagrena jag ska använda.

Passade alltså inte, får ta upp hålet lite...men magen började kurra så jag smet hem igen

www.pizzaonline.se
"För dom gånger du vill hålla på att meka"

Haha, tyvärr fungerar inte det så bra mitt ute i ingenstans...den enda pizzerrian som var registrerad där var restaurang demo

Tack alla som kommenterar, kul!

Hellre liten och rapp än stor och slapp
Min projekttråd (bmw 327 som ska kompressormatas)

Citera

DrKamikaze

Allmänt efterbliven

542 Inlägg

24 september 2010

Trådstartare

#466

Hinner med en uppdatering till i dag...3 st på samma dag nu!

https://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/998953_m65ky9.jpg

Faderns svarv fick jobb igen

https://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/998954_h1rl1z.jpg

Dom här (vad dom nu kallas) fick sig ett gängat hål, som förhoppningsvis ska hjälpa hålla den excentriska bussningen på plats

Får klämma in ett tack till den gamle räven också, som alltid har något knep i bakfickan

Hellre liten och rapp än stor och slapp
Min projekttråd (bmw 327 som ska kompressormatas)

Citera

Koop

1 867 Inlägg

24 september 2010

#467

Detta stoppskruvande, helt i onödan.
Excenterbussningarna belastas inte på nåt sätt så dom kan vrida sig, allt jobb helt i onödan.

Grymt bygge förövrigt, mycket inspiration till egna grejer här

Specialsvarv.se - Hårda bussningar till hårda bilar.

Citera

DrKamikaze

Allmänt efterbliven

542 Inlägg

24 september 2010

Trådstartare

#468

Koop skrev:
Detta stoppskruvande, helt i onödan.
Excenterbussningarna belastas inte på nåt sätt så dom kan vrida sig, allt jobb helt i onödan.

Grymt bygge förövrigt, mycket inspiration till egna grejer här

Det stod med i millways instruktioner för bussningen att det kunde göras för att vara på den säkra sidan, jag gillar den säkra sidan

Inte så mycket arbete heller...så inte så mycket som gick "förlorat" om det nu var i onödan

Hellre liten och rapp än stor och slapp
Min projekttråd (bmw 327 som ska kompressormatas)

Citera

Danil

19 Inlägg

25 september 2010

#469

sida där du beställde coiloverna då?.. leter efter par som är bra. vill ju inte köpa skit.

Danil

Citera

Zak

Proud Member of Kööken Racing!

1 056 Inlägg

26 september 2010

#470

Börjar ju bli en komplett bil

Behöver du nått specialtillverkat? Ask me!
Proud member of kööken Racing
Bmw E30 Supercharged "Hellsifür - Mean but clean!" http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=116196
Projekt jag är delaktig i: Bmw M3 E30 http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=167936

Citera

DrKamikaze

Allmänt efterbliven

542 Inlägg

26 september 2010

Trådstartare

#471

zakademus skrev:
Börjar ju bli en komplett bil

Något åt det hållet ja

Inte många bilder från skruvandet i dag...men har börjat monteringen av coilovers

https://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/999823_ukl95g.jpg

Hellre liten och rapp än stor och slapp
Min projekttråd (bmw 327 som ska kompressormatas)

Citera

Koop

1 867 Inlägg

26 september 2010

#472

Det ser ju grymt ut!
Vad gav du för grejerna?

Specialsvarv.se - Hårda bussningar till hårda bilar.

Citera

DrKamikaze

Allmänt efterbliven

542 Inlägg

27 september 2010

Trådstartare

#473

Koop skrev:
Det ser ju grymt ut!
Vad gav du för grejerna?

850 pund
www.raceperformancemodified.com

Hellre liten och rapp än stor och slapp
Min projekttråd (bmw 327 som ska kompressormatas)

Citera

yamazuki

248 Inlägg

27 september 2010

#474

Nu har det hänt lite.
Fortsätter det i det här tempot så har ju dottern din en perfekt bil att börja övningsköra med till sin 18 års dag.

You canŽt write fun with a straight line.

Citera

DrKamikaze

Allmänt efterbliven

542 Inlägg

27 september 2010

Trådstartare

#475

yamazuki skrev:
Nu har det hänt lite.
Fortsätter det i det här tempot så har ju dottern din en perfekt bil att börja övningsköra med till sin 18 års dag.

Du är välkommen att skruva lite på henne (bilen), om du har klagomål på tempot!

Den ska ha startats långt innan hon (dottern) blir 1

Hellre liten och rapp än stor och slapp
Min projekttråd (bmw 327 som ska kompressormatas)

Citera

DrKamikaze

Allmänt efterbliven

542 Inlägg

3 oktober 2010

Trådstartare

#476

Inte jättemånga bilder från garaget denna gången

https://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/1002560_0o51it.jpg

Coilover bak. Är inte mycket frigång, fjädern nuddar t.o.m lite. Kanske en liten omgång med BFH där...? Hmm

Hellre liten och rapp än stor och slapp
Min projekttråd (bmw 327 som ska kompressormatas)

Citera

DrKamikaze

Allmänt efterbliven

542 Inlägg

7 oktober 2010

Trådstartare

#477

https://www1.garaget.org/gallery/archive/68808/1004285_8djiul.jpg

hämtade ut lite delar till bränslesystemet i dag

Hellre liten och rapp än stor och slapp
Min projekttråd (bmw 327 som ska kompressormatas)

Citera

Zak

Proud Member of Kööken Racing!

1 056 Inlägg

7 oktober 2010

#478

An8 och an6?

Citera

DrKamikaze

Allmänt efterbliven

542 Inlägg

8 oktober 2010

Trådstartare

#479

zakademus skrev:
An8 och an6?

Helt riktigt, var ögonmåttet och synvinkeln framme?

Hellre liten och rapp än stor och slapp
Min projekttråd (bmw 327 som ska kompressormatas)

Citera

Zak

Proud Member of Kööken Racing!

1 056 Inlägg

8 oktober 2010

#480

Ja nått sånt.
Kör själv på den storleken =]
Lite overkill, men soppasystemet ska inte svika i första taget

Citera

Skriv svar

DrKamikazes remdrivna snigel - Never ending story

Senaste foruminläggen

Skuren motor Toyota GT86 13 svar

Centrallås 8 svar

Partikelfilter?? 4 svar

Volvo 940 koyo styrväxel 4 svar

Vacumslangar D52T i 740 0 svar

Detta köpte jag nyss-tråden 9478 svar

Bmw 530d e39 ryker en del. 5 svar

Tesla är en vanlig bil nuförtiden 43 svar

Start-problem med Toyota avensis 2010. 21 svar

Volvo 745 1992 regina 0 svar

Senaste projektinläggen

Volvo Pv Quattro SFRO 467 svar

Volvo S60N T5 (Rullande projekt) 41 svar

Volvo 760 Turbo -83 Orginalrenovering - Tillbaka efter pausen 247 svar

67 Plymouth Barracuda Notchback 284 svar

Renovering av en Honda Civic Aerodeck VTi 156 svar

Pontiac Firebird 1977 256 svar

Audi A4 VR6T Quattrodrifter 232 svar

"Den Blåe" Volvo 945 SE -96 165 svar

Audi 80 quattro som ska bli en ur-quattro sedan 259 svar

Bygget av min dröm-9000 72 svar

Nyaste forumtrådarna

Vacumslangar D52T i 740 0 svar

Skuren motor Toyota GT86 13 svar

Partikelfilter?? 4 svar

Volvo 745 1992 regina 0 svar

Glipa mellan bakdörr och bakskärm volvo 945 3 svar

Volvo 940 koyo styrväxel 4 svar

Extravärmare/dieselvärmare ryker. Volvo v70 D5 3 svar

Bilnyckel, batteriläckage 1 svar

Centrallås 8 svar

Köpa AdBlue. 14 svar

Information

Hjälp

Annonsera

Övrigt

Skuren motor Toyota GT86
13 svar

Centrallås
8 svar

Partikelfilter??
4 svar

Volvo 940 koyo styrväxel
4 svar

Vacumslangar D52T i 740
0 svar

Detta köpte jag nyss-tråden
9478 svar

Bmw 530d e39 ryker en del.
5 svar

Tesla är en vanlig bil nuförtiden
43 svar

Start-problem med Toyota avensis 2010.
21 svar

Volvo 745 1992 regina
0 svar

Volvo Pv Quattro SFRO
467 svar

Volvo S60N T5 (Rullande projekt)
41 svar

Volvo 760 Turbo -83 Orginalrenovering - Tillbaka efter pausen
247 svar

67 Plymouth Barracuda Notchback
284 svar

Renovering av en Honda Civic Aerodeck VTi
156 svar

Pontiac Firebird 1977
256 svar

Audi A4 VR6T Quattrodrifter
232 svar

"Den Blåe" Volvo 945 SE -96
165 svar

Audi 80 quattro som ska bli en ur-quattro sedan
259 svar

Bygget av min dröm-9000
72 svar

Vacumslangar D52T i 740
0 svar

Skuren motor Toyota GT86
13 svar

Partikelfilter??
4 svar

Volvo 745 1992 regina
0 svar

Glipa mellan bakdörr och bakskärm volvo 945
3 svar

Volvo 940 koyo styrväxel
4 svar

Extravärmare/dieselvärmare ryker. Volvo v70 D5
3 svar

Bilnyckel, batteriläckage
1 svar

Centrallås
8 svar

Köpa AdBlue.
14 svar