Tjabba.
Har några frågor om bilen.

1.
Nu är det så att ingen vevhusventilation är dragen på den utan den är öppen.
Ska den gå från toppen till "mellan lmm o turbon"?

2.
På de högra tryckröret ska de sitta tomgångsmotor, i dagens läge sitter det ingen alls o den har en rätt så fin tomgång förutom att den bluddrar lite o skiftar mellan 500-1000 i varv. Detta endast när det låter som ett relä slår till så sjunker den för att nästan dö. Behöver jag ingen tomgångsmotor då? eller vad är det för "relä" som slår till var 4-5 sekund?

3.
Ägaren innan sa att "avlastningsventilen" skulle sitta på tryckröret från turbon-intercoolern och där finns ett uttag.

Jag köpte en återcirkulerande som de står i instruktionerna att den ska sitta efter intercoolern mot insuget,men där finns inget uttag vilket de gör original?

Vad händer om jag sätter den där uttaget finns? blir de för varmt, blir de knasigt för ventilen eftersom vakuumslangen blir rätt så lång?



Tack på förhand iaf//mvh kenta

Ingen som kan hjälpa mig med åtminstone nån av frågorna?

Vad för motor?

1. Med tomgångsmotor får du stabil tomgång Kommer inte pendla och ha sig. Kankse ac´n du hör som slår till och från? Om du nu har ac

3. Ska sitta på tryckröret mellan ic och motorn. Finns inget uttag för det orginal. Enda uttaget är för slang till tomgångsmotorn.

1.
Så då är det en ny tomgångsmotor att testa med.

Japp jag har ac, men även fast den är avslagen så smäller de till, typ var 5 sekund.

Kan de va ac:n + tomgånsmotorn som gör den så ojämn när de smäller till?

Tar en AC verkligen så mycke kraft?!


Tack för svaren!

B230fk botten med 530 topp.

Ac tar mkt kraft ja!

Japp, särskilt i startgöonblicket