2746
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

problem med nya dumpen

Skriv svar
PULVERLACKERAR
605 Inlägg
3 augusti 2008
Trådstartare
#1
har köpt en dump till min s80..
dumpar dock inte så mycket...
sitter ej några brickor i bara en fjäder..jag har skruvat upp den på max så det låter LITE...
har hållt på som fan men får inte det ljudet som dom visar på filmen där jag köpte den...
Kan jag stoppa i några brickor lr vad ska jag göra...kanske inte får med ljud än vad det är som att den ej är öppen
Senast redigerat av removal (3 augusti 2008)
Vill du snygga till under bilen? Lacka bakaxel eller länkarm?Prata med mig, älskar att lack
Chevrolet Impala "nöjesbilen" (1959)
Chevrolet Impala "Knack8an" (1959)
Saab 9-3 VECTOR "E-85an" (2008)
Citera
1 867 Inlägg
3 augusti 2008
#2
Har du monterat dumplocket? Kör du med urkopplad originalventil så får du för det första lägre ladd än du ska ha, dessutom finns det inget tryck kvar för din nya dump att släppa ut.
Gör om gör rätt, så blir det nog bra.
Specialsvarv.se - Hårda bussningar till hårda bilar.
Volvo V60 D5 Twin Engine (2016)
Citera
9 Inlägg
3 augusti 2008
#3
Ju längre ut man skruvar justerskruven dessto lättare öppnar dumpen, har du skruvat ut max och dumpen fortfarande inte öppnar tillräckligt så får du kapa fjädern lite.

Ett annat tips: när bilen står på tomgång försök hitta läget där dumpen börjar läcka igenom lite och spänn därefter åt fjädern (skruva IN justerskruven) tills du märker att den är helt tät, då brukar det fungera bra sen.

Och glömm inte dumplocket
Citera
71 Inlägg
3 augusti 2008
#4
bara undrar varför kör man med öppen dump på en bil med lmm? min har öppen (satt på när jag köpte den) och ja känner värkligen hur han tappar kraft efter växling för att han släpper ut massa :S
Citera
245 Inlägg
3 augusti 2008
#5
Fiddelity skrev:
Ett annat tips: när bilen står på tomgång försök hitta läget där dumpen börjar läcka igenom lite och spänn därefter åt fjädern (skruva IN justerskruven) tills du märker att den är helt tät, då brukar det fungera bra sen.

Och glömm inte dumplocket

har justerat så på ett antal bilar, det som händer är att när man kommer över 0.9-1.0 bar i ladd så öppnar dumpen. har justerat min dump med tryck, öppnar vid 1.8, funkar skitfint
BMW 540 e39 -97
940Turbo -91 brukis *såld* BMW 318is e36 -92*såld*
240GLT -83 projekt *skrotad* 240DL -85 möjligt tidsfördriv *skrotad*
LEG. åkafrånpolisåcykla6månder *genomförde kursen med bravur*
BMW 540i/6 (1997)
Citera
Full gas spar tid! ;)
284 Inlägg
3 augusti 2008
#6
har du provat att vända på den.. sambons lät i princip ingenting men efter han hade vänt på den så dumpar den som hejsan.. smile
Citera
PULVERLACKERAR
605 Inlägg
3 augusti 2008
Trådstartare
#7
tog bort org dumpen som satt på ic röret och monterade dit denna...
dumplock behöver jag ej montera=)
Är ej öppen som jag skrev...
Vill du snygga till under bilen? Lacka bakaxel eller länkarm?Prata med mig, älskar att lack
Chevrolet Impala "nöjesbilen" (1959)
Saab 9-3 VECTOR "E-85an" (2008)
Chevrolet Impala "Knack8an" (1959)
Citera
103 Inlägg
3 augusti 2008
#8
Alltså är det en återcirkulerande dump du har?
Audi A4 1.8t (2002)
Citera
PULVERLACKERAR
605 Inlägg
3 augusti 2008
Trådstartare
#9
japp...nu har jag kapat fjädern och det blev lite bättre..ska kapa lite till...tack för alla svar
Vill du snygga till under bilen? Lacka bakaxel eller länkarm?Prata med mig, älskar att lack
Chevrolet Impala "nöjesbilen" (1959)
Saab 9-3 VECTOR "E-85an" (2008)
Chevrolet Impala "Knack8an" (1959)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök