2977
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Intercooler

Skriv svar
82 Inlägg
8 februari 2006
Trådstartare
#1
Om man laddar som jag gör för tillfället 0.8Bar och sätter på en större IC, förlorar man
tryck i systemet då eller det bara kyler bättre ?
Senast redigerat av mac (8 februari 2006)
Mitsubishi Lancer Ralliart (2010)
Nissan Skyline R32 GTR (1992)
Mitsubishi Lancer Evolution VII (2001)
Citera
12 086 Inlägg
9 februari 2006
#2
En större IC ger ju bättre flöde (vi får anta det) Så det är bara att trycka på, 0.8 är iofs inget högt tryck.. tror inte det behövs större IC än orginal.. vet iofs inte vad du har nu men.
Citera
110 Inlägg
9 februari 2006
#3
En undran bara de tar väll längre tid att fylla upp en större IC så turbotrycket komma någon milli sek senare eller?
Citera
82 Inlägg
9 februari 2006
Trådstartare
#4
laaksonen skrev:
En undran bara de tar väll längre tid att fylla upp en större IC så turbotrycket komma någon milli sek senare eller?

Ja jag är inne lite på din teori också,borde förlora lite effekt tycker man. Men många
säger att det bara kyler bättre
Mitsubishi Lancer Ralliart (2010)
Mitsubishi Lancer Evolution VII (2001)
Nissan Skyline R32 GTR (1992)
Citera
110 Inlägg
9 februari 2006
#5
du förlorar inge effekt de är som japmax säger bättre flöde får du genom IC
Citera
5 710 Inlägg
9 februari 2006
#6
Visst kan man förlora respons på ett stort LLK...men då pratar vi om STOOOOR.
I en vanlig eftermarknads LLK har den ökade volymen ingen betydelse för responsen, det går iaf inte att känna med vanlig "känselnerv".
MVH Jonas
..............
Citera
Peppe Vectra
1 076 Inlägg
9 februari 2006
#7
jonTe skrev:
Visst kan man förlora respons på ett stort LLK...men då pratar vi om STOOOOR.
I en vanlig eftermarknads LLK har den ökade volymen ingen betydelse för responsen, det går iaf inte att känna med vanlig "känselnerv".

jo då de går att känna på ettsätt.
om man placerar sin "dump" mella turbo och LLK istället för mellan LLK och insug, då får man ett ganska bra turbolagg.
VECTRA ENEM Sport
#1 Steve Blyfot
Opel Calibra Turbo 4x4 "WRC" (1993)
Nissan King Cab Navara "BIG KING" (2006)
Citera
82 Inlägg
9 februari 2006
Trådstartare
#8
Gott snack=D
Senast redigerat av mac (9 februari 2006)
Nissan Skyline R32 GTR (1992)
Mitsubishi Lancer Evolution VII (2001)
Mitsubishi Lancer Ralliart (2010)
Citera
93 Inlägg
10 februari 2006
#9
t = V/Q x 2


t = tiden i sekunder
V = Volymen i m3
Q = luftflödet i m3/s
2 = skillnadsfaktor mellan "cruise" och "boost"

här har du att räckna ut med hur länge det tar att fylla din intercooler
Toyota "The Feeling Never Ends"
BMW 525 (1991)
Toyota Starlet (1982)
Citera
82 Inlägg
12 februari 2006
Trådstartare
#10
Hade uppskattat ett konkret svar från någon som verkligen vet big_smile
Mitsubishi Lancer Ralliart (2010)
Mitsubishi Lancer Evolution VII (2001)
Nissan Skyline R32 GTR (1992)
Citera
82 Inlägg
12 februari 2006
Trådstartare
#11
Självklart:D tänkte jag inte på. tnx
Nissan Skyline R32 GTR (1992)
Mitsubishi Lancer Ralliart (2010)
Mitsubishi Lancer Evolution VII (2001)
Citera
Avstängd
70 Inlägg
12 februari 2006
#12
ladda lite mer än 0,8 sånt e bara för bumbibjörnar sen sätter du dit en stor ic hehe
gör som ford köp volvo
Citera
82 Inlägg
12 februari 2006
Trådstartare
#13
Märk väl " För tillfället "
Mitsubishi Lancer Evolution VII (2001)
Mitsubishi Lancer Ralliart (2010)
Nissan Skyline R32 GTR (1992)
Citera
1 741 Inlägg
13 februari 2006
#14
orginal ic på 200sx suger ***! du har ordentligt tryckfall över den orginal. jag bytta till en 940 ic och laddat ökade.. så.. tycker verkligen du ska byta! bilen går MYCKET bättre nu! både mycket kallare luft och mer ladd tackvare mer flöde i IC'n
When it feels like you have full control!
You are not driving fast enough!
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=69250 <-- Min projekttråd.
Nissan Skyline R32 GTR (1993)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök