Tänkte skicka in lite färska kablar i bilen då mina ganla sett sina bästa dagar. Undrar bara hur jag ska gå till väga. Man ska alltså koppla direkt från generatorns B+ (den större kontakten på genertorn)? När man gjort det måste man gå via startmotorn och sedan till batteriet eller går det att koppla direkt? Sedan undrar jag över om man bör ha någon säkring med i bilden för så som jag förstår det hela ska man inte ha någon?

Original sitter det ingen säkring den vägen.
Bara man ser till att kablarna inte ligger så att de riskerar att skavas sönder och ge kortslutning så klarar det sig utan.

Vad gäller om du kan dra dne direkt till batteriet istället för via startmotorn så ja, det går alldeles utmärkt.
Glöm bara inte att du fort. måste ha kabel till startmotorn.

Själv kör jag overkill med 50mm2 från generatorn till batteri, likaså alla jordanslutningar. Det enda i motorrummet som inte har 50mm2 är till startmotorn som har fått 20mm2 (16 original) och till plusplinten för bilens egna elsysten, där har jag 10mm2 (6mm2 original)

Lonefox skrev:

Glöm bara inte att du fort. måste ha kabel till startmotorn.

Hmm...varför? .

Drönirettab skrev:

Lonefox skrev:

Glöm bara inte att du fort. måste ha kabel till startmotorn.

Hmm...varför? .

Jag vet inte?
Det lät bra

Vet inte om jag missförstod dig, men det finns ju ingen anledning att ha en kabel från generatorn till startmotorn bara för att man drar en ny laddkabel från generator direkt till batteriet .

Drönirettab skrev:

Vet inte om jag missförstod dig, men det finns ju ingen anledning att ha en kabel från generatorn till startmotorn bara för att man drar en ny laddkabel från generator direkt till batteriet .

Du missförstod mig....menade givetvis mellan batteri och startmotor.
Finns de nötter som glömt den och upptäckt det VÄLDIGT fort vid provstart....
"Ööööh...varför går inte startmotorn?"