satt och funderade lite över min bakaxel vad jag förstått ska de va slung diff efter som de är 92
sen skulle polisbilarna och ambulanserna ha nått spec..

de jag har märkt hitils är iaf att gämför man min bakaxel med en annan 940 så äre som att gämföra arnold svartsneger hur de nu stavs med en 7åring


skulle va kul och veta

all info jag hittade om 940 turbo 190 hk turbo+ va detta infon plockad från volvos sida

1992 940 Turbo –
4-D, 5-D
B230FT 190 HK
(140 kW) DIN
4-växlad + överv.
Standardutrustning
Som GL + ABS, alu-fälgar ”Hydra”, diffspärr, plysch/läderklädsel,
sportfjädring.
Generellt 1992:
SIPS. Förbättrad ljudisolering.
Ny midjelist från 960.
GL:
Nytt utrustningspaket – SE.
Turbo:
Starkare motor med man. låda
(190 HK).

1041 eller 1031?
Kanske lamelldiff du tänker på?

Phaetoon skrev:

1041 eller 1031?
Kanske lamelldiff du tänker på?

nr har ja ingen aning om känner mig inte så jätte sugen på ligga kråla i snön just nu iaf

blev lite fundersam satt och kollade på multilink bla bla som 960 hade för nån dag sen ingen likhet alls så.

sen började googla lite på vad som kunde va på 940 turbo då fick jag fram infon  att 91-92 va orginal med slungdiff alla årdmodeller efter de va extra utrustning ..

sen hamnade jag på nått annat forum då stog de att poilsbilarna och ambulsanera hade nått anroludna på men stog inte vad...


så började fundera lite... äre 1041 eller 1031 standard på polisbilarna?

/ vad är de för skillnad på dom?
kan nada om bakaxlar just förtillfället

1041 = slungdiff
1031 = lamelldiff

turboforssen skrev:

1041 = slungdiff
1031 = lamelldiff

vad är själva skillnaden?

turboforssen skrev:

1041 = slungdiff
1031 = lamelldiff

öh? 1031 är ju vanliga bakaxeln utan diffspärr

1041 är igentligen en helt vanlig 1031 fast utrustad med slungdiff därav heter dom 1041.
1031 fanns dock tidigare att utrusta med lamell diff innan slungdiffen komme, en slungdiffad slår bara in när ena hjulet släpper och spärrar då upp till ca 40km/h sen släpper den. går dock att spänna på fjädern.

Hoppas du blev lite klokare

Volvo_Mannen skrev:

turboforssen skrev:

1041 = slungdiff
1031 = lamelldiff

öh? 1031 är ju vanliga bakaxeln utan diffspärr

jo det är sant men på 1031 axlarna sitter det lamelldiff om det är diffat å på 1041 axlarna är det alltid slungdiff

turboforssen skrev:

Volvo_Mannen skrev:

turboforssen skrev:

1041 = slungdiff
1031 = lamelldiff

öh? 1031 är ju vanliga bakaxeln utan diffspärr

jo det är sant men på 1031 axlarna sitter det lamelldiff om det är diffat å på 1041 axlarna är det alltid slungdiff

Ja då är jag med

säger mig inte allt för mkt iaf

volvo_dude skrev:

säger mig inte allt för mkt iaf

okej, vad är det som är oklart?

Volvo_Mannen skrev:

volvo_dude skrev:

säger mig inte allt för mkt iaf

okej, vad är det som är oklart?

typ allt  slungdiff va ju standard 92 på turbo  så långt e jag med sen de där med polis grejjset/ ambulansgrejjset vad gör de förnått+ lär ju förmdoligen sitta på min bil efter som allt annat är ju lite mer vip/udda style på den

Det står ju på bakaxeln vad det är för typ.

Volvo_Mannen skrev:

Det står ju på bakaxeln vad det är för typ.

exakt vart på den? så man kan kolla när snön e borta sen

volvo_dude skrev:

Volvo_Mannen skrev:

Det står ju på bakaxeln vad det är för typ.

exakt vart på den? så man kan kolla när snön e borta sen

Mitt minne sviker mej på vart, men har för mej de sitter på den sida som är mot kardan. Någon annan volvonörd borde veta

volvo_dude skrev:

Volvo_Mannen skrev:

Det står ju på bakaxeln vad det är för typ.

exakt vart på den? så man kan kolla när snön e borta sen

På ett av "rören" som drivaxlarna går i. Brukar var apå vänstersidan, fin förklaring.

Om inte jag har helt fel hade väl ambulanser och polisbilar lamelldifferential..