hej
har en volvo 945 turbo men är sugen på att byta kaross till en nyare hur skiljer sig elsystemen i dom alltså ett vanligt sprut mot en turbo är de mycke jobb att göra?? och vad är de som måste göras?? mer än boxarna??

Tack på förhand

Rätt lite. I princip bara det att batteri/luftburk sitter på andra sidan och att man behöver turbons förkopplingmotstånd till spridarna.
Sedan kan elsystemen skilja på typ av klima och lite annat småpill också.

Tänk på att nyare än 95 med nya karossen har andra kontaktdon mellan härvorna och att bränsleboxar från 97/98 är försedda med startspärr.

/Göran

Sharky skrev:

Rätt lite. I princip bara det att batteri/luftburk sitter på andra sidan och att man behöver turbons förkopplingmotstånd till spridarna.
Sedan kan elsystemen skilja på typ av klima och lite annat småpill också.

Tänk på att nyare än 95 med nya karossen har andra kontaktdon mellan härvorna och att bränsleboxar från 97/98 är försedda med startspärr.

/Göran

okej.. tack för hjälpen... ja har ju en 91 och ville ha nya modellen typ 98 men då är de bara att byta hela härvan skulle ju satt i motorn som sitter i 91:an i den nya men då åker man på att byta kabelhärva?? om de inte är turbo från början??

Öhhh....fanns det annat än Turbo -98? Nån får upplysa mig men jag kommer banne mig bara ihåg LTT och fulltrycksturbon.
Nåja, även om sugisen fanns, varför inte köpa en -98 LTT?

/Göran

Sharky skrev:

Öhhh....fanns det annat än Turbo -98? Nån får upplysa mig men jag kommer banne mig bara ihåg LTT och fulltrycksturbon.
Nåja, även om sugisen fanns, varför inte köpa en -98 LTT?

/Göran

Du har rätt fanns bara B230FK och B230FT. Åtminstone på svenska marknaden.

Volvo_Mannen skrev:

Sharky skrev:

Öhhh....fanns det annat än Turbo -98? Nån får upplysa mig men jag kommer banne mig bara ihåg LTT och fulltrycksturbon.
Nåja, även om sugisen fanns, varför inte köpa en -98 LTT?

/Göran

Du har rätt fanns bara B230FK och B230FT. Åtminstone på svenska marknaden.

Okej men vill iaf ha från 96 och uppåt och frågan är hur elsystemen är dom lika eller skiljer sig dom mycket åt
Mvh Mathias

välj el från minst en 96:A eller nyare då är larmet färdig draget
den nyare elen är betydligt lättare att handskas med

kan eventuellt kolla om jag kan få fram elsystem komplett har iallfall allt invändigt från en 98:a classic dock en sedan så kabelpiskan på vänster sidan måste bytas mot en kombi kan dock eventuellt ha en sådan liggandes oxå

annars har polaren en 93-94:Ans 945turbo stånde vet dock ej om han har motorelen kvar till den
kan kolla om han är intreserad av att sälja elen till den

Köp LTT motorn..

jag är intresserad av en hel kaross en komplett kaross utan motor och låda för det har jag=) är det någon som har en kaross stående så hör gärna av er den ska vara komplett uran motor och låda
Mvh Mathias

Här annonserar man:

http://www.garaget.org/annonser/

Inte i forumen.

Göran
Moderator

deadeye skrev:

jag är intresserad av en hel kaross en komplett kaross utan motor och låda för det har jag=) är det någon som har en kaross stående så hör gärna av er den ska vara komplett uran motor och låda
Mvh Mathias

Sharky skrev:

Här annonserar man:

http://www.garaget.org/annonser/

Inte i forumen.

Göran
Moderator

deadeye skrev:

jag är intresserad av en hel kaross en komplett kaross utan motor och låda för det har jag=) är det någon som har en kaross stående så hör gärna av er den ska vara komplett uran motor och låda
Mvh Mathias

är intresserad av skillnaden mellan turbo och icke turbo i el väg passar en turbo motor rakt i ex en volvo 945 års 96 bara att byta boxar eller måste man göra någe mer??

Se mitt inlägg #2.

/Göran

deadeye skrev:

är intresserad av skillnaden mellan turbo och icke turbo i el väg passar en turbo motor rakt i ex en volvo 945 års 96 bara att byta boxar eller måste man göra någe mer??