Som rubriken lyder. Har köpt ett farthållarkitt till A3;an från Atteviks, det är inte VAG som tillverkat det men det är ett modellanpassat kit med orgnialspak.

Hur som helst, den kabel som ska känna av vilken fart som farthållaren ska hålla ska kopplas in på radiokontakt T8, stift 1, en blå/vit kabel. Har kollat igenom kopplingschema i haynes utan framgång =/

Någon som vet vart jag hittar denna?


Mvh

Det trodde jag också men jag hittar inte blå/vit sladd.
Bifogar bilder på kontakterna, samt elschemat från haynes (som verkar stämma sådär)

En tanke är att det är lite anorlunda på min bil vid stereon efter som jag har BOSE systemet från Audi,
men jag vet inte.








Mvh

Swedenrockers skrev:

Den brukar sitta i den kammaren som du har den vit/gröna kabeln i.
Du har inget mätinstrument med frekvensmätningsfunktion?
Då provar du att mäta både likspänning och växelspänning på den kabeln mot jord,
rulla ett par meter så ser du om du får nåt utslag.
Har du kvar originalradion eller vet du vad den hette?

Har tyvär bara en vanlig voltmeter. Har eftermonterat en annan stereo men det satt en Audi Concert bandare i innan. Vad tror du om det?



Tackar för att du tar dig tid.


Mvh

Swedenrockers skrev:

Har du inte ett kopplingsschema på den (dekal på apparaten)?
Eller egentligen stiftkonfiguration.
De brukar vara duktiga på det på Audi.

Det är lugnt, jag hjälper gärna till i den mån jag kan.

Det du skriver känns inte helt orimligt, i manualen står det som sagt att den ska kopplas in på
"radio kontakt T8, stift 1 blå/vit kabel" Och kollar man på sjävla kontakten kan man se att där den grön/vita sladden sitter står det en liten 1;a. T8;A kanske den heter för att själva kontakten har 8 stift?

Var nere nu efter jobbet och kollade på gamla stereon, mycket riktigt satt en klisterlapp med kopplings schema på. Den gröna sladden är ansluten på sift "GA" enl schemat, vad det nu betyder.





Mvh

Har surfat runt lite på nätet och hittade denna tråden:
http://vwnavi.com/forums/showthread.php?t=1387

Där skriver killen någonting om GALA som ska vara "speed impulse", det känns inte helt orimligt att "GA" som det stod på min stereo är en förkortning av just GALA va?

Jag ska ju koppla in strömförsörjningen till farthållaren också via radions ACC läge så den bara får ström när tändningen är igång. Eftersom jag har plockat bort airbagen och därmed har batteriet bortkopllad kan jag inte mäta vilken det är. Det borde väl vara den "öppna brytaren" till höger om "Ub" på bilden, eller är det "Ub"?


Mvh

Swedenrockers skrev:

Misstänkte det, då är det klart. GA är förkortning för GALA och vad det betyder översatt vet jag inte men funktionen är rätt. GALA är finessen som gör att stereon höjer ljudet när man ökar hastigheten för att kompensera för vägljud och brus. Och för att göra det så behöver stereon få en signal som är relativ mot hastigheten. Så du har speedpulsen på det stiftet och därmed på vit/grön kabel.
Grattis.

Du svarade sammtidigt som jag skrev mitt inlägg
Tackar så mycket för hjälpen!

Mvh Björn

Swedenrockers skrev:

Röd=Acc, 15+, X
Gul= konstantplus, minnesplus, 30+
Brun= Jord, 31-
Blå= Remote, antennmatning
Orange= Ill, Belysning, 58
http://www1.garaget.org/gallery/archive/79435/648294_5wpo6a.jpg

Edit: Ska du koppla in farthållarkablarna i originalkablaget eller i eftermarknadsstereons kablage?

Bilens orginal radio kablage på bilden kopplar jag in i eftermarknads stereon, och de två kablar jag ska koppla från farthållaren, GALA och ACC kopplar på på bilens orginal strereokontakt via sånna där klammers som man trycker på kablen, en "tjuv".

Edit: Så svaret blir att jag kopplar in det på orginalkabalget

Mvh

Swedenrockers skrev:

Då är det bara att köra på.
Lycka till!

BJohnson skrev:

GALA och ACC kopplar på på bilens orginal strereokontakt via sånna där klammers som man trycker på kablen, en "tjuv".

Edit: Så svaret blir att jag kopplar in det på orginalkablaget

Mvh

Tackar för hjälpen!

Mvh