Tjenare!

Jag tror att jag har lite problem med min dumpventil (mina kunskaper om dom är väldigt dåliga så jag ber om ursäkt för en korkar tråd )

Det är så att den kvittrar väldigt konstigt. Lyssna här http://www.youtube.com/watch?v=VJD58PZphxM (en bit in i filmen). Klippet är ifrån när bilen var trasig, så ignorera allt annat än dumpljudet vid 18-19 sekunder in i klippet.

Min första (nybörjar)fråga är då, ska det verkligen låta så? Jag får för mig att den inte öppnar som den ska?

Dumpen ser ut såhär, någon som känner igen den? (inte jag som installerat det så jag vet inte vad det är för någon).



I den högra änden på dumpen (grova anslutningen) så provade jag att trycka in fingret för att se om det gick att trycka bak den mässing-färgade delen (som sagt, mina kunskaper är näst intill obefintliga... ). Men det satt stenhårt. Vet inte hur det ska vara. Provade även att varva motorn lite med motorkåpan bortskruvad. Varvade inte överdrivet mycket, men dumpventilen rör sig inte en millimeter.

Vad kan vara fel? För hård fjäder eller liknande?

Tilläggas kan väl även att det kvittrande ljudet kommer genom luftfiltret, så jag antar att den slår tillbaks luft mot turbon så det studsar på något konstigt vänster?

Trevlig helg!

Hittade en lite fakta-tråd ( http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=119798 ) och jag förstår inte jättemycket. Men min bil lever upp till symptomen att den avgassmäller ibland osv. Jag antar att jag har en öppen dump som inte ska vara där? Vad har A3:orna original?

om du inte kan trycka alls så tyder de på att fjädern e för hård. högst upp i toppen på dumpen där den lilla vakumslangen sitter ansluten finns en skruv. den kan du skruva ut så blir dumpen lösare. går det inte då heller får du plocka istär dumpen o klippa ett eller flera varv på fjärdern,,
hoppas du förstår hur ja menar.

Du har en öppen dump på en bil som ska ha en återcirkulerande!

du har LuftMasseMätare, så när du dumpar ut luften (som du gör med öppen dump) så ger bilen fel blandning så går den som röv, men jag vet inte om de är problemet varför den inte öppnar, kanske för hårt spänd fjäder, som föreg talare säger så kan du säkert skruva uppe på toppen för att släppa på fjädertrycket lite, men som sagt, släng den där dumpen åt skogen å köp en återcirkulerande

/F

Har den alltid låtit så?
Jag fick smörja mina kolvar (har dubbla kolvar i min DV26) med PTFE spray då den hade blivit lite torr.
Men som Fredrik skriver, du bör ha en återcirkulerande alt. en dump som är gjord för bilar med LMM.
Jag kan rekommendera Bailey DV26 Dual Piston.

Jag provade farsans återcirkulerande Bosh-dump frånhans Saab 9000 2.3 och Audin kändes som en helt ny bil... Fattar inte att den förra ägaren har satt dit en öppen dump och sen "levt med" att bilen började gå sämre :S Men imorgon måndag ska jag iväg och köpa mig en återcirkulerande för det är inte värt det extra pysljudet som en öppen ger.

Provade för övrigt att skruva lite på toppen på dumpen och den öppnades lättare. Så det "problemet" är löst, men det hjälper ju inte mig när jag har fel

Förresten är det någon som känner igen dumpen på bilden och vet vad det är för märke/modell?