Någon som har måten på en B230 turbokolv? alltså hur djup är gropen och vilken diameter har gropen?
Om man nu ska svarva av kolvarna, ska man göra dom lika en std turbokolv eller ska man ha större grop, vill ha komp på 8.5 - 8.8 och har en 531 topp.

Är det ingen som har en turbokolv liggande i garaget? ett skjutmått och en mätning på djup o diameter, borde vara hyfsat lätt att svara på, svarven är snart överhettad

En som sa; Mätte precis urgröpningen som visade sig vara 67mm i diameter samt 4mm djup
Jaha och uträkning av komp? Jo; räknar på en b21 med plana kolvar som exempel.

2127cc/ 4cyl ger 532cc.

532 cc + 56 cc (f-rum) +8 cc (toppackning) ger 596cc totalt.

596cc / 64 (f-rum å packning) ger 9,31 ;1 i kompa. volvo anger ju 9,3 så det verkar jue stämma!

prova!  (Sa en Johan)
Och vad ska man svarva då?
svarvar 1mm/kolv ger det en volymökning på 3,5cc/cyl, vilket resulterar i ca 8,3:1 i komp, däremot 2mm så skulle den hamna på ca 8:1 i komp, lagomt?

Var endast en snabb uträkning och jag räknade bara på 1mm toppackning. (Ex 1mm svarvning av "kolv-gropen"= 67/2^2 x Pi x 1= 3,5cc
Kompressionsförhållande: 78,4 + 575 / 78,4 = 8,38 ; 1)
Sa en annan!
Och sedan, bästa frågan; Hur mycket gods är det i volvos F-kolvar och hur mycket vågar man svarva ett par original kolvar?
Ja, och den var det ingen som våga svara på! tur man har tid och gå igenom alla tusen trådarna på forumet :-(

Jag mätte mina ft kolvar för ett tag sen och fick fram 8mm tjock i kolvtoppen.

Tack, äntligen någon som kan mäta, nu tror jag jag har all info när det är dags att svarva, skulle dock varit roligt att vet hur mycket gods där är i kolvtoppen på en b230f? men det blir extra bonus,
Ha de!