Calibra + saab 2,3T = Gatlaglig!

StarShine · 2009-08-21T14:54:00+02:00

Då ska vi se... köpte denna bil för någon vecka sedan och planerna är redan stora. när jag köpte bilen var redan motorbyte,låda och bromsar gjort från saab. även fått den gat laglig med detta! (170HK) efter det så är databoxen ombyggd så jag kan ställa programvara inne ifrån Coupén (antingen 170hk eller 320hk) Har inte hunnit göra så mycket med bilen ännu men finns stora planer såfort man får lite bättre ekonomi. Motor: *9000 -95 2,3T med: Transmissionskåpan inkl alla hjul för multirem från Saab ng900 Multiribbrem saab ng900 utan AC Oljetråg omsvetsat (TIG) för frigång mot sub-ramen Saab 9000. Generator Saab ng900 Servopump Saab ng900 Vattenpump Saab ng900 Oljekylare från 9000 -95 Intercooler från Saab ng900 Viggen cross-flow TIG-svetsade rör för intercoolern samt vinkling av spjällhus Motorfäste högersida org 9000 (2st) Motorfäste vänstersida främre org 9000 bakre ng900 82graders termostat Subramen har fått svetsade fästen för motorfästen (org calibra subram) Org downpipe och kat från 9000 Org motorkabelstam från 9000 2,3T dock omkopplad med opelkontakt för anslutning i bilen. Rostfritt avgassystem från katt och bakåt (2,5) Kylare från Saab 9000 inkl fläkt Växellåda: 9000 -95 2,3T Med: Kopplingscylinder från 9000 monterad i motorutrymmet Org hastighetsgivare från 9000 för signal till hastighetsmätare samt databox Växellänkage från Saab ng900 Växelspak och ställ från Saab 9000 Kopplingsvajer org Opel Calibra Bromsar: Fram: Saab ng900 turbo bromsok inkl fästbyglar Saab ng900 bromsskivor (omborrade för 4bult) Centreringsringar för montering av saab skivor på opel nav Bak: Saab ng900 eller opel calibra bromsok (samma bromsok) Opel Calibra bromsskivor (dessa har större diameter än saab ng900) Handboms org Opel calibra Elektronik: Databox placerad på org calibra plats. Motorkabelstammen org (SAAB 9000) mot motor och databox, men bytad kontakt mot bilen för att passa ihop med org calibra kontakt. Elektronisk hastighetsmätare från en 9000 2,3T inbyggd i calibra mätarhuset. Säkringar till lamda, magnetventil och spridare monterade vid databox Laddtrycksbegränsare, brytaren bryter upp signalen som normalt sätt jordar farthållar ingången till databoxen för att reducera laddtrycket till 0,5 bar. Batteri flyttat till bagagerum. Planerna: *Ny Front (ev. helt kjolpaket) *Vinge *Sänkning *Nya Fälgar *Ny Lackering *Stereobygge *Sportsolar x2 sen får vi se hur det går.. Bifogar lite bilder oxå BTW! http://www1.garaget.org/gallery/archive/11872/743945_rzjt82.jpg hos förra ägaren http://www1.garaget.org/gallery/archive/11872/743947_q5v6ol.jpg hos gamla ägaren http://www1.garaget.org/gallery/archive/11872/743952_5cv07j.jpg malmö @ night http://www1.garaget.org/gallery/archive/11872/743955_67okc5.jpg Öresundsbron http://www1.garaget.org/gallery/archive/11872/743969_f28pta.jpg milstolpen landskrona http://www1.garaget.org/gallery/archive/11872/743970_8mor0j.jpg precis hemkommen http://www1.garaget.org/gallery/archive/11872/743971_7f7csi.jpg bakifrån utan dekaler http://www1.garaget.org/gallery/archive/11872/743972_3weqm5.jpg nya dekalerna på =) http://www1.garaget.org/gallery/archive/11872/743973_nfzs2k.jpg NY LOGGO! =D