Då ska vi se... köpte denna bil för någon vecka sedan och planerna är redan stora.
när jag köpte bilen var redan motorbyte,låda och bromsar gjort från saab.
även fått den gat laglig med detta! (170HK) efter det så är databoxen ombyggd så jag kan ställa programvara inne ifrån Coupén (antingen 170hk eller 320hk)

Har inte hunnit göra så mycket med bilen ännu men finns stora planer såfort man får lite bättre ekonomi.

Motor:
*9000 -95 2,3T
med:
Transmissionskåpan inkl alla hjul för multirem från Saab ng900
Multiribbrem saab ng900 utan AC
Oljetråg omsvetsat (TIG) för frigång mot sub-ramen Saab 9000.
Generator Saab ng900
Servopump Saab ng900
Vattenpump Saab ng900
Oljekylare från 9000 -95
Intercooler från Saab ng900 Viggen ”cross-flow”
TIG-svetsade rör för intercoolern samt vinkling av spjällhus
Motorfäste högersida org 9000 (2st)
Motorfäste vänstersida främre org 9000 bakre ng900
82graders termostat
Subramen har fått svetsade fästen för motorfästen (org calibra subram)
Org downpipe och kat från 9000
Org motorkabelstam från 9000 2,3T dock omkopplad med opelkontakt för anslutning i
bilen.
Rostfritt avgassystem från katt och bakåt (2,5”)
Kylare från Saab 9000 inkl fläkt

Växellåda:
9000 -95 2,3T
Med:
Kopplingscylinder från 9000 monterad i motorutrymmet
Org hastighetsgivare från 9000 för signal till hastighetsmätare samt databox
Växellänkage från Saab ng900
Växelspak och ställ från Saab 9000
Kopplingsvajer org Opel Calibra

Bromsar:
Fram:
Saab ng900 turbo bromsok inkl fästbyglar
Saab ng900 bromsskivor (omborrade för 4bult)
Centreringsringar för montering av saab skivor på opel nav
Bak:
Saab ng900 eller opel calibra bromsok (samma bromsok)
Opel Calibra bromsskivor (dessa har större diameter än saab ng900)
Handboms org Opel calibra


Elektronik:
Databox placerad på org calibra plats.
Motorkabelstammen org (SAAB 9000) mot motor och databox, men bytad kontakt
mot bilen för att passa ihop med org calibra kontakt.
Elektronisk hastighetsmätare från en 9000 2,3T inbyggd i calibra mätarhuset.
Säkringar till lamda, magnetventil och spridare monterade vid databox
Laddtrycksbegränsare, brytaren bryter upp signalen som normalt sätt jordar farthållar
ingången till databoxen för att reducera laddtrycket till 0,5 bar.
Batteri flyttat till bagagerum.



Planerna:
*Ny Front (ev. helt kjolpaket)
*Vinge
*Sänkning
*Nya Fälgar
*Ny Lackering
*Stereobygge
*Sportsolar x2


sen får vi se hur det går..
Bifogar lite bilder oxå BTW!




hos förra ägaren



hos gamla ägaren



malmö @ night



Öresundsbron



milstolpen landskrona



precis hemkommen



bakifrån utan dekaler



nya dekalerna på



NY LOGGO!

kan bli bra, men riv av dekalerna,

Snygg! Ska följas!   Men säger som föregående, fimpa dekalerna.

fräsigt men du ska väll flytta in dämpen lite kanske xD ?
lycka till !  (Y)

bilen e fet, särskillt med saab motor=) Men allvarligt talat, släng,riv elda upp dekalerna. Bara dom försvinner, för dom va så fula att dt inte finns ord för dom:P tyvär..

Tackar. ang. dekalerna så vet jag inte riktigt.. ville ha nån form av dekaler så vi får se... kanske stannar ett tag:P hahah

får nog flytta bak avgassystemet lite,sen tycker jag du skall ta bort dekalerna,el ta mycket mindre å diskretare,sen om du skall ha annan front tycker jag du måste ha ett helt paket el inget alls
bara mina tankar

dekalerna ska göras mindre ja, ang fronten så är det för att där e en skada på den så ev blir det en ny org front och sen kanske typ reiger add on.. får se

Trevligt projekt Men som många tidigare sagt, ta bort dekalerna Satsa på ett par snygga, kromade bokstäver eller iallafall ett par mycket mindre dekaler om du ska ha det Kommer nog att bli bra med 2,3- liters motorn!

coolt med saab motorn men hiva dekalerna åt helvete dom ä inte snygg och flytta in japsen en bit men det ser bra ut!

gillade verkligen inte texten ibak men motorn i den bilen e dö cool

härligt bygge!
men hur tänkte du? 320hk med orginal avgassystem och med 9-3 ic?

Häftigt bygge men skippa dekalerna. Projektet ska följas

//CarpeDiem

Gillade emblemet, men inte övriga dekaler. Dock är den en rolig idé, tror du kommer få en kanonkul bil när du är klar!

tack för alla kommentarer.. ska pilla av dekalerna i morgon ant.
ang avgas så är det byggt 2,5" rakt från kat bakåt. ska byta till större downpipe i vinter dock!
japsen SKA flyttas in... har hatat detta från dagen jag hämta den

ska försöka fota motorrummet idag så ni får en hint om hur det ser ut.

StarShine skrev:

tack för alla kommentarer.. ska pilla av dekalerna i morgon ant.
ang avgas så är det byggt 2,5" rakt från kat bakåt. ska byta till större downpipe i vinter dock!
japsen SKA flyttas in... har hatat detta från dagen jag hämta den

ska försöka fota motorrummet idag så ni får en hint om hur det ser ut.

hatar att vara glädje dödare men 320hk med orginal downpipe är i stort sett omöjligt, de är bland de första man byter om man ska trimma.

vet om att domnpipen är minimal och klen men har bänkningspapper med 320hk med denna så... men som sagt så SKA den bytas till vintern!

Vart är den mappad och bänkad? Häftigt koncept, borde vara rätt vass.
Hoppas växellådan håller länge

StarShine skrev:

vet om att domnpipen är minimal och klen men har bänkningspapper med 320hk med denna så... men som sagt så SKA den bytas till vintern!

Got damn, 320 bänkade hk med original downpipe?
Det är ungefär 100hk mer än vad den klarar av! Även intercoolern har det mycket svettigt vid den effekten.
Annars är det ett grymt häftigt projekt!
Men ta av dekalerna!

tackar! så vitt jag vet är det orginal DP men vettifan.. borde vara omöjligt att få ut den effekten.. hmm.. ska kolla me grabbarna sen som har byggt den... bänkad på ett ställe utanför helsingborg (vet ej namnet)