Ska byta kyl på min volvo 744, och kommer sätta dit en elfläkt samtidigt, men hur kopplar man in den så den startar automatiskt? Kan ju förvisso koppla via ett relä och styra den med en knapp, men det måste väl kunna gå att få det automatiskt, eller? Nån som kan, och som kanske tillochmed har ett kopplings-shema på det isf.

Tack på förhand!

Koppla på relä på parkeringsljuset så går den direkt du vrider på tändningen

Hehe, ja man Kan göra så, men det e inte rätt:P Kylet e ifrån en Omega 2.5 -95, så det sitter ju tempgivare och allt i den redan, bara det elektriska jag inte kan!

koppla den via parkeringsljuset å sen in i termostaten och vidare till fläkten sen ?

Hos många bilar som har elektrisk kylfläkt är det kopplat:

Batteri --> tempgivare(termostat) --> rekä --> Jord

Batteri --> Säkring -->Relä --> Fläkt --> Jord

Tempgivaren skall in på relä ingången som heter 85 och ut på 86

Fläkten skall kopplas in på reläutgång nr:87

Batteriet skall in på ingång nr: 30

Istället för att ta strömmen direkt från batteriet till givaren kan du koppla in en signal från tändning på eller parkeringsljus som någon föreslog, men rent kyltekningskt bäst är att ta signalen direkt från batteriet via tempgivaren.

Mvh Magnus

Tackar=) Hittade oxå ett kopplings-schema på en volvosida. Så nu är fläkten monterad, och elen ska nog dras i morgon eller på fredag om allt vill sej väl. Skulle tagit kyl med fläkt å allt från Omegan, men det va änna lite väl stort! Så det fick bli bara fläkten, ska fixa en bild imorgon när det är lite ljusare ute!

Nån som vet var man kan köpa såna termostater/tempgivare, som slår till vid en viss temperatur? Runt 90 grader. Skulle behöva det till min. Biltema borde ju ha tycker man, men har kollat och jag kunde inte hitta nåt. Förslag?

Finns orginal på en del bilar. Jag har sett det bla på Audi A3 om jag inte minns fel. Har inte SAAB sån i kylaren också?

/Göran

Jag vet att montera en elfläkt ger ingen prestanda, men varför gör man det?
Är det därför det ska gå tystare?

Ger det något?`Tänk om elfläkten går sönder?

jag anser att det blir tystare med elfläkt, och även "modernare".. monterade på en kompis gamla datsun som hade stum monterad originalfläkt, och det blev skillnad med el på den! men på en 740 skulle jag sätta elfläkt för att få bort det susande ljudet vid uppvarvning!

sen kanske det kyler lite extra med tanke på att fläkten är igång fortfarande efter att bilen är avstängd om man kopplar rätt!

båge skrev:

jag anser att det blir tystare med elfläkt, och även "modernare".. monterade på en kompis gamla datsun som hade stum monterad originalfläkt, och det blev skillnad med el på den! men på en 740 skulle jag sätta elfläkt för att få bort det susande ljudet vid uppvarvning!

sen kanske det kyler lite extra med tanke på att fläkten är igång fortfarande efter att bilen är avstängd om man kopplar rätt!

Men tror du att det är säkert att koppla in en elfläkt? Du tror inte att den bli för varm om man har elfläkt?

Edit: Här har jag svar hur man gör.
http://svenskavolvo7900klubben.se/phpBB … mp;t=43043

för varm? fkäkten fungerar ju som originsl fläkten! bara det att kopplar man den på batteriet via termostat så kyler den ju tills den är sval även om bilen är avstängd!