Tjena.. som rubriken lyder

2001 Audi A4 2,5 V6 diesel S-line
är de nått o ha eller?
vad vet folk om dessa??

Allt av intresse om Info

Är det inte den motorn som är snordyr att byta kamrem på? Dessutom skall vattenpumpen bytas samtidigt som remmen om jag inte minns fel, blir en dyr service det.

Jo dom är tokdyra att byta på "om man lämnar in den" skulle tippa på runt 15-20k för service och kamrem. Går jäkligt gött gör dom men jag tycker att konstruktionen på den motorn inte är riktigt bra jag har bytt både turbo dieselpump vattenpump som havererat och även vevhusventilation som ställde till ett elände med hela avgaset fyllt med olja... 2.0TDI med ett chip är mitt tips i en a4a...

Rquired skrev:

Är det inte den motorn som är snordyr att byta kamrem på? Dessutom skall vattenpumpen bytas samtidigt som remmen om jag inte minns fel, blir en dyr service det.

Kostnader för kamremsbyten är väl den lilla biten när man äger tidiga V6 TDi...
Däremot slits kamaxlarna ner väldigt fort och livslängden på dem verkar variera mellan 5 och 20K mil.

S-line kom först på nästa generation A4, dvs B6. Däremot är det många försäljare som hittar på egna beteckningar och utrustningspaket i sina annonser.

Allt du behöver veta om kamaxlar etc finns att läsa på forumet på NordicAudi, mest under A6 C5-avdelningen eftersom samma motor även sitter i den modellen.

Stora Servisen är pricis gjord.. med bla camrem axlar pumpar olje slangar o rör o de vanliga där till vattenpump glödstift o allt där till.. kollade upp reg nummer o de är en S-line.. o saken gör inte mindre trolig när Hela inredningen är srån en Orginal S-line o papprena överinstämmer.. (import) sedan -06
bilen har ju bara fått 13. och ja känner till persionen bra som haft den o allt stämmer med minen o allt där till.. så de kanske är en Specialare hehe
Men alla papper står de lika så Breefen att de är en S-line

vw-mannen skrev:

Stora Servisen är pricis gjord.. med bla camrem axlar pumpar olje slangar o rör o de vanliga där till vattenpump glödstift o allt där till.. kollade upp reg nummer o de är en S-line.. o saken gör inte mindre trolig när Hela inredningen är srån en Orginal S-line o papprena överinstämmer.. (import) sedan -06
bilen har ju bara fått 13. och ja känner till persionen bra som haft den o allt stämmer med minen o allt där till.. så de kanske är en Specialare hehe
Men alla papper står de lika så Breefen att de är en S-line

Ja då verkar ju bilen vara bra i ordning, bara att handla!

S-line fanns aldrig på B5, det kom först på 2002 års modell, dvs B6.
Du kan kolla AudiŽs egna faktablad om du tvivlar:
http://www.audi.se/se/brand/sv/tools/na … ablad.html
Längst ner i utrustningslistorna från 2002 och framåt finns S-line och proline som tillval.

vw-mannen skrev:

Länkar en länk till annonsen
http://www.abc-annons.se/Audi-a4-2-5-td … 173652.htm

Vad skulle vara "S-line" med den där?
Det är förmodligen bytt instrumenthus i den, har inte sett något till B5 med display även i varvräknaren men det kanske fanns på tyska marknaden eller så kommer det från en A6 C5 eftersom de passar rakt över.
Vad går varvräknaren till? Det är kortare område på diesel, förmodligen bara till 5000 rpm medans benin går till 7000 rpm.

Tycker inte vi ska hänga upp oss på det här med S-line mera, det är ännu en missuppfattning och en felskrivning i annonsen, förmodligen pga okunskap.

Det man kan fundera på däremot är hur långt bilen egentligen gått, är det bytt instrument i den måste det ställas in mätarställning och det är ju inte säkert den ställdes på samma som innan...

Är den servad på VAG, såväl i Tyskland som här i Sverige finns all info i deras dator om vad som är gjort med den varje gång den varit inne, även mätarställning lagras.
Står ju inget i annonsen om att kammarna är bytta men det kanske de är ändå, dom lär knappast rymmas inom de 20 000 kr som nämns om det samtidigt bytts tex kamrem...

eller så är de bara fel i annonsen att det är en -02.a tyvärr har ja inte tagigt reg nummer de ska ja göra näste gång ja ser den.
men de är ett MÅSTE
Sen tycker ja inte att denna o jämförbart me dem -01 or i fronten inte är lika varandra..
kollar man på nyare samt inredning messigt så ser de nyare ut me.. skumt de där..
Känner killen som har den.. Men han har haft den innom hans bilfirma o haft den till familjen o lite så.. så ja har inte sett den så mycke men vetat att den finns..

men allt lös sen när ja fått ett reg. nummer

Bilen i annonsen har ett quattro GMBH paket. I det ingick vanliga sportstolar eller Recarostolar i halvläder och vita mätartavlor mm.

quattro GMBH är avdelningen hos Audi som bygger S och RS bilarna.

Där har vi de!! kanske lösningen på ALLT!! för att de är även en pearl lack på den.. som syn dåligt på bilderna.. men när ja såg den live så la ja märke till de..
Är dessa/denna Audi Ovanlig ............på någe vis??

Rspeter skrev:

Bilen i annonsen har ett quattro GMBH paket. I det ingick vanliga sportstolar eller Recarostolar i halvläder och vita mätartavlor mm.

quattro GMBH är avdelningen hos Audi som bygger S och RS bilarna.

Är du säker på att det gick att få även framkrafsarna med GMBH-paket?

vw-mannen skrev:

eller så är de bara fel i annonsen att det är en -02.a tyvärr har ja inte tagigt reg nummer de ska ja göra näste gång ja ser den.
men de är ett MÅSTE
Sen tycker ja inte att denna o jämförbart me dem -01 or i fronten inte är lika varandra..
kollar man på nyare samt inredning messigt så ser de nyare ut me.. skumt de där..
Känner killen som har den.. Men han har haft den innom hans bilfirma o haft den till familjen o lite så.. så ja har inte sett den så mycke men vetat att den finns..

Nej det är ingen 02Ža eftersom B6 avant kom 2002, B6 sedan kom redan sent 2001.
B5 fick facelift i mitten av 1999 med bla lite andra linjer på stötfångarna, klarglaslampor och annat småplock, det kanske är en pre-facelift du tycker den skiljer mycket mot isåf...

Om du kollar upp bilen hos VAG kan du även få reda på om den har någon ovanlig färg, på bilderna ser den ut att vara vanlig siler, färgkod LY7W.

fredriq skrev:

Rspeter skrev:

Bilen i annonsen har ett quattro GMBH paket. I det ingick vanliga sportstolar eller Recarostolar i halvläder och vita mätartavlor mm.

quattro GMBH är avdelningen hos Audi som bygger S och RS bilarna.

Är du säker på att det gick att få även framkrafsarna med GMBH-paket?

Bilen har ju GMBH prylarna. Men om det satt på från fabrik eller är eftermonterat har jag ingen aning om.
Enklast att avgöra det är ju att kolla i utrustningskoderna.

vw-mannen skrev:

Där har vi de!! kanske lösningen på ALLT!! för att de är även en pearl lack på den.. som syn dåligt på bilderna.. men när ja såg den live så la ja märke till de..
Är dessa/denna Audi Ovanlig ............på någe vis??

Relativt ovanliga. Dyker ganska sällan upp bilar med dessa paket. Antagligen var det rätt dyrt att kryssa i det tillvalet vid nyköpet av bilen.

Är det inte snordyr skatt på dessa också? typ 6000 om året minst?

Aleck skrev:

Är det inte snordyr skatt på dessa också? typ 6000 om året minst?

tror inte 6000 räcker..7000+ skulle jag tippa på
räckna med att den drar mycket.. (för en diesel) tror du ej kommer under 1-1,2l i stan iaf..o land ca 0,7
om du köper en Quattro/manuell/sedan.. köper du kombi automat.. mm.. är de lite högre siffror..

skulle satsa på en 2,0tdi om ekonomin tillåter så att säga

ekonomin är inte problemet lansväg 0.58 stad 11.1 o blandad 0.78 enligt VAGs uppgifter på Quattron
Skatten ligger på 6100/år
o denna är en manuell kombi framhjulsdrviet

vw-mannen skrev:

ekonomin är inte problemet lansväg 0.58 stad 11.1 o blandad 0.78 enligt VAGs uppgifter på Quattron
Skatten ligger på 6100/år
o denna är en manuell kombi framhjulsdrviet

då e skatten lite billigare.. på ej Q och manuell.. hade en 2.5tdi innan och den låg på 0,7 landsväg..
brorshan har en a4 2.0tdi 05a skatt 3,800:- förra sommarn var jag genom tysklad med den drog 0,57 på autobahn uppmätt