Volvo_Perka skrev:

Prova även att byta kylarlock, dom är billiga orginal VW.

VW/Audi 1,8 har ett trycksatt kylar system och har man inte rätt tryck så funkar det inte som det ska. Hade detta fenomen på morsans Audi 100 1,8 och den bytte jag ett jäkla antal termostater på innan jag bytte kylarlock och allt blev som det ska.

Ett tips bara, byt kylarlock.

master_lars skrev:

Passa på att byta kamremen när du ändå skall byta vattenpumpen. Spelar ingen roll om den är bytt för 700 mil sedan eller ej. Ändå lika bra att byta när du redan har allt ute.

Är väl mer eller mindre en regel att byta vattenpumpen när man byter kamrem.

NIKKELICIOUS skrev:

Hur gick det? Har samma problem, Vill ha svar