jag hadde siktat på så mycket camber som det bara går ifram. sen håller du bara orginal förhållande mellan fram o bak. (fall det nu går att justera)
Jag skulle nog sikta på så nära noll i TOE som möjligt för spara på däcken. Skulle förmodligen göra gott för väghållningen med lite toe-out ifram på en FWD bil men det är endå trots allt 7 timmars aktiv bankörning. och lite extremare toe-vinklar sliter någe sjukt på däcken.
Hjulinställningar handlar lika mycket om din körstil och vad du har för bil. Så antingen är det bara att sätta sig att plugga som fan eller så åker du till någon firma som vet vad dom håller på med och låter dom göra det (min rekommendation).
