Kan de va jorden som e problemet då ja kopplat in en kondensator te steget, men de blinkar lite svagt i ljusen iaf...

Har kopplat jorden så att från steget te kondensatorn o kondensatorn te karossen... Men ska man va så noga me de att man ska jorda dom separat???

vad har du för batteri? och ljud?

skippa konding och kör med ett extra batteri;)

hjälper inte om du har kondensator om batteriet är för klent

Och jorden mellan batteri och kaross är bytt såklart?

ronnyakersten skrev:

skippa konding och kör med ett extra batteri;)

Behöver ju kanske inte skippa kondensatorn, men iaf lägga till ett extra batteri om det nu är batterierna som är problemet?!

Kondensatorn ska ju sitta parrallellkopplad över steget, sitter den efter steget fyller den ingen funktion.
Säg gärna vad det är för kondensator också.

/ Alexander

buddha88 skrev:

Kan de va jorden som e problemet då ja kopplat in en kondensator te steget, men de blinkar lite svagt i ljusen iaf...

Har kopplat jorden så att från steget te kondensatorn o kondensatorn te karossen... Men ska man va så noga me de att man ska jorda dom separat???

varför ens jorda separet??

Steget 402Wrms
Basen 600Wrms
Batteri 520A 62Ah, 2 mån gammalt
Kondensator 2F

buddha88 skrev:

Steget 402Wrms
Basen 600Wrms
Batteri 520A 62Ah, 2 mån gammalt
Kondensator 2F

Kondensatorn ska inte vara kopplad efter steget som jag skrev ovan, parallellkoppla kondensatorn över steget så ska du se att det blir skillnad.

Såhär:



Notera att det finns plus och minus på kondingen.


/ Alexander

speeDs_ skrev:

buddha88 skrev:

Steget 402Wrms
Basen 600Wrms
Batteri 520A 62Ah, 2 mån gammalt
Kondensator 2F

Kondensatorn ska inte vara kopplad efter steget som jag skrev ovan, parallellkoppla kondensatorn över steget så ska du se att det blir skillnad.

Såhär:

http://i917.photobucket.com/albums/ad18 … onding.jpg

Notera att det finns plus och minus på kondingen.


/ Alexander

Precis så den sitter...
Plussen från batteriet, in te kondensatorn, sen vidare te steget...
Minusen från karossen te kondensatorn o sen steget...

Detta konstanta tjat om dessa kondensatorer..

Ta bort skiten och se till att batteribanken är frisk och fungarar.

Se till att kablarna är up tp date och att laddningen är som den ska.

Är allt som det ska vara kommer du inte behöva en kondensator, förutom att boosta ditt självförtroende.

En ORDENTLIG jord är a och o i en installation, så se till att den sitter på det bästa stället och att det är ordentligt renslipat från färg. Bästa stället är fortfarande säkerhetsbältsbulten.

I ditt fall behöver du inte ens ett extra batteri.. MEN om det ändå känns som för lite ström, dit med ett extra
BATTERI!

buddha88 skrev:

Kan de va jorden som e problemet då ja kopplat in en kondensator te steget, men de blinkar lite svagt i ljusen iaf...

Blinkande lampor i bilen har med huvudförsörjningen att göra, inte om stegets/kondingens jord är korrekt. Saker som bör kollas upp är tex:

# Batteriets skick
# Batterijordkabelns kontakt i karossen
# Generatorns laddning
# Generatorns laddkabel och jordförbindelse med motorn/karossen


Ytterligare en sak att kika på är att steget inte är överbelastat med för låg impedans, i såna lägen drar det onormalt mycket ström och kan i vissa fall orsaka blinkande lampor fastän bilens försörjning egentligen ska klara av den specade förbrukningen.

I ditt fall ska helt enkelt inte steget dra så mycket ström att bilens lampor blinkar, det ska heller inte behövas extra batteri eller konding.

Vart mer exakt har du jordat i och vad är det för prylar (modellbeteckning)

tujbo skrev:

Vart mer exakt har du jordat i och vad är det för prylar (modellbeteckning)

De e ju inte några värsting grejer precis, de e från MDS, jorden sitter i bulten te bältet bak...

Det spelar ju ingen roll, för att hjälpa dig så är det ju bättre att vi vet vad det är

har du slipat plåtrent vid jordpunkten ?
har du dragit en extra jord från batteriet till kaross?
testa å mäta hurpass din generator laddar..

Man kan aldrig jorda för mkt / för bra... Jag har själv ett batteri fram, och 3 extra bak... Alla jordade separat, o de två/tre stegen jordade separat...

Som vissa har sagt ovanför: ett extra batteri föredrar jag framför konding alla dagar i veckan...

Löst problemet... De va jorden från kondensatorn som glappa lite i bulten te karossen... den satt rätt löst...