Beror på vad du har för bestyckning, skick på nål och säte osv. Har du förgasare med justerbar nål eller justering i botten? Justering ovanifrån kom på senare modeller så då är det co-mätare som gäller.
Det är aldrig försent att förvärra ett dumt beslut...
När du säger nålen, menar du då skruven på sidan som har en fjäder på sig? för den ska ut skruvas ett & ett halvt varv som grundinställning. Sen går det ju att ställa in sätet till själva nålen men då behövs det väl avgasmätare för att se veta vad som händer....
När du säger nålen, menar du då skruven på sidan som har en fjäder på sig? för den ska ut skruvas ett & ett halvt varv som grundinställning. Sen går det ju att ställa in sätet till själva nålen men då behövs det väl avgasmätare för att se veta vad som händer....
