hej. har en fråga om en 740 gl- 88 b230f som knackar högt från motorn, ventiler? kam? vevlager? skurit? någon som vet vad detta kan vara för skit? går igång lätt och så. men knackar högt.
följer ljudet med när du varvar upp? ventiler brukar vara ett mer tickande ljud. när min gick ner sig på veven så lät knackljudet högt o tydligt och så lät de liksom som att det var inne i blocket, precis som det var
de låter typ som att de sitter någåt i fläkten tick. tick .tick så lixom. har ej provat gasa up den de lät inte alls bra så vi stängde av. han som hade den innan körde kanske med lite olja så att den började då låta så han stängde av direkt. jag hade räknat med att den har skurit.?? har den de! ram el. vevlager ??
okej. bättre att byta motor? men jag lästa runt lite kan de vara nått så enkelt att lyftarna och de inte hinner få olja att man kan göra rent lyftarna vad nu de är är de samma som överfallen?? eller att de är ventil knack. att oljan inte hinner gå runt
okej, jag är bara 15 så.. men jag lär mej, men jo de vet jag , lite koll har jag, håller på med mkt 4takts crossar med ventilspel och grejer så de ska nog lösa sig.// tack.
ne asså jag har inte kört en meter med den . de är precis när man drar igång den så knackar de, han innan körde troigtvis olje tort och stände av direkt. så de har nog skurit och de var jag berädd på men se om de finns en 2 chans lixom:9
Eller 0.35-0.40 skulle jag vilja säg. Hellre tight än för glappt.
Angående missljud, på min gamla b230f så lät spridarna en hel del också. Kanske låter konstigt men så var det. Det kan ju vara bra att veta att de kan väsnas en del så att du inte blir helt knäckt efter om du fixat din motor, monterat ihop, provstartat och det likförbannat finns missljud.
skurit har den ju absolut inte gjort! för då skulle den inte gå. Kan vara så att nån av remmarna är för slappa och slår i nått. Eller att du har för dåligt med olja i motorn!
eller att de är ventil knack. att oljan inte hinner gå runt
