hej ni va o köpte mej en ny 142 a  men har stora problem att start den när den är kall det är ju manuel chåk på den och den fungerar men endå så tar det nästan 5 min innan bilen startar . om ja vrider om med chåken i och låter startmotorn dra runt motorn så startar den inte utan får göra detta kanske 5 -6 gånger innan bilen startar o då håller ja på i 30 sek ungefär per gång ja vrider runt  så det är stora start problem . dom första 2 - 3 gångerna ja vrider om för att starta så maler bara start motorn på  o motorn försöker inte ens tända  inte en enda gång  utan  det tar till runt 4 gången man försöker å kanske den tänder till . Men därimot när bilen väl startat o blivigt lite varm då går den hur bra som hällst att stänga av o starta o då tänder den varje gång. vet inte om det har med problemet att göra men bilen när man kör går rätt ryckigt den liksom rycker  hela tiden när man håller jämn gas .

hade innan en lika dan bil mod samma motor o allt  o den starta direkt utan problem  s något stämmer ju inte .

någon som har samma problem eller haft o löst det skriv skriv skriv

tack på förhand

När du chokar så gasar du inte va ? annars blir den sur.
om inte så hade jag tittat över tändsystem, luftfilter, bränslefilter

om det är orginalförgasare på den så kolla igenom den så membranet e helt å sen lite smörjning nya packningar och ny förgasarolja.

Children-Of-Bodom skrev:

När du chokar så gasar du inte va ? annars blir den sur.
om inte så hade jag tittat över tändsystem, luftfilter, bränslefilter

så när du chokar ska man gasa eller  ska man inte gasa?

Om förgasaren är en vanlig Stromberg så borde inte motorn bli sur ifall man trampar ner gaspedalen vid startförsöket, däremot en förgasare med accelerationspump kan göra att motorn blir sur om man gasar vid startförsöket.

Nu var det iof ett tag sedan jag körde Volvo med förgasarmotor (142-71 och 244-77), men jag kan inte komma ihåg att motorn blev sur om jag gasade samtidigt som choken var utdragen vid starten.

Med tanke på att motorn både krånglar vid kallstart och rycker vid körning så kan tex mager bränsleblandning vara en anledning, orsaken till mager blandning kan vara sliten nål/munstycke. Gummimembranet är förstås aldrig fel att kolla upp, det torkar ut med tiden och kan ge skumma fel.

okej jag hade isär hela förgasaren  o alla membran  är hela  nålen ser inte sliten vad ja ser  + att ja har gjort rent hela förgasaren nu  o bensin får den så det heter duga:) ingen mager blandning .

så undrar om det kan ha me  tändstiften o göra

Vad händer om du "snapsar" den med lite bensin direkt i förgasaren när du startar den kall. Hoppar den igång då så har du ett bränsle problem.

Kolla att alla ventiler öppnar som dom ska, har varit med om att kamnockar "försvunnit" på gamla stötstångsvolvo.
Annars låter det ju som tjuvluft eller kasst membran, det räcker med jävligt små hål i membranet. En genomgång av fördelaren och lite smörja på den kan göra undervärk.

okej:) jag prövade att rengöra förgasaren totalt puttsa upp o smörja o allting sen när ja  satte dit den å startade bilen direkt ^^ men blåste tyvär blockpackningen häromdagen så fick lite större problem:P

tack för alla underbara svar:) ni var till stor hjälp:)

Kan tillägga att inte ha rätt avstånd på brytarspetsarna ger hakig gång när du kör vid låga varv och går bättre vid lite högre varv, samt att den blir svår startad då den inte tänder ordentligt.

Blåsa toppackningen på en B20? Det tillhör ju inte vanligheterna, plana av toppen lite. Eller ta en sväng till E-tuna och köp en billig av mig

RD_87 skrev:

Blåsa toppackningen på en B20? Det tillhör ju inte vanligheterna, plana av toppen lite. Eller ta en sväng till E-tuna och köp en billig av mig

ha en-tuna långt ju XD  ne men aldrig öppnad b20 motor  det enda dom gjort är ju service o den är ju från 1971  o gubbkörd problemet dök vell upp när det blev ägar byte på den XD eh från gubbkörd hea livet till någon som gillar  att köra på bredden hehe trår inte packningen tyckte om det

Jag körde min ena amazon mer på rödmärke än något annat, började nästan tro att b20 var oförstörbara

ha inte långt ifrån iallafall tar ju ett tag att lyckas sladda ihjäl en b20 om man köter servicen