Tjenare. Min kompis har en Volvo 850 från 93, Som det står bak på bilen GLT men i regbeviset och vägverket står det GLE. Hur ska man kunna veta säkert vilket av dessa den är?
Står inte 20v eller 10v på motorkåpan...

// Joel

krokas skrev:

Tjenare. Min kompis har en Volvo 850 från 93, Som det står bak på bilen GLT men i regbeviset och vägverket står det GLE. Hur ska man kunna veta säkert vilket av dessa den är?
Står inte 20v eller 10v på motorkåpan...

// Joel

Effekten, en GLT har 170 kusar medan GLE (Finns den kombinationen hos 850?) borde ha 140 kusar.

Jo de vet jag... Men hur han ska se skillnaden när det står GLT bak på bilen, och GLE i papprena.

krokas skrev:

Tjenare. Min kompis har en Volvo 850 från 93, Som det står bak på bilen GLT men i regbeviset och vägverket står det GLE. Hur ska man kunna veta säkert vilket av dessa den är?
Står inte 20v eller 10v på motorkåpan...

// Joel

Om det står "DOHC" på tändstiftskåpan är det en 10v, dvs en 140 hk GLE, och står det "20 VALVE" är det en 20v, dvs en 170 hk GLT!

För övrigt kan man nog säga att det är klart större chans att det står rätt hos Transportstyrelsen och i regbeviset än på bakluckan! Ett emblem är lätt att byta!

Du kan även kika ner mellan motorn och insuget i mitten och se om där finns en stag som går att röra på! Om det sitter ett såŽnt där så är det en GLT (som alltså har variabelt insug, vilket GL/GLE/SE saknar)!

//Brådhis