Alla bilar blir snabbare med Shells nya superbensin V-power i tanken?


Nja, soppans 99 oktan är bara ett mått på hur lätt bensinen självantänder och har egentligen inget samband med energiinnehållet.
  Trots detta ger moderna motorer (från början av 1990-talet och framåt) mer effekt om du kör på ett högt oktantal. Detta kan vi tacka knacksensorerna för, ty de känner av självantändningarna så att motorns dator kan balansera turbotrycket, tändningen och så vidare. Därför kan 99 oktan ge upp till 10 extra hästkrafter i en Porsche, men betydligt mindre i en Nissan Micra och ingen skillnad alls i en äldre bil

Enligt bosse bil doktorn

Mer falskt och sant  ( http://www.aftonbladet.se/vss/bil/story … 20,00.html )

sök så hittar du massor om V-power...

Jag vet. har läst flera trådar om det. Jag skrev ingen fråga utan Hur det är (enligt bosse bildoktorn som vi alla litar på?)

Jag kände absolut ingen skillnad i min V70 T5 från 1998.............

Enligt min granne (som har en V70 som är chippad), så går den mycket bättre med högre oktantal.

Så, bilar med mycket motor vill ha lite mer oktantal, medans en Nissan Micra märker du ingen skillnad på.

Som sagt, detta är inga egna erfarenheter, utan andras.

Såg programmet "Fifth Gear" på discovery där som testade bland annat v-power mot vanlig 95 oktanig bensin. På en bil med lite motor var det absolut ingen skillnad. Däremot på en imprezia va det ungerfär 15 hk mer med v-power och även en bättre vridmomentskurva.

Av egna erfarenheter så tycker jag att man kan känna viss skillnad mellan 95 och 98 som vi provat i farsans trimmade saab. Så nu är det alltid 98 på sommaren som gäller.

Kör  alltid på 98 ja med  fast  ja vet inte om den går bättre eller inte , men tycks  märka en liten skillnad men de kanske är inbildning

Grannens gamla 740 från 85 går dåligt på 95-oktanig bensin. Däremot på 98 går den mycket jämnare.

Så för att sammanfatta:
Gamla och motorstarka (trimmade) bilar mår bra av lite mer oktan.
Mindre bilar märks ingen skillnad på.

Lindström skrev:

Såg programmet "Fifth Gear" på discovery där som testade bland annat v-power mot vanlig 95 oktanig bensin. På en bil med lite motor var det absolut ingen skillnad. Däremot på en imprezia va det ungerfär 15 hk mer med v-power och även en bättre vridmomentskurva.

tror t.o.m. de "bara" gjorde jämförelsen 95-96-98 oktan, så blir väl ännu lite bättre med v-power

William skrev:

Lindström skrev:

Såg programmet "Fifth Gear" på discovery där som testade bland annat v-power mot vanlig 95 oktanig bensin. På en bil med lite motor var det absolut ingen skillnad. Däremot på en imprezia va det ungerfär 15 hk mer med v-power och även en bättre vridmomentskurva.

tror t.o.m. de "bara" gjorde jämförelsen 95-96-98 oktan, så blir väl ännu lite bättre med v-power

Du har helt rätt. Hade kvar programmet inspelat. Det är vanlig 95-oktanig de jämför med Shell "Optimax" (98-oktanig) och BP "Ultimate" (97-oktanig).

Skillnaden för imprezian var rätt så stor. Med 98-oktaniga Optimax levererade bilen 14 hk och 35 newtonmeter mer än på vanlig 95.

Lindström skrev:

William skrev:

Lindström skrev:

Såg programmet "Fifth Gear" på discovery där som testade bland annat v-power mot vanlig 95 oktanig bensin. På en bil med lite motor var det absolut ingen skillnad. Däremot på en imprezia va det ungerfär 15 hk mer med v-power och även en bättre vridmomentskurva.

tror t.o.m. de "bara" gjorde jämförelsen 95-96-98 oktan, så blir väl ännu lite bättre med v-power

Du har helt rätt. Hade kvar programmet inspelat. Det är vanlig 95-oktanig de jämför med Shell "Optimax" (98-oktanig) och BP "Ultimate" (97-oktanig).

Skillnaden för imprezian var rätt så stor. Med 98-oktaniga Optimax levererade bilen 14 hk och 35 newtonmeter mer än på vanlig 95.

Som jag förstod det så var Optimax samma som våran V-power alltså 99-oktanigt!! De använder bara ett annat namn! Programledaren pratade om att optimax var utvecklat tillsammans med ferrari, precis som V-power.

Den lilla bilen med 81 hk behöll 81 hk
Golf gti:n på 150 hk (osäker?) fick några extra hästar
Subban på 225 hk fick 239 hästar med Optimax (eller V-power)

Är inte värt det på min bil med andra ord

Min bil känns piggare i olagliga farter och på höga varv med 98 i stället för 95. Dessutom verkar den dra mycket mindre bensin.