har som rubriken lyder lite funderingar på att turbokonvertera min 900:a. Är de någon som vet om de behövs göras något speciellt me koppling och drivknutar? Har hört att de inte ska tåla trycket från en turbo (standard turbo ifrån en 900 t8). Har också funderingar på om kompen förändras något som inställningar me bränsleinsprut o så.. Andra alternativet e ju att byta motor. Isånna fall blir de en 16t. Någon som vet hur dE blir me besiktningen?. Hoppas någon förstår mina frågor :-p tacksam för svar:-)

Ställer väl den klassika garaget frågan jag då.. den lär ändå komma förr eller senare:P Varför köper du inte bara en 900 turbo? Betydligt billigare å smidigare än å bygga om..

där har du nått att fundera över kalle=?)

monno skrev:

Ställer väl den klassika garaget frågan jag då.. den lär ändå komma förr eller senare:P Varför köper du inte bara en 900 turbo? Betydligt billigare å smidigare än å bygga om..

Håller med, blir bara dyrt att göra det själv om det nu inte är utmaningen du är ute efter

köp en 900 turbo istället, slipper strul med besiktning, allt (nästan) funkar ifrån början..

att turbokonvertera en modell som även såldes som turbo modell är juu ungefär som att uppfinna hjulet en gång till

lite utmaning e aldrig fel hehe men sen så hörde jag idag att man mšåste byta elsystem me o hela de kittet, o de har jag värkligen ingen energi till , lägger ner tanken om turbo (även fast de e JÄVLIGT lockande) hehe, får se om man kanske köper sig en 900 turbo en dag ist