Skulle säga att det görs inte mycket dåliga bilar längre, utan det finns för det mesta bra och bättre bilar. Vilken kategori Opel tillhör kan diskuteras, men kollar du statistik (Över tillexempel felfrekvens eller andelen nöjda ägare) ligger inte Opel i topp utan hör tvärt om ofta till den lite lägre skalan.
En del bilar, säg en Alfa Romeo, väger upp detta genom att ha till exempel en stor dos karaktär. Men är Opel vectra en utmärkande rolig bil? Tittar du istället på en japansk bil har inte de heller särskilt mycket karaktär, men de är däremot bland det pålitligaste du kan äga.
Köper du till exempel en Honda Accord får du en bil som är rejält mycket pålitligare och dessutom roligare än en Opel. Honda är väldigt skickliga på att bygga både roliga motorer och bilar som är roliga att köra. http://www.blocket.se/jonkoping/Honda_A … 20&w=3 Särskilt när du skriver att du "absolut inte vill ha en bil som rostar eller krånglar" känns det mer rätt!
Till din andra fråga, många ägare kan ses som ett litet varningstecken men behöver inte betyda något negativt. Ofta har en bil med fem ägare ofta bara två som faktiskt använt bilen, resten är bilhandlare eller juridiska personer. Det viktiga är skicket och historiken!
Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.
Tycker överlag att Opel är halvtaskig kvalité med dålig lack... Krävs inte många mil innan bilen känns "sliten" både i interiören och mekaniskt.. Gnisslar och knarrar, slitagedelar som ger upp alldeles för tidigt, mm.
Hade en OPC som inte skall vara en dussinbil, men vilken besvikelse när det kommer till lackjobb...
Tycker överlag att Opel är halvtaskig kvalité med dålig lack... Krävs inte många mil innan bilen känns "sliten" både i interiören och mekaniskt.. Gnisslar och knarrar, slitagedelar som ger upp alldeles för tidigt, mm.
Hade en OPC som inte skall vara en dussinbil, men vilken besvikelse när det kommer till lackjobb...
Art of GM
Har gått igenom en Vectra på jobbet tidigare..2.0 Turbo kändes väl rapp, väldigt lätt servo men när man skulle byta dimljuslampa bak då bilen varna för de..oj oj ;P
Ena sidan hade kabeln brunnit på. Andra sidan hade metalspåren i lamphållaren ärgat vid kablarna och rostat sönder vid lamporna..05a
Bättre att köpa en Honda Accord då med VTEC motorn, driftsäker och så kan man alltid underredsbehandla bilen så slipper du rost under. Där är asiatiska bilars största svaghet oftast
Bättre att köpa en Honda Accord då med VTEC motorn, driftsäker och så kan man alltid underredsbehandla bilen så slipper du rost under. Där är asiatiska bilars största svaghet oftast
De nyare Hondorna har bra rostskydd, och de större har haft det ganska länge.
Det där med rost är lite lustigt. Jag ser väldigt sällan bilar äldre än 95-00 som är rostfria, tyska, amerikanska, engelska, franska, svenska eller asiatiska. Är de hyggligt rostfria beror det oftast på en enda sak: omvårdnad/skötsel. Och som de säger: Alla bilar rostar men Opel har rekord.
When the eagles are silent, the parrots begin to jabber.
Jag törs inte säga något om Oplar tillverkade efter -99 då det är det nyaste jag hållit på med, men alla oplar fram till -99 har mer eller mindre uselt rostskydd, dåliga lysen & oljeläckage. Däremot har Opel gjort många bilar med bra körglädje, flera bekväma långfärdsvagnar också för den delen. Så om jag skulle köpa en nyare Opel så skulle jag nog kolla lysen & olja av gammal vana.
Det är aldrig försent att förvärra ett dumt beslut...
tack ändå
