Hejsan!
vill bara börja med att säga att jag har sökt sökt och återigen sökt efter mitt svar, men jag får bara olika svar av olika personer hela tiden..

Nu är det så att jag skulle vilja ha ett recept här av någon som har kunskap om detta, eller som har utfört detta!

Det jag vill ha är ett recept på vad som behövs för att flytta över en m50b25 till en e30 kaross!
Vad jag har förstått så ska man alltså köra med e36ans motorfästen och e28 535ans motorkuddar?
Jag har en e36 328 kardan och en e36 m3 zf låda ligger. Vad mer är det jag mer ska inskaffa?

Varför jag ber om hjälp är för att jag vill ha alla saker innan jag börjar med att sätta i motorn.

Mvh hampus:)

ingen?

det du har införskaffat är helt rätt...sen ska du ha m20 växellådsbalk/fäste...sen är det komplett stödlagret får du modda lite på kardanen kapa bort dom gamla hålen och borra nya och flytta in "stöttorna"..
mvh robin

Okej! Tusen tack för svar! Mvh hampus

vet du om det går att besiktia o regga bilen med m50b25 i e30 då?

mvh Tom S

slugan skrev:

vet du om det går att besiktia o regga bilen med m50b25 i e30 då?

mvh Tom S

Det går..

ZuxE skrev:

Hejsan!
vill bara börja med att säga att jag har sökt sökt och återigen sökt efter mitt svar, men jag får bara olika svar av olika personer hela tiden..

Nu är det så att jag skulle vilja ha ett recept här av någon som har kunskap om detta, eller som har utfört detta!

Det jag vill ha är ett recept på vad som behövs för att flytta över en m50b25 till en e30 kaross!
Vad jag har förstått så ska man alltså köra med e36ans motorfästen och e28 535ans motorkuddar?
Jag har en e36 328 kardan och en e36 m3 zf låda ligger. Vad mer är det jag mer ska inskaffa?

Varför jag ber om hjälp är för att jag vill ha alla saker innan jag börjar med att sätta i motorn.

Mvh hampus:)

M50 Motor i e30

E36 motorfästen från 325
motorkuddar från e28 528/535
oljetråg från 525 e34
svänghjul från m20 + startmotor
växelåda från m20 getrag eller zf låda från m50
m50 motor från 90-92 böhöver man inte byta stödlagret i vevaxel 92- måste man byta lagret.
ändra vinkel på det bakre grenröret annars kommer det ta i framvangsbalken.

Från pure-pf.com, tips är att gå in dära med allt som gällar bmw o turbokonvertera bmw.

antesacc skrev:

ZuxE skrev:

Hejsan!
vill bara börja med att säga att jag har sökt sökt och återigen sökt efter mitt svar, men jag får bara olika svar av olika personer hela tiden..

Nu är det så att jag skulle vilja ha ett recept här av någon som har kunskap om detta, eller som har utfört detta!

Det jag vill ha är ett recept på vad som behövs för att flytta över en m50b25 till en e30 kaross!
Vad jag har förstått så ska man alltså köra med e36ans motorfästen och e28 535ans motorkuddar?
Jag har en e36 328 kardan och en e36 m3 zf låda ligger. Vad mer är det jag mer ska inskaffa?

Varför jag ber om hjälp är för att jag vill ha alla saker innan jag börjar med att sätta i motorn.

Mvh hampus:)

M50 Motor i e30

E36 motorfästen från 325
motorkuddar från e28 528/535
oljetråg från 525 e34
svänghjul från m20 + startmotor
växelåda från m20 getrag eller zf låda från m50
m50 motor från 90-92 böhöver man inte byta stödlagret i vevaxel 92- måste man byta lagret.
ändra vinkel på det bakre grenröret annars kommer det ta i framvangsbalken.

Från pure-pf.com, tips är att gå in dära med allt som gällar bmw o turbokonvertera bmw.

NJA han kanske inte ska sätta på M20 grejorna på M50 in om han inte ska köra M20 lutning på motorn

som du skrev i första inlägget funkar bra smäll ihop motor och låda innan du sänker ner det i bilen.

MVH Daniel

RobinS2 skrev:

slugan skrev:

vet du om det går att besiktia o regga bilen med m50b25 i e30 då?

mvh Tom S

Det går..

..om det är en 325 från början