turboforssen skrev:

slungdiff

turboforssen skrev:

det är en bajs diff ...
dom diffar upp till 40km\t
dom är helt opålitliga  ibland diffar dom och ibland inte

turboforssen skrev:

det är en bajs diff ...
dom diffar upp till 40km\t
dom är helt opålitliga  ibland diffar dom och ibland inte

sleepyoh skrev:

turboforssen skrev:

det är en bajs diff ...
dom diffar upp till 40km\t
dom är helt opålitliga  ibland diffar dom och ibland inte

ska inte dessa gå att *spänna* så att de även låser i högre hastighet?

Wikstromm skrev:

man spänner dom inte, utan man viktar på slungvikten med typ svets eller liknande då funkar dom mycket bra so budget lösning, bättre än att aga diffa nässtan

MEN! dom tål inte att man låser ut bakhjulen på t.ex ettan för att sen lägga ställ på 2an, Been there....

Plankpojk skrev:

Här är en bra guide hur man gör.

http://turbobricks.com/mods.php?content=art0027

Har själv rasat en sånhär diff och fått en o rassla som fan, inte najs Har dock vänners som verkar hålla hur länge som helst, har nog mycket med hur man kör.

Wikstromm skrev:

man spänner dom inte, utan man viktar på slungvikten med typ svets eller liknande då funkar dom mycket bra so budget lösning, bättre än att aga diffa nässtan

MEN! dom tål inte att man låser ut bakhjulen på t.ex ettan för att sen lägga ställ på 2an, Been there....

Growe skrev:

Wikstromm skrev:

man spänner dom inte, utan man viktar på slungvikten med typ svets eller liknande då funkar dom mycket bra so budget lösning, bättre än att aga diffa nässtan

MEN! dom tål inte att man låser ut bakhjulen på t.ex ettan för att sen lägga ställ på 2an, Been there....

du får sluta kärring växla ;-)

min 745 16v gick fin fint att slå i 2:an och fortsätta bara man var snabb nog

inget som fungerar med en slapp m46/m47