Någon som vet vad felet är om halvljuset och positions ljusen lyser när bilen är avstängd, nyckeln ur och jag har prövat alla lägen på lamp "lägen" men de lyser fortfarande, har en volvo 945..

Spontant - antingen glapp i tändningslåset eller i lägesväljaren.

okej, får kolla på de sen!

Relä till halvljuset?

Men då borde det väl inte vara constant on?

Inte helt ovanligt att själva ljusvredet spökar.

Enklaste man kan göra som första felsökning är att hitta relän till halvjusautomatik (ska stå i listan över relän och säkringar) och själva hel/halvljusrelät i sig. Loss med dem och banka dem lite lagom mot nått. I med dem igen och kolla om det vart en aning bättre. Isåfall, byt ut reläerna.

Om inte, ovanstående talares förslag.

Och följdfråga, krånglar det att växla mellan hel och halvljus ?
Saabfan hade gammalt hel/halv-relä som fick det att hänga sig lite för mig.

Nu vet jag att du är oldschool wadde som kör med gaffatejp och blyslägga när du meckar - men det FINNS testare för reläer

Jo men man kan spara pengarna till ett nytt relä på dethär viset. For real liksom.
Han kommer få en kalldusch stackarn när mekonomen säger va ljusreläet kostar ändå så.

Najs att höra från dig anyways

Ljusrelä i elcentralen bakom askkoppen, längst ned till vänster, reläet är märkt " K "
Bör vara detta som har brända relätungor och fastnar.

inte på Fatlees bil! Säkringarna är borttagna där och sitter under ratten istället

Gangsta !

jarrå! vart aningens förvånad när alla säkringar va under ratten..

är de drag på bilen så skulle ju ja börja med att kolla släpvagnskontakten

Men varför skulle position/dimljus lysa då?

fatlee skrev:

Men varför skulle position/dimljus lysa då?

Mycket skumma fel kan uppstå med dålig kontakt till dragkrok...

Men om du har fler skumma fel på elen så jorda säkringskonsollens jordskena...

ärgar i släpvagnskontakten och strömmen leds över eftersom du har 30+ där. inte helt ovanligt.