CarpeDiem skrev:

S4:ans avgasturbo, K24, laddar 0,7 bar original. Atmosfärstrycket är på 1 bar och den ska man inte räkna med eftersom det ger ingen effekt. Står det på mätaren att turbon laddar t.ex 1.7 bar så laddar den 0.7, det enda du behöver göra är att dra av atmotfärstrycket Så någon justering på wastegaten behöver du inte göra direkt.

Mvh

fredriq skrev:

CarpeDiem skrev:

S4:ans avgasturbo, K24, laddar 0,7 bar original. Atmosfärstrycket är på 1 bar och den ska man inte räkna med eftersom det ger ingen effekt. Står det på mätaren att turbon laddar t.ex 1.7 bar så laddar den 0.7, det enda du behöver göra är att dra av atmotfärstrycket Så någon justering på wastegaten behöver du inte göra direkt.

Mvh

0,7 bars laddtryck låter lite eftersom overboosten på S2 är 1,15 bar och med den ökar väl bara vridet någon tiotal Nm...
De laddar väl iaf strax under 1 bar, min 200 med 20V men bara 220 hk mot 230 hk laddar 0,85 bar...

fredriq skrev:

Ja den kan säkert ladda 0,7 bar om man är 8500 fot över vattenytan eftersom laddtrycket är atmosfärstryckskompenserat.
http://www.sjmautotechnik.com/trouble_s … html#level

Just nu hittar jag inte några exakta siffror för vad laddtrycket är på en S4/S6 men de jag kört har iaf laddat ca 1 bar original.
Verkar ju konstigt om laddtrycket skulle vara lägre på S4/S6 än på 200 20V med tanke på att det är samma motor i stort sett med samma turboaggregat etc.