3088
Sök
Index
>
Billjud och multimedia

12 volt till 5,6 hur?

Skriv svar
Evolution
1 627 Inlägg
26 februari 2007
Trådstartare
#1
Jag har en grej jag ska sätta i bilen som dras på 5,6 volt hur kan man göra för att få ner de från 12 till 5,6  behöver 5,6 volt jämn spänning
Fäll ner pungen och landa
Citera
205 Inlägg
26 februari 2007
#2
Du behöver nått motstånd, antingen köper du nån resistor på ett fast värde eller så köper du en variabel resistor så man kan ändra spänningen som man önskar.
Volvo V70 1998
Pioneer DEH-P9800BT
DLS CAD 11 / Pioneer TS-W1241D 12" x 2
Volvo V70 GLT (1998)
Citera
Evolution
1 627 Inlägg
26 februari 2007
Trådstartare
#3
timebandit skrev:
Du behöver nått motstånd, antingen köper du nån resistor på ett fast värde eller så köper du en variabel resistor så man kan ändra spänningen som man önskar.

men hur blir de när grundströmen varierar från 12-14 volt
Fäll ner pungen och landa
Citera
79 Inlägg
26 februari 2007
#4
Du skulle behöva en spänningsregulator som lämnar tex 6volt och ett motstånd som drar ner späningen 0.6volt efter regulatorn. (Det kan finnas spänningsregulatorer som går direkt till 5.6volt).
BMW 523i (1996)
Nissan 200sx S13 (1994)
Citera
Evolution
1 627 Inlägg
26 februari 2007
Trådstartare
#5
Badass skrev:
Du skulle behöva en spänningsregulator som lämnar tex 6volt och ett motstånd som drar ner späningen 0.6volt efter regulatorn. (Det kan finnas spänningsregulatorer som går direkt till 5.6volt).

får kolla runt lite
Fäll ner pungen och landa
Citera
10 287 Inlägg
26 februari 2007
#6
Spänningsregulator på 5V som man hissar jord"stiftet" på med en diod som man ger lite extra bias med typ 1kohm från 12V. (Diod typ 1N4148)

/Göran
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
Citera
96 Inlägg
26 februari 2007
#7
har ungefär samma problem fast jag ska ner från 12V till 10V vad behöver jag då?
Mercedes w108 280se "om603 dt" (1971)
Toyota Corolla Ke20 (1973)
Mercedes 250tdt "om605" (1991)
Citera
10 287 Inlägg
27 februari 2007
#8
Hur mycket ström?

Använd tex ELFA art.nr: 73-120-69 om du behöver mindre än 1 A ( LT 1086).

Gå upp till LT1084/85 om du behöver mera ström.

/Göran

Jox skrev:
har ungefär samma problem fast jag ska ner från 12V till 10V vad behöver jag då?
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
Citera
96 Inlägg
27 februari 2007
#9
på nätdelen står de 850mA / 8,5VA
Senast redigerat av Jox (27 februari 2007)
Toyota Corolla Ke20 (1973)
Mercedes W123 "220dt 16v" (1984)
Mercedes w108 280se "om603 dt" (1971)
Citera
10 287 Inlägg
27 februari 2007
#10
Då räcker ju en LT1086.

/Göran

Jox skrev:
på nätdelen står de 850mA / 8,5VA
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
Citera
96 Inlägg
27 februari 2007
#11
ok tack då beställer jag en sådan. men hur ska jag koppla den sen då behövs nå mer krejjer en liten fin ritning i paint skulle uppskattas wink
Senast redigerat av Jox (27 februari 2007)
Mercedes W123 "220dt 16v" (1984)
Toyota Corolla Ke20 (1973)
Mercedes w108 280se "om603 dt" (1971)
Citera
10 287 Inlägg
27 februari 2007
#12
Här har du 17 sidor....

http://www.elfa.se/pdf/73/730/07309461.pdf

Sila allt teknisk snack och gå direkt på Application Information.

/Göran

Jox skrev:
ok tack då beställer jag en sådan. men hur ska jag koppla den sen då behövs nå mer krejjer en liten fin ritning i paint skulle uppskattas wink
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
Citera
96 Inlägg
27 februari 2007
#13
oj då de förstod ja inte mycket av tyvärr sad
Mercedes 250tdt "om605" (1991)
Mercedes W123 "220dt 16v" (1984)
Mercedes w108 280se "om603 dt" (1971)
Citera
21 761 Inlägg
27 februari 2007
#14
Om jag har förstått kopplingsschemat för "basic adjustable regulator" och beräkningen för utgående spänning rätt så bör alltså R1 vara 121 Ohm och R2 ska vara ca 420 Ohm för att få ut ca 5,6V.

Stämmer det Göran?
Citera
10 287 Inlägg
27 februari 2007
#15
Det stämmer bra det.

Fast det finns ett snikigare sätt att få 5.6V med en vanlig 5V regulator iofs. Men en LT1086 gör också jobbet.

Vill man ha 10V så skall R1 vara 120 ohm och R2 866 ohm ( jag orkar inte räkna...).

Sedan bör man köpa två små elektrolytkondensatorer på typ 10uF och koppla en precis före och en precis efter regulatorn.

/Göran

Drönirettab skrev:
Om jag har förstått kopplingsschemat för "basic adjustable regulator" och beräkningen för utgående spänning rätt så bör alltså R1 vara 121 Ohm och R2 ska vara ca 420 Ohm för att få ut ca 5,6V.

Stämmer det Göran?
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
Citera
21 761 Inlägg
27 februari 2007
#16
Jo, såg att det stod så. Den kondingen som satt vid utgången gör tydligen att spänningen hålls stabil enligt schemat, "required for stability" står det.

Sedan står det att kondingen ska vara en Tantalum, är det en speciell konding med liten tolerans eller?
Citera
10 287 Inlägg
27 februari 2007
#17
Njaa...

Man kan läsa här: http://www.engineersedge.com/instrument … citors.htm


Det man är ute efter är att dom har bättre högfrekvensegenskaper därför att den "stability" man skriver om har inget med spänningens stabilitet att göra - det är stabilitet mot självsvängning.

Visst kan man lyxa till med tantalkondingar. Men vanliga billiga elektrolyter gör jobbet också.

/Göran


Drönirettab skrev:
Sedan står det att kondingen ska vara en Tantalum?
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Silver Sky
4 svar
Senaste inlägget av LiamNiiranen Igår 01:08 i Projekt
Volvo Pv Quattro SFRO
477 svar
Senaste inlägget av Inken torsdag 21:58 i Projekt
Hi jet -88
11 svar
Senaste inlägget av PerEric2 torsdag 20:27 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök