Ja, nu är det ju så att tändlåset har pajat och vi har krånglat hela eftermiddagen med att ta bort det(vilket är en väldigt simpel operation om man vet vad man ska göra).
Tyvärr föll det sig att vi lyckades dra ur alla kablar i processen och står nu med ett gäng lösa kontakter som vi inte alls vet vad de går till.
Är det någon som har ett elschema eller kanske kan i huvudet hur dessa kablar ska kopplas in i tändningslåset så att vi kan tjuvkoppla i väntan på nytt lås?

Jaru, hä eh ju bara o ge glödningen ström så startar bilen... Bah prova lägga på kablar på matarplusen tills de glöder, sedan likadant tills du har belysning.

Problemet är ju att vi inte har ett batteri med ström i för tillfället, så vi kan inte se vilka kablar som fungerar med vilka.

vad är det för kabelfärger?

Jadu, det är en bra fråga, det var ju typ 10 kablar, men kan gå ut och kolla senare.

Hej

Skriver angående samma fordon.

Vi har två st jord kablar, vilka är röda.
Start är lila vilket funkar genom att jorda med de röda så går startmotorn, utan att vi behöver ha glödreläet inkopplat där också en lila kabel går där man också kan starta via.
Vi har även hittat en röd-svart kabel som sätter igång mätare med mera på instrument panelen, och en kabel för vindrutetorkare med mera.

Men frågan är hur vi gör så att den laddar. För den laddar delvis, men bara ibland. Går de via tändningslåset eller hur ser de ut. Vi har även två bruna kablar som går på en egen kontakt som sitter på ovansidan av tändningslåset, och vad gör de?

Röda kablar i en merca är alltid batterispänning (kl30)

Timpa1995 skrev:

Vi har även hittat en röd-svart kabel som sätter igång mätare med mera på instrument panelen, och en kabel för vindrutetorkare med mera.

Men frågan är hur vi gör så att den laddar. För den laddar delvis, men bara ibland.

Den kabeln borde nog även ge spänning till batterilampan, lyser den lampan med tändningen påslagen om ni kopplar in kabeln?

Batterilampan måste lysa med påslagen tändning för att generatorn sedan ska kunna ge laddning.

Svart röda kabeln som slåg på instrument panelens lampor och batterilampan var de som krävdes. Märkte att batterilampan slockna när jag starta och då gick jag aldrig slut på ström. Så han laddar. Ska även kasta in en laddmätare så vi ser hur mycket han laddar, bara för att.

Men nu vill vi ha ett nytt tändningslås, så om någon sitter på ett ute i de röda stugorna kan ni höra av er här.