TeamNorrland skrev:

Sökte runt på nätet och detta hittade jag.
Ett problem som påverkar Lambdasonden är föroreningar eller förgiftningar av silikon, detta kommer fram som ett vitt pulver på toppen av senorn och kommer minska spänningen av senorn när blandningen är rik. Och detta kommer öka bränslekostnaden samt ökad CO och HC utsläpp. Man kan även se "negativ" spänning bildas om sonden är "förgiftad" av silikon när bilen går magert. Denna s.k förgiftning gör att sensorn får för liten del syre.
Öppningarna i toppen av lambdasonden kan även sota igen/bli igensatta av kol som kommer öka svar tiden från sonden. Detta kommer med föra att sonden blir mer segare att gå från upp och ner å vise versa, istället för att ändringen tar mindre än en sekund. Denna långsamma reaktion kan orsaka en varierande tomgång och tomgångsblandning. Avgasern CO kommer inte vara som den ska och kommer inte vara stadiga när man gör ett utsläppstest.

Min egna utvärdering :
Det som man kan läsa där i texten stämmer ju faktiskt in. Bilen har svajade tomgång och ökad bränslekostnad. CO-halten har ökat drastiskt vilket man kan tyda på marken när bilen är igång.

Så då med andra ord verkar sonden ha sotat igen, men det förklarar ju inte varför den går bättre med E85/95 blandningen.

Dieselsmurfe skrev:

Sajjer som ja sa sist. Prova sonden om du int gjort det. Men de kan ju som inte vara den heller om den går bättre med E85. Jevulst mysko iaf!

fredriq skrev:

Vad menar du med att du glöder den 3 ggr vid start, en bensinmotor har inga glödstift

Lambdasondens signal ska svänga runt 0,45 volt och kan variera från ca 0,2 till 0,9 volt så din lambda verkar frisk om du mäter den frånkopplad från motorstyrningen med de värdena!

Här finns en bra guide hur du blinkar ut felkoder:
http://www.diakom.ru/CARS2/pribor/cs100 … _blink.pdf

Dieselsmurfe skrev:

Kul att den går bättre!. Lukt av bensin? Kanske den får för mycket bensin/E85?

jonnielahti skrev:

etanol och plast är ju ingen bra kombination så de kan va vad som helst egentligen i förgasaren som gett upp, kolla vevhusventilationen.