luuundh skrev:

Insug skiljer sen är det nog annan vinkel på turbo/downpipe i och med tvärställning.

Även kylarslangar är ändrade. Ventilkåpan har extra vevhusuttag också, Simon ordnade ju ett sådant.

Axzza skrev:

Kolla kablaget, riktigt drygt när ingenting passar.. :p

WolleJR skrev:

luuundh skrev:

Insug skiljer sen är det nog annan vinkel på turbo/downpipe i och med tvärställning.

Även kylarslangar är ändrade. Ventilkåpan har extra vevhusuttag också, Simon ordnade ju ett sådant.

Okej, för hittade en A3 där bara motorn hade rasat och då kan man ju byta bara själva motorn om de är likadana
Kan ju inte kolla på bilen om jag inte köper den

luuundh skrev:

WolleJR skrev:

luuundh skrev:

Insug skiljer sen är det nog annan vinkel på turbo/downpipe i och med tvärställning.

Även kylarslangar är ändrade. Ventilkåpan har extra vevhusuttag också, Simon ordnade ju ett sådant.

Okej, för hittade en A3 där bara motorn hade rasat och då kan man ju byta bara själva motorn om de är likadana
Kan ju inte kolla på bilen om jag inte köper den

Ok, men ska du lägga din motor i A3:an då? Kan bli lite bökigt när motorerna är vända åt olika håll. Man borde iofs kunna swappa grejerna man behöver ifrån dom olika motorerna.

Skulle velat prova de, tror ju inte block, topp, ventilkåpa och sump skiljer på dom, fast de gör det kanske

luuundh skrev:

Skulle velat prova de, tror ju inte block, topp, ventilkåpa och sump skiljer på dom, fast de gör det kanske

Hör mer med Simon, har nog lite mera koll. Ja och det som väl skiljer borde man kunna swappa från den rasade motorn tycker man.