Tjena! 
Jag Hade lite tråkigt så jag testade sätta multilink På 740n.

Jag använder 740 16v stötdämpare för fästena va sönder till 760 stötdämparna och 740ns var mycket fräshare och lättare att bygga fästen till. Jag har svårt att tro att stötdämparna skulle påverka markfrigången så värst mycket.

Mitt priblem är att den är lika låg med original 760 multilinkfjädrar (splitter nya) som om jag inte har fjädrar alls.
Vad har jag gjort för fel?

Pavva skrev:

Tjena! 
Jag Hade lite tråkigt så jag testade sätta multilink På 740n.

Jag använder 740 16v stötdämpare för fästena va sönder till 760 stötdämparna och 740ns var mycket fräshare och lättare att bygga fästen till. Jag har svårt att tro att stötdämparna skulle påverka markfrigången så värst mycket.

Mitt priblem är att den är lika låg med original 760 multilinkfjädrar (splitter nya) som om jag inte har fjädrar alls.
Vad har jag gjort för fel?

Så vitt jag har hört så är stötdämparna på 760/960 multilink sådana att dom hjälper till att hålla bilen uppe.
Bytte dämpare på min 760 från orginal till 740 dämpare och bilen sjönk ihop, bytte tillbaka till 760 och bilen blev "normal" hög igen.

Är troligtvis nivomaticdämpare som saknas.

Vad krävs förutom själva bakaxeln för att få dit multilink på en 945?

Germax skrev:

Vad krävs förutom själva bakaxeln för att få dit multilink på en 945?

Soppatank från 960 eller 760 med multilink och handbromsvajer. kardan passar

Jag förstod nästan att det var något sånt. men går det inte slangar och grejer till stötdämparna då?

Men vad har du för fjädrar !

endorfinslaven skrev:

Men vad har du för fjädrar !

jag sa till han på verkstan att jag hade 760 -90 multilink utan nivåreglering.