Aronsson skrev:

Alltså det jag undrar är om man kan besikta med t ex en bus/bruksbil med störtbur ? , har hört olika rykten om detta uppskattar svar!

manne_940 skrev:

Aronsson skrev:

Alltså det jag undrar är om man kan besikta med t ex en bus/bruksbil med störtbur ? , har hört olika rykten om detta uppskattar svar!

jodå det kan man om man  bygger rätt och sätter dit mjukt skydd där man kan slå huvudet i bågen så

wadde skrev:

Och om bilen inte råkar vara helbilsgodkänd. Då har man lite mera strul framför sig.

Att regga in en bur i en bil gör man lite som att regga av eller på dragkrok. Och i samband med det kan man kanske överväga att "registrera bort" passagerarplatserna i bak med då burar brukar ställa till det lite där... heh

Va bilprovningsorganen kollar på är mest att du inte kan spräcka upp huvudet som ett ägg på buren. Dvs, man ska ha mjukt material runt som tex skummplast-rörisolering. I övrigt så är det inga krav som tex bilsportsförbundet eller FIA kräver för olika racingklasser.

manne_940 skrev:

Aronsson skrev:

Alltså det jag undrar är om man kan besikta med t ex en bus/bruksbil med störtbur ? , har hört olika rykten om detta uppskattar svar!

jodå det kan man om man  bygger rätt och sätter dit mjukt skydd där man kan slå huvudet i bågen så

Tobbe_A skrev:

Jag skickade iväg ett mail till Bilprovningen ang lite frågor vid besiktning med bur, racestol, vinge och om man måste ha i baksättet när man besiktigar.


MAilet::

Jag håller på att renovera en BMW 320i -86. Denna ska jag ha så att jag kan köra på olika banträffar runt om i landet.
Jag har planerat att ha följande i den.

2 st Racingstolar (Inget baksäte men orginal bälte kvar.)
2 st 4-punktsbälten (orginal 3-punkts skall oxå vara kvar)
1 st Skyddsbur ( Bifogar ritning på den)

Nu till frågorna
Vad gäller angående när jag monterar in Racingstolen?
Måste jag ha något baksätte i när jag besiktigar?
Vad gäller när man besiktigar med skyddsbur?


Tack på förhand.
MVH/
Thobias A


Svaret från Bilprovningen:

Utgångspunkt för std-bil är att "rallystolen" ska monteras i originalfästpunkterna för resp stol.

Skyddsbåge; ordinarie bilbältesfästpunkter får inte användas vid montering, ingen passagerare tillåts i baksätet.

Bifogar utdrag ur vår instruktion som berör olika typer av rallyfordon, reglementen  mm.


För att uppfylla grundkraven för inre säkerhet kan eftermonterad utrustning behöva kläs in med energiabsorberande material. 

Avgörande är placeringen i förhållande till förare/passagerare. Kan onödiga skador uppstå krävs inskyddning.
Utstickande detaljer eller vassa hörn och kanter får inte finnas.

Skyddsbåge, skyddsbur

Med skyddsbåge avses en konstruktion av stålrör eller motsvarande som kan skydda förare och passagerare om bilen slår runt. Skyddsbågen är normalt monterad i anslutning till karosseriets B-stolpe.

Med skyddsbur avses en konstruktion som består av två i längsled förbundna skyddsbågar, en vid A-stolpen och en vid B-stolpen.

Takrör måste följa takplåten väl så att förare och passagerare inte riskerar att komma i kontakt med rören vid normala huvudrörelser. Rören måste dessutom vara inskyddade med energiabsorberande material. Tvärgående takrör måste normalt vara försett med avbärare bakåt - uppåt (se fig) för att en huvudrörelse framåt inte direkt ska bromsas upp av röret. På en öppen bil kan avbärare inte krävas.

om kraven inte uppfylls av båge vid B-stolpar kan fordonet ändå godkännas om baksätet samtidigt inte längre tillåts som passagerarplats. Snedsträvor och diagonalstag kan också vara hinder för baksätets användning.


Hälsningar 
ola J  Bilprovningen

Antonicracing skrev:

Vad är det för bilder du skickat?

Skulle vara roligt att veta vad dom tycker om tvärstagen som går mellan a och b stolpen.
En del är ju sådär om att det blir svårare att ta sig ur.

Ska nämligen montera en fullbur i höst och bra att veta.

Annars blir det ett mail till dom

KHRacing skrev:

manne_940 skrev:

Aronsson skrev:

Alltså det jag undrar är om man kan besikta med t ex en bus/bruksbil med störtbur ? , har hört olika rykten om detta uppskattar svar!

jodå det kan man om man  bygger rätt och sätter dit mjukt skydd där man kan slå huvudet i bågen så

är detta vad du gjort, eller vad du hört.. för din beskrivning är så jä'klans fel den bara kan bli tyvärr :-(

manne_940 skrev:

det är nåt jag har läst bara det jag ville få fram är bara att det går

KHRacing skrev:

manne_940 skrev:

det är nåt jag har läst bara det jag ville få fram är bara att det går

Sorry om jag lät sur/arg det var ej meningen, ville bara fåd et klart för mig så att du inte fått detta förklarat för dig hos någon bilprovningsenhet

Tobbetdi skrev:

Ja, du kan ha bur i en simpel gatbil, dock får man regga bilen med det samt ha mjuka skydd lite här och var

Navkapsel skrev:

Fortfarande möjligt att regga en vanlig gatbil med bur? Ryktas om att det blev ny lag nyligen...

Vad kan det kosta att bygga bur med material, regbes, svartjobbnesse och allt inräknat? Cirka alltså...

Inga planer eller så, bara allmänt nyfiken.

KHRacing skrev:

Navkapsel skrev:

Fortfarande möjligt att regga en vanlig gatbil med bur? Ryktas om att det blev ny lag nyligen...

Vad kan det kosta att bygga bur med material, regbes, svartjobbnesse och allt inräknat? Cirka alltså...

Inga planer eller så, bara allmänt nyfiken.

Inga nya regler på G vad jag vet !

Buren beror ju såklart på vad du vill ha, men säg exempelvis en "färdigbur" från Finness.se

Du lämnar väl isf bilen nerplockad typ ?

Bur/fästplattor -> 2500kr
Extra rör -> 400kr
kapning/måttning/svetsning - 1 hamburgare -> 3000kr beroende på hur bra polare du är med montören/svetsaren
regbes -> www.transportstyrelsen.se - Vissa stationer erbjuder vägning, vissa inte, kolla före.

Observera att det EJ krävs intyg på någon som helst form av bur, men att vissa bilprovningsföretag helt enkelt fått för sig att det krävs.

Navkapsel skrev:

Fortfarande möjligt att regga en vanlig gatbil med bur? Ryktas om att det blev ny lag nyligen...

Vad kan det kosta att bygga bur med material, regbes, svartjobbnesse och allt inräknat? Cirka alltså...

Inga planer eller så, bara allmänt nyfiken.