Sinter ska man igentligen inte ha i en vanlig bil för gatan. Det är race prylar och skall inte "Sliras" med.
Det skall vara på/av.
Slirar du med den kopplingen går den ner sig fort. Av vad jag kan förstå gnäller den när du släpper upp pedalen,
och det kan helt enkelt vara att disken är utsliten, och nitarna gnuggar i svänghjulet.
Ett annat vanligt skäl till att det är oväsen i kopplingen är ett urtrapningslager som är kasst.
Kostnad för att byta själv om kunskap och utrustning finns: Tid, energi, och ett nytt kopplingskit.
Kostnad på verkstad blir flera tusen, beror lite på vem som gör och hur lång tid det tar.
Mvh
