Nyman1337 skrev:

bumpe skrev:

turboforssen skrev:

sluta va så spydig...

Bara vi ger upp vettu De andra boysen bygger B230 med 450hk på veven, rätt fränt hur man kan trolla fram 150-200hk mer än hur t.ex BMWs S14 även om man strokar den med?! Åker sexa med 4-ventilsteknik är ju 650 motorhäst inga problem...

Finns bromspapper på den motorn.. 2.9 liter 4a med 16v evo topp. Vad som mer är gjort åt motorn får du ta med Kent Karlsson som byggt det. Bilen bänkades på vm performance i västerås..

Du kan säkert läsa lite mer om motorn här http://www.motordesign.se/

Vafan har en rakfyra med 4-ventilsteknik med en raksexa med stötstänger som får sviktande vev vid 8000 varv att göra?

Hejsan!
Jag håller också på att börja bygga en "seriös" B30 motor till min 164 -69 bygge, och det realistiska målet är att hamna uppåt 300hk sugmotor.

Mitt recept:
max 90,5 mm borr, för att det ska hålla i längden.
8 bultat vev för då finns det mer att välja på när det gäller vevstakar. (allt ska balanseras)
Topplocket ska Erland Cox på Topplocksverkstan göra iordning efter konstens alla regler bla 46/38,5mm ventiler samt ombyggt för att klara blyfritt.
Motorn ska matas med 3 x Weber 50
Extraktor/avgas system bygger jag efter Erlands beräkningar
123 ignition tändsystem.

Lycka till med ditt B30 bygge!
Mvh Johan